工信部第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，一款型号为GYH5310JSQZZ6的随车起重运输车现身公示。该产品由贵州成名汽车制造有限公司申报，产品商标为“黔成民牌”，属于具备货物自装卸能力的运输类专用汽车，底盘由中国重汽集团济南卡车股份有限公司提供。
整车规格覆盖多场景，最大总质量31吨
从公示参数看，黔成民牌GYH5310JSQZZ6定位于重型随车起重运输作业。整车外形尺寸提供12000mm、11500mm两种长度，宽度为2550mm或2500mm，高度为3780mm或3680mm；总质量31000kg，整备质量覆盖20100kg、21000kg和22000kg三个状态。
货箱采用栏板式结构，内长可选7600mm至8400mm多种规格，内宽为2450mm或2400mm，栏板高度550mm。额定载质量在8805kg至10770kg之间，载质量利用系数提供1.00、1.13、1.27三种配置，驾驶室准乘人数为2人或3人，能够适应工程建设、市政转运、建材配送等不同载重组合需求。
专用上装强化起重能力，安全配置同步公示
该车核心专用装置为随车吊机，公示吊机型号为SQS350，最大起升载荷12000kg，吊机重量6500kg，主要用于货物装卸及运输作业。车辆在吊臂和座椅操纵处设置作业照明灯，灯具仅在车辆切换为作业状态时用于夜间作业照明，行驶状态下不能点亮。
安全配置方面，车辆配备防抱死制动系统，ABS控制器可选威伯科4460046300或广州瑞立科密CM4XL-4S/4M，并可选装威伯科EBS3电子制动系统。侧、后防护材料均为Q235，侧防护采用螺栓连接，后防护采用焊接连接，后部防护断面尺寸为60mm×120mm，离地高度490mm。车辆还安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，并可选装直接供电式ETC车载装置。
重汽底盘承载，多款柴油动力进入油耗清单
底盘方面，该车采用中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的ZZ1317N436GF1二类底盘，底盘ID为3161337，轮胎仅选用11.00R20规格，后轴采用钢板弹簧悬架。申报信息同时列出多组整车长度、前悬、轴距及后悬对应关系，其中最长版本轴距布置为2100mm+4300mm+1350mm。
动力与能耗方面，公示清单覆盖潍柴及中国重汽动力体系多款发动机：WP10H400E62对应油耗32.51L/100km，WP8.350E61和WP8.350E62均为31.99L/100km，MC07H.35-61和MC07H.35P-61为32.3L/100km，WP8T380E62为32.73L/100km。车辆最高车速申报为110km/h，随底盘选装限速装置时为89km/h。
区域专用车企业补齐产品矩阵，市场竞争仍需看落地能力
从企业信息看，贵州成名汽车制造有限公司注册及生产地址均位于贵州省黔南布依族苗族自治州都匀市工业园甘塘区，目录序号为（二十三）13。此次申报车型采用成熟重卡底盘并匹配标准化随车起重上装，有利于企业依托本地化制造和服务能力，切入西南地区工程建设、基础设施运维及货物转运市场。
优势在于，31吨级产品具有明确的专用作业属性，12吨最大起升载荷与多种货箱长度组合提升了适配性；重汽二类底盘和威伯科、瑞立科密等制动供应链也有助于保障可靠性。劣势是专用车需求与基建、房地产及物流投资周期关联度较高，且随车起重运输车市场存在较强的区域性和改装厂竞争。机会在于西南地区山地工程、市政维护和县域基建对“吊装+运输”一体化车辆仍有稳定需求；威胁则来自头部专用车企业的规模成本优势、售后服务网络以及终端客户对底盘品牌和上装品质的集中选择。
结语
整体来看，黔成民牌GYH5310JSQZZ6是一款基于重汽重型底盘打造的31吨级随车起重运输车，核心看点在于12吨级起重能力、多尺寸货箱、多动力油耗方案及较完整的安全配置。若后续顺利获得公告，该车将丰富贵州成名在专用运输领域的产品布局，但其市场表现仍取决于区域渠道拓展、上装质量验证以及售后响应能力。
