工业和信息化部近日公示第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品信息，中国第一汽车集团有限公司申报的一款解放牌清障车出现在公示目录中。该产品型号为CA5231TQZP28K1L5E6A81，产品名称为清障车，底盘类别为二类底盘，主要面向道路故障车辆、事故车辆拖拽及清障救援场景。
整车尺寸覆盖两种长度版本，总质量设定为23吨
申报信息显示，该款解放牌清障车外形长度提供10710mm和9960mm两种规格，宽度均为2550mm，高度对应2850mm和2960mm。车辆总质量为23000kg，整备质量为11900kg，最高车速为89km/h，属于典型的重型专用作业车辆。
车辆前悬为1410mm，后悬根据版本不同分别为3500mm和3250mm，接近角/离去角为21度/6度。驾驶室准乘人数提供2人、3人两种配置，可根据专用装置配置和作业需求进行选择。
专用上装突出清障托举能力，托举质量最高接近12吨
根据公示内容，该车主要用于道路车辆清障，核心专用装置包括绞盘、托举装置和平板装置。整备质量、托举质量与驾驶室准乘人数之间存在明确对应关系：当准乘3人时，托举质量为10905kg；当准乘2人时，托举质量为11970kg。
安全与配置方面，车辆配备防抱死制动系统，ABS由广州瑞立科密汽车电子股份有限公司提供，型号为CM4XL-4S/4M。车辆还安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，并可选装ETC车载装置及不同结构形式的后视镜。
侧面防护采用螺栓连接，后防护由专用装置替代
该车侧面防护装置材料为Q235，并采用螺栓连接方式，便于后期维护与更换。后防护则由专用装置代替，离地高度为400mm。反光标识供应商包括3M中国有限公司和常州华日升反光材料有限公司，对应型号分别为983D和TM1200-1，商标为3M和通明。
底盘信息方面，本车对应底盘ID为4026109，底盘型号为CA5230P28K1L5BE6A81，底盘生产企业同样为中国第一汽车集团有限公司。生产地址覆盖四川广汉、广西柳州、青岛、长春及广东佛山等多地，体现出一汽解放较为完善的整车及专用车协同制造布局。
依托解放底盘资源，重型清障市场具备品牌基础
从申报主体看，新车由中国第一汽车集团有限公司推出，解放品牌在中重型商用车市场拥有较高认知度，重卡底盘保有量、服务网络和改装配套资源较为成熟。此次申报车型采用一汽自产二类底盘，有利于保证整车匹配度、零部件通用性和售后响应效率。
优势在于，解放品牌具备较强的商用车用户基础，23吨级产品可满足高速救援、城市道路清障及中重型车辆拖拽需求；托举质量最高接近12吨，作业能力较强。劣势在于，当前公示信息未披露发动机型号、排量、功率及油耗申报值，动力链信息仍不完整，用户尚无法直接判断具体燃油经济性表现。
机会方面，随着道路货运规模保持高位、高速公路救援规范化以及城市车辆管理要求提升，重型清障车更新和专业化采购需求仍有支撑。一汽解放若借助底盘、渠道和金融服务一体化能力切入专用车市场，有机会提升在清障救援细分领域的渗透率。威胁方面，清障车市场还面临东风、重汽、福田、陕汽等底盘品牌以及专业改装企业的竞争，产品最终竞争力仍取决于上装品质、作业可靠性、价格和全生命周期使用成本。
结语
整体来看，此次登上工信部第413批新产品公示的解放牌CA5231TQZP28K1L5E6A81清障车，定位23吨级重型道路救援装备，具备双长度车身、2/3人驾驶室选择以及最高11970kg托举能力。依托一汽解放自产底盘和全国化制造及服务体系，该车未来若顺利获得公告，将进一步丰富解放专用车产品矩阵。不过，其发动机、能耗及终端售价等关键信息仍有待后续公告或上市信息进一步明确。
