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中亿盛牌纯电动清障车新车申报:宁德时代电池

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工业和信息化部近日公示第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品清单,邢台中亿重科汽车改装有限公司申报的中亿盛牌ZAY5040TQZJLBEV型纯电动清障车位列其中。该车型基于江西吉利新能源商用车有限公司二类纯电动底盘改装,定位城市道路及短途事故车辆清障转运作业,是专用车电动化趋势下又一落地的蓝牌作业车型。

车长控制在6米以内,蓝牌轻卡规格明确

从公告参数看,新车外形尺寸为5995mm×(2550/2500/2400/2300)mm×2350mm,提供两种轴距方案,分别为3360mm和3600mm,对应前/后悬组合为1150(1115)/1485(1520)mm与1150(1115)/1245(1280)mm。总质量4495kg、整备质量2800kg、额定载质量1500kg,驾驶室准乘3人,接近角/离去角为18°/16°或18°/13°,符合常见蓝牌轻型清障车的尺寸与质量边界。

最高车速提供90km/h与110km/h两档申报,可兼顾城区低速作业与城际快速路转运需求。车辆配备ABS防抱死制动系统,供应商涵盖武汉元丰、瑞立科密、浙江万安等多家主流商用车零部件企业;侧防护采用Q235钢材螺栓连接,后防护为100×50mm Q235截面、焊接连接,离地高度370mm,并可选装直接供电式ETC车载装置。

平板加液压绞盘结构,专注道路救援场景

根据“其它”说明,该车上装主要由平板和液压绞盘构成,核心用途为道路清障,但公告明确其不具备托牵功能,属于典型的平板背运式清障车,适用于乘用车、轻型商用车的整体装载转运。反光标识供应商包括3M中国、常州华日升(通明)及道明光学,型号覆盖983D、TM1200-1、DM9510,符合专用作业车辆后部及侧面的高可见度标识要求。

整备质量申报不含备胎和灭火器,但包含停车楔与随车工具,反映出上装部分以钢制平板、液压系统及绞盘为主要重量构成。整车宽度提供2300—2550mm多档选择,可对应不同平板宽度和作业配置,便于改装企业按客户需求灵活组合。

磷酸铁锂配套宁德时代与亿纬,多套电驱方案可选

动力层面,新车储能装置为磷酸铁锂蓄电池,电池配套呈现双路线:一是宁德时代新能源科技股份有限公司提供单体及总成;二是湖北亿纬动力有限公司提供单体、湖州智芯动力系统发展有限公司提供总成。两类方案均为当前新能源商用车领域成熟配套,有利于保障供应稳定性并满足不同区域采购偏好。

驱动电机及控制器共列出6种对应组合,电机额定功率覆盖60kW、66kW、70kW和115kW,峰值功率覆盖120kW、140kW和145kW。高功率版本主要面向满载爬坡、快速路汇入等负荷更高的场景,低功率版本则更突出能耗与采购成本平衡。由于该车型为纯电动产品,公告中未列传统发动机排量及油耗信息。

采用吉利远程新能源底盘,产业链协同是核心看点

本车底盘型号为JGL1047BEVGRJ8,由江西吉利新能源商用车有限公司提供,属于二类纯电动载货底盘。邢台中亿重科汽车改装有限公司注册及生产地址均位于河北省邢台市内丘县工业园区南园,目录序号为(三)221,承担专用车上装改装及整车申报角色。

这种“主流新能源商用车底盘+区域专用车企业上装”的模式,是当前清障车、冷藏车、环卫车电动化的主流路径。底盘企业负责三电、制动、车架等基础可靠性,改装企业聚焦平板、液压绞盘及作业机构集成,有助于缩短开发周期并降低后期维保难度。

基于公告信息的SWOT观察

优势(Strengths):车型卡在5995mm车长与4495kg总质量的蓝牌轻卡区间,城市通行友好;磷酸铁锂电池具备安全性和循环寿命优势;宁德时代、亿纬等供应链品牌认可度较高;多功率电驱和多尺寸配置提升了订单适配能力。

劣势(Weaknesses):公告明确无托牵功能,作业形式局限于平板背运,处理多车连拖、重型故障车等复杂救援场景的能力不足;2800kg整备质量占总质量比例较高,额定载质量为1500kg,重载冗余相对有限;产品对充电桩等外部补能基础设施依赖较强。

机会(Opportunities):城市路权政策持续向新能源专用车倾斜,停车场、交警、高速救援及城市运维单位的电动清障车采购需求有望增加;吉利新能源底盘保有量上升后,售后配件和三电服务网络可形成支撑;ETC、ABS等配置标准化也利于进入政企采购目录。

威胁(Threats):4.5吨纯电清障车赛道参与者众多,底盘同质化明显,价格竞争可能压缩改装企业利润;若客户更重视托牵复合功能,单一平板结构可能面临一拖二、托吊联体等车型分流;电池成本波动和地方补贴退坡,也会影响终端采购节奏。

结语

整体来看,中亿盛牌ZAY5040TQZJLBEV纯电动清障车的申报,体现了轻型道路救援装备向新能源化、配置模块化发展的方向。其依托吉利新能源商用车底盘,并引入宁德时代、亿纬等电池配套,在城市短驳、停车场救援和事故车转运等场景中具备较强适用性。后续能否形成稳定销量,关键仍取决于终端售价、补能便利性、售后服务半径,以及改装企业在平板可靠性和液压作业系统方面的实际表现。

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