工信部第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，武汉斯贝卡专用汽车有限公司申报了一款武工牌WGG5033XLJBEV型纯电动旅居车。新车基于浙江豪情汽车制造有限公司生产的远程牌JL6551BEV112纯电动多用途乘用车底盘打造，定位新能源自行式B型房车，面向户外旅居与露营消费市场。
车身尺寸接近主流B型房车，整备质量控制在2.75吨
公示信息显示，武工牌纯电动旅居车外形尺寸为5490×1980×2500mm，轴距3600mm，前悬/后悬分别为830/1060mm，前轮距1719mm、后轮距1722mm。车辆采用2轴4轮布局，接近角/离去角为21°/20°，轮胎规格为215/75R16LT，兼顾道路通过性与厢体改装空间。
新车总质量3495kg，整备质量2750kg，额定载客5人，最高车速135km/h，转向型式为方向盘式，并配备防抱死制动系统。与基础底盘相比，上装改造使整备质量有所增加，但总质量仍控制在3.5吨以内，适配更多持C类驾驶证用户的驾驶场景。
旅居上装配置完整，突出户外生活功能
根据“其它”公示项，该车装备桌椅、睡具、电磁炉、卫生间、储物柜等专用装置，用于户外旅居，属于典型B型自行式房车配置。车厢在原车高顶厢体内进行生活化改造，可满足露营、短途旅行和临时住宿等复合使用需求。
车辆还可选装直接供电式ETC装置。公示信息暂未披露电池容量、续航里程、充电机功率及车内具体床位布局，后续正式公告或上市配置信息仍值得关注。
宁德时代电池配英搏尔电机，峰值功率达170kW
动力方面，新车采用纯电动驱动，储能装置为磷酸铁锂蓄电池，电池单体及总成生产企业均为宁德时代新能源科技股份有限公司。驱动电机型号为TZ202XSE22，由珠海英搏尔电气股份有限公司提供，额定功率66kW，峰值功率170kW。
底盘由浙江豪情汽车制造有限公司生产，底盘型号为JL6551BEV112，对应远程新能源轻客/大VAN平台。ABS系统提供两种配套方案，分别为芜湖伯特利电子控制系统有限公司的WBTL WCBS 1.0，以及比博斯特（江苏）汽车科技有限公司的B05A05。由于车辆为纯电车型，本次公示无油耗申报值。
成熟新能源轻客底盘为新品提供基础支撑
从优势看，武汉斯贝卡具备改装车生产资质，专用车上装经验是其进入旅居车市场的重要基础；而远程超级VAN平台已在新能源宽体轻客市场形成规模。公开资料显示，截至2026年5月底，远程超级VAN国内累计交付突破2万台；2026年8月其销量同比增长51%，并持续位居新能源宽体轻客细分市场前列。成熟底盘叠加宁德时代电池、英搏尔电机等主流供应链，有助于提升新车可靠性和售后可获得性。
从劣势看，武汉斯贝卡本身企业规模较小，旅居车品牌声量和终端服务网络仍处于建设阶段。相比专业房车厂商，其在居住空间设计、轻量化、水路电路系统整合以及全国售后保障方面，需要通过实际产品进一步建立用户信任。
从机会看，房车消费正在升温。据中国汽车工业协会房车分会相关数据，2026年上半年我国自行式房车累计注册量超过1.2万辆，同比增长32.6%；新能源房车渗透率达到18.4%，宿营车注册量同比增长64.2%。政策端对房车消费、营地建设和使用环境的持续改善，也为纯电旅居车提供了扩容窗口。
从威胁看，新能源房车赛道参与者快速增多，传统房车改装厂、轻客主机厂及跨界专用车企业均在加速布局。纯电房车仍面临续航、补能、驻车能耗、载重余量和终端价格等用户关注点；若后续不能给出有竞争力的续航和改装配置，新车也可能陷入同质化竞争。
结语
武工牌WGG5033XLJBEV纯电动旅居车的申报，体现出专用车企业正在借助成熟新能源轻客底盘切入快速增长的房车市场。5.49米车长、5座核载、完整旅居设施以及170kW驱动电机，构成了其产品基本面。不过，该车型最终市场表现仍取决于续航、价格、改装细节和售后服务能力。随着新能源房车渗透率持续提升，这款基于远程超级VAN底盘打造的B型旅居车具备进入主流家用露营市场的基础条件。
