近日，工业和信息化部公布第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本批公示中，山东五征环保科技股份有限公司申报了一款五征牌WZK5120TCXW78BEV纯电动除雪车。该车型定位冬季道路除雪养护装备，核心专用装置为融雪剂撒布机，采用纯电驱动底盘，主要面向市政道路、公路及城市公共区域冬季除雪保通场景。
车身尺寸面向中重型环卫作业，额定载质量接近4.9吨
从申报信息看，五征牌WZK5120TCXW78BEV纯电动除雪车外形尺寸为7500mm×2400/2500mm×2765mm，整车总长控制在7.5米级别，宽度提供两种规格，兼顾城市道路通行和上装设备布置需求。
该车总质量为12495kg，整备质量为7500kg，额定载质量为4800kg或4865kg，可满足融雪剂装载和连续撒布作业需要。车辆接近角/离去角为19度/8度，前悬/后悬为1110mm/2440mm，公示还明确其仅选用3800mm轴距，有利于形成稳定的专用车改装基础。
驾驶室准乘人数为2人或3人，最高车速为80km/h，既能够覆盖城区及城郊道路转场需求，也更符合环卫专用车辆以作业效率和运行稳定性为核心的使用特征。
上装功能聚焦融雪剂撒布，作业安全配置较为完整
作为一款专用除雪车辆，本次申报车型的核心用途是冬季除雪，专用装置为融雪剂撒布机，用于撒布作业。车辆后部装有电控工作箭头灯，仅在作业时使用；同时配备夜间作业照明装置，用于夜间作业照明，在行驶过程中不点亮。
安全与合规配置方面，该车装有防抱死制动系统，ABS型号为CM4XL-4S/4M，生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。侧面及后下部防护装置材料为Q235，连接方式均为螺栓连接；后下部防护装置断面尺寸为50×120mm，距地高度为360mm。
车辆反光标识由浙江龙游道明光学有限公司和山东赛尔通交通科技有限公司提供，对应型号包括DMCT1000和SET9600，商标分别为DM和赛尔通。此外，新车还可选装直接供电式ETC车载装置，并安装带卫星定位功能的行驶记录仪；随底盘可选装无前雾灯及遮阳罩。
纯电底盘来自飞碟汽车，宁德时代提供磷酸铁锂电池
动力与底盘方面，该车型基于浙江飞碟汽车制造有限公司生产的FD1122W78BEV二类纯电动底盘改装，底盘ID为3975464。作为纯电动专用车，该车没有传统发动机参数申报，驱动电机额定功率为105kW，峰值功率为185kW，并允许外接充电。
储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司。磷酸铁锂电池在循环寿命、安全性和成本方面更适合商用专用车高频作业场景，而宁德时代的配套也有助于提升产品在电池可靠性和供应链认可度方面的市场竞争力。
从能耗披露看，本批公示信息未列出传统意义上的油耗申报值，这与其纯电动车型属性一致。对于除雪车这类长期低速作业、上装持续用电的专用装备而言，后续实际运营中的续航能力、补能效率及低温性能，仍将是用户采购时重点关注的指标。
五征切入电动除雪装备，机遇与挑战并存
优势：申报主体山东五征环保科技股份有限公司位于山东省日照市五莲县，五征体系在农用车、商用车、环卫装备及专用车领域具备较强的产业基础和渠道认知。新车采用飞碟汽车纯电二类底盘，并搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电机峰值功率达到185kW，核心供应链成熟，有利于提升车辆稳定性与市场信任度。
劣势：除雪车具有明显的季节性和区域属性，全年利用率相较常规环卫车辆可能偏低。纯电动车型虽然具备低使用成本和低噪声优势，但冬季低温、长时间作业和上装耗电会对续航与电力管理提出更高要求，用户采购初期也需面对高于传统燃油车型的购置成本。
机会：随着城市环卫装备新能源化持续推进，北方城市、高速公路养护单位以及机场、园区、景区等场景对低碳除雪车辆的更新需求正在提升。政策层面对公共领域车辆全面电动化的推动，也为纯电动除雪车、扫路车、垃圾车等专用车型创造了增量空间。
威胁：专用车市场竞争正从单一上装制造转向底盘可靠性、电池适配、服务网络和全生命周期成本综合竞争。中联重科、盈峰环境、福龙马等环卫装备企业以及多家商用车企均在新能源专用车领域布局，五征新品需要在产品成熟度、低温适应性、售后响应和重点区域项目交付方面形成差异化能力。
结语
整体来看，五征牌WZK5120TCXW78BEV纯电动除雪车是专用车新能源化趋势下的一款明确面向冬季养护场景的产品。其7.5米级车身、约4.9吨额定载质量、185kW峰值功率电机以及宁德时代磷酸铁锂电池，构成了较强的作业基础。未来若能在低温续航、作业能耗控制、除雪机具拓展和区域售后服务方面进一步验证，新车有望在北方市政除雪和公共服务车辆电动替换中获得更多采购机会。
