工业和信息化部近日公示第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品清单，江苏欧皇电动科技有限公司申报的欧皇牌OH1200DZK-5D型电动正三轮摩托车位列其中，目录序号为169。这是一款定位短途载人出行场景的纯电动三轮摩托车，由位于“中国电动三轮车之都”江苏徐州丰县的欧皇电动自主申报生产。
整车尺寸紧凑，主打三人短途代步
从公示参数来看，欧皇牌OH1200DZK-5D外形尺寸为长2310mm、宽1155mm、高1630mm，轴距1680mm，后轮距1035mm，属于典型的小型封闭式/半篷电动三轮乘用车体型，转弯半径小、穿行灵活，适合城乡结合部、乡镇及农村道路的日常通勤、接送等场景。车辆整备质量270kg，总质量533kg，额定载客（含驾驶员）3人，采用方向把式转向，轴数为2、轮胎数为3，前后轮胎规格均为4.00-10。需要指出的是，该车公示信息中未配备防抱死制动系统（ABS），最高车速限定为52km/h，整体处于电动正三轮摩托车的常规速度区间。
纯电驱动路线明确，本地机电企业供货电机
动力方面，该车燃料种类为纯电动，无油耗申报值、无排放依据标准，符合新能源三轮摩托车的技术路径。驱动电机型号为120YC6045403NA，由徐州巨嵩机电科技有限公司配套，额定功率1.2kW，电机供货方与整车厂同处徐州地区，体现出丰县电动车产业本地配套率高、供应链协同紧密的特点。车辆识别代号（VIN）申报段为LPUME2E0×××××××××。公示资料中未单列电池型号、容量及续航里程等信息，相关配置有望在后续量产版本或企业官方资料中进一步披露。
依托丰县产业集群，欧皇具备15万辆年产能基础
申报企业江苏欧皇电动科技有限公司注册及生产地址均位于江苏省徐州市丰县电动车产业园（常店镇振兴路12号），前身为小刀电动科技江苏有限公司，2015年更为现名。公开资料显示，公司一期占地101亩，建筑面积约7.1万平方米，总投资2.64亿元，具备年产15万辆电动三轮车及配件加工能力，销售网络覆盖苏、鲁、豫、皖、湘、晋、冀，并延伸至东北、西南、西北市场。官网产品矩阵涵盖致富、征服、战狼、嘟嘟车等多个载货与乘用系列，此次申报的OH1200DZK-5D进一步补充了其小型三人座合规乘用产品线。从行业大盘看，丰县集聚了上千家整车及配套企业、本地零部件配套率超90%，2026年1—5月当地电动三轮车自营出口额达3.9亿元、同比增长99.3%，产业景气度与出口势能为企业提供了良好外部环境。
SWOT视角下的机会与挑战并存
优势（Strengths）：企业扎根全国最大电动三轮车产业集群，占地、产能与渠道基础扎实，电机等核心部件就近配套，成本控制和交付响应能力较强；欧皇品牌在三四级及县乡市场已有一定积累，产品谱系覆盖载货与乘用，此次新车尺寸小巧、3座布局契合家庭短途代步刚需。
劣势（Weaknesses）：新车电机额定功率仅1.2kW、最高车速52km/h，动力与高速性能有限；未配备ABS，主动安全配置处于基础水平；公示信息中暂未体现电池能量、续航等关键指标，品牌在一二线城市及高端用户中的认知度仍待提升。
机会（Opportunities）：县乡新能源出行替代、老年代步及接送学生场景持续扩容，合规化、可上牌的正三轮摩托车对非标低速电动车形成替代；丰县电动三轮车出口高速增长，叠加东南亚等市场“油改电”政策红利，欧皇有望借助区域产业带通道探索外销增量。
威胁（Threats）：电动三轮摩托车赛道参与者众多，产品同质化与价格竞争激烈；安全技术标准趋严，未来对制动、车身结构等要求可能抬升合规成本；上游电池、钢材价格波动以及区域消费补贴政策变化，也会对终端销量和盈利水平构成压力。
结语
整体来看，欧皇牌OH1200DZK-5D是一款参数中规中矩、定位清晰的小型纯电动正三轮摩托车，凭借小巧车身、3人乘坐能力和本地化供应链，主要面向县乡家庭日常代步与接送场景。随着第413批新产品公示推进，该车距正式取得公告资质、合规上市再近一步。对欧皇电动而言，如何在守住性价比和渠道优势的同时，补强安全配置、续航透明度与品牌差异化，并借力丰县产业集群的出海风口，将决定这款新车乃至企业下一阶段的市场表现。
