工信部第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，中国第一汽车集团有限公司申报了一款解放牌CA5230TQZP28K1L5E6A81型清障车。该产品基于一汽解放二类底盘改装，定位重型道路救援与车辆清障场景，公示信息显示其总质量达到23吨，属于专用作业车辆中的大吨位清障装备。
整车尺寸提供双长度版本，适配不同救援场景
申报信息显示，这款解放清障车外形尺寸提供两种长度规格，分别为10710mm和9960mm，宽度统一为2550mm，高度则有3650mm、3600mm和3550mm三种配置。车辆总质量23000kg，整备质量16000kg，最高车速限制为89km/h。接近角/离去角为21/6度，前悬/后悬对应1410/3500mm或1410/3250mm，与两种车长版本相匹配。驾驶室准乘人数可选2人或3人。
上装功能覆盖吊拖绞盘多模式作业
作为专用车辆，该清障车的核心装置包括吊机、绞盘、托举装置和平板装置，可实现拖曳、起吊、平板转运等多种清障作业。公示中的对应关系显示，整备质量16000kg时，3人座版本托举质量为6805kg，2人座版本托举质量为6870kg，可满足重型货车、客车等大型车辆的道路救援需求。
安全配置按专用车标准配齐
车辆配备防抱死制动系统，ABS由广州瑞立科密汽车电子股份有限公司提供，型号为CM4XL-4S/4M。侧面防护装置采用Q235材质并以螺栓连接，后防护由专用装置代替，离地高度为495mm。反光标识供应商包括3M中国有限公司和常州华日升反光材料有限公司，对应型号为983D和TM1200-1，商标分别为3M和通明。此外，车辆安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，并可选装ETC车载装置及不同结构的后视镜。
底盘与生产布局体现一汽解放协同能力
该车型采用底盘ID为4026109的CA5230P28K1L5BE6A81二类底盘，底盘生产企业同样为中国第一汽车集团有限公司，底盘类别为二类。生产地址覆盖四川德阳广汉、广西柳州、青岛、长春以及广东佛山等地，体现出一汽集团在全国多地的专用车改装与产业协同布局。注册地址则位于吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号。需要注意的是，本批公示清单中发动机型号、发动机企业、排量、功率及油耗等字段未予列示，相关动力信息有待后续正式公告或企业发布补充。
SWOT视角看解放重型清障车市场前景
优势方面，中国第一汽车集团有限公司具备成熟的商用车底盘研发与制造体系，解放品牌在重卡市场拥有较高保有量和服务网络认知度；本车采用同源二类底盘，有利于零部件通用、售后维保和改装质量控制。23吨总质量与近6.9吨托举能力，使其能够切入中重型道路救援细分市场。
劣势方面，本次公示未披露发动机型号、功率及油耗等关键信息，市场对动力链和燃油经济性的判断仍不完整；清障车作为专用作业车辆，市场容量相对有限，且上装改装成本较高，产品销售更依赖招投标、救援公司和交管路政等集中采购渠道。
机会方面，随着高速公路网、城市物流和商用车保有量持续增长，事故救援、故障拖运及违规车辆清障需求保持刚性；多地生产布局有助于一汽解放贴近西南、华南、华东等区域市场，缩短交付与服务半径。专用车新能源化、智能化趋势也为后续衍生版本提供空间。
威胁方面，重型清障车领域存在东风、重汽、陕汽、福田等底盘企业及专业改装厂竞争，价格、上装工艺和服务响应速度将直接影响中标表现；同时，排放标准、营运安全监管及ETC、行驶记录仪等合规要求持续提高，也会增加企业的产品适配和成本控制压力。
结语
整体来看，解放牌CA5230TQZP28K1L5E6A81清障车是一汽集团依托自有的二类重卡底盘进入重型道路救援装备领域的新产品。其双车长、多高度配置以及吊机、绞盘、托举和平板等多功能上装，可覆盖较广的专业作业需求。尽管本批公示尚未披露动力链细节，但凭借解放品牌底盘基础、全国化生产布局和商用车服务体系，该车型在政务、高速救援及专业清障运营市场仍具备较强的竞争基础，后续上市配置、价格和实际订单表现值得持续关注。
