工信部第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，江苏创新摩托车制造有限公司申报的一款吉祥狮牌电动两轮摩托车现身公示目录。新车产品型号为JXS1800DT，产品名称为电动两轮摩托车，燃料种类为纯电动，由企业位于江苏无锡的生产基地负责制造，标志着吉祥狮在合规电摩产品序列上再添新作。
车身尺寸紧凑，定位双人通勤电摩
从申报参数看，吉祥狮JXS1800DT采用两轮摩托车常规布局，外形尺寸为长1900mm、宽745mm、高1180mm，轴距1375mm，转向型式为方向把操纵。车辆总质量265kg，整备质量115kg，额定载客人数（含驾驶员）为2人，整体车身体量在同级电动两轮摩托车中偏向紧凑灵活，适合城市短途通勤与双人代步场景。
行走规格统一，暂未配备ABS
轮胎方面，新车前后均采用110/70-12规格轮胎，共2个车轮，12英寸轮径配合110mm胎宽，兼顾了骑行稳定性与通过性。制动安全配置方面，本批申报信息显示该车防抱死制动系统（ABS）为"无"，意味着新车在主动安全配置上保持基础水平，后续量产版本是否会根据法规及市场需求升级，仍值得关注。车辆识别代号（VIN）为LBJDT56C×××××××××。
纯电驱动，最高时速70km/h
动力部分是这款新车的核心信息。吉祥狮JXS1800DT搭载由大澳电器（江苏）有限公司提供的驱动电机，电机型号为12ZW6075322YA，额定功率1.8kW，最高设计车速达到70km/h，已达到电动两轮摩托车（而非电动自行车）的速度标准。由于采用纯电动动力路线，新车无油耗申报值，亦不涉及传统内燃机排放依据标准，使用成本与排放表现相对友好。
申报主体扎根无锡，依托摩托车产业集群
本次申报企业江苏创新摩托车制造有限公司，注册地址与生产地址均位于无锡市锡山区锡北泾新村泾新路9号，目录序号为44。无锡是国内重要的摩托车及电动两轮车产业聚集地，周边聚集了大量整车、电机、电控及配套零部件企业。新车电机由同处江苏的大澳电器供应，也体现出区域供应链协同的典型特征，有助于企业控制制造成本并保障配套稳定性。
SWOT视角下的产品竞争力解读
优势（Strengths）方面，吉祥狮JXS1800DT最高时速70km/h、可载2人，产品属性明确归入电动摩托车范畴，相较电动自行车在动力、速度和合规载人方面更具优势；依托江苏成熟的两轮车产业链和本地电机配套，成本控制与量产能力有一定保障。
劣势（Weaknesses）方面，1.8kW的电机额定功率处于电摩入门水平，加速与爬坡能力中规中矩；未配备ABS，在当前消费者安全意识提升、法规对部分电摩强制安装ABS趋严的背景下，产品竞争力可能受到影响；吉祥狮品牌在全国范围内的知名度与渠道覆盖仍相对有限。
机会（Opportunities）方面，随着"新国标"持续推进和各地对电动自行车管理趋严，大量超标车置换需求正加速向合规电动摩托车转移，城市及县域通勤市场空间广阔；纯电两轮车使用成本低、绿色环保的特性，也契合短途出行电动化趋势。
威胁（Threats）方面，电动两轮摩托车赛道竞争激烈，雅迪、爱玛、台铃、九号等头部品牌在电摩品类持续加码，并普遍在智能化、制动安全和续航上做文章；同时原材料价格波动、地方牌照与路权政策差异，也会对中小品牌新车的市场表现形成压力。
结语
整体来看，此次登上工信部第413批公示的吉祥狮牌JXS1800DT，是一款定位清晰的入门级纯电动两轮摩托车：70km/h的最高车速、双座布局和紧凑车身，瞄准的是日常通勤与短途代步需求；江苏本地成熟产业链则为其量产落地提供了支撑。不过，在ABS等安全配置与品牌力相对弱势的情况下，新车后续若想在竞争激烈的电摩市场站稳脚跟，还需在最终售价、续航表现和渠道服务上拿出更有说服力的答案。
