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森远纯电动扫路车申报:宁德时代电池 能否赢得环卫采购

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工信部第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,鞍山森远路桥股份有限公司申报了一款森远牌AD5090TSLCABEV纯电动扫路车。该车基于中国第一汽车集团有限公司二类纯电动底盘打造,定位城市道路清扫保洁专用作业车辆,搭载宁德时代磷酸铁锂电池,标志着森远在新能源专用车领域的产品布局进一步完善。

车身尺寸提供双规格,满足不同作业场景

公示信息显示,该款纯电动扫路车外形尺寸提供两种规格:长6350mm或6250mm、宽2200mm、高2700mm或2650mm。总质量9100kg,整备质量5750kg,额定载质量分别为3220kg和3155kg,最高车速90km/h。驾驶室准乘人数为2人或3人,接近角/离去角为21/15度或21/14度,前悬1115mm,后悬1835mm或1935mm,轴距对应3400mm(3300mm)或3300mm,多组参数组合可适配不同上装布置需求。

专用上装突出清扫功能,安全配置齐全

作为专用作业车辆,该车主要用于清除、收集路面垃圾等污物,核心专用装置为箱体和清扫装置总成。侧防护采用Q235B材质焊接连接,部分由专用装置代替;后防护同样采用Q235B材质螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度375mm。车辆标配ABS防抱死制动系统,由浙江万安科技股份有限公司提供,型号为VIE ABS-II;后部配备箭头警示灯,仅在作业状态下开启。反光标识由3M中国有限公司和浙江龙游道明光学有限公司供应。此外,车辆还可随底盘选装驾驶室及后视镜。

三电系统采用宁德时代电池,一汽底盘赋能

动力与底盘方面,新车基于一汽集团CA1090P40L2BEVA84型二类纯电动底盘开发,底盘ID为3995629。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池,电池单体及总成生产企业均为宁德时代新能源科技股份有限公司,在能量密度、循环寿命与安全性方面具备主流配套水准。由于为纯电动车型,公示中发动机型号、排量及油耗等栏目均无申报数据。纯电驱动可有效降低环卫车辆在低速、高频启停工况下的运营成本与尾气排放。

SWOT视角下的产品竞争力解读

优势(S):鞍山森远路桥股份有限公司长期深耕道路养护与环卫专用装备领域,注册及生产地址位于辽宁鞍山高新区,具备专用车上装研发制造的产业基础。本次新车由一汽提供成熟底盘、宁德时代供应电池、万安科技配套ABS,供应链组合具备较强品牌与技术背书,有利于提升产品可靠性。

劣势(W):目前公示信息尚未披露驱动电机具体功率、电池容量及续航里程等关键三电参数,市场对其单次充电作业时长、补能效率仍需等待后续信息验证;同时专用车细分市场容量相对有限,单车规模效应不及乘用车型。

机会(O):在“双碳”目标推进及城市环卫服务新能源化采购的政策背景下,零排放、低噪声的纯电动扫路车正成为各地市政环卫更新换代的重点方向。森远此时推出9吨级纯电扫路产品,可切入城市主干道、园区及市政标段的电动化替换需求。

威胁(T):宇通、福龙马、盈峰中联、徐工等环卫装备企业均在新能源扫路车赛道加速布局,市场竞争日趋激烈;同时电池原材料价格波动及地方采购预算变化,也可能对产品定价与订单落地构成压力。

结语

整体来看,森远牌AD5090TSLCABEV纯电动扫路车以一汽纯电底盘为基础、叠加宁德时代磷酸铁锂电池方案,产品定位清晰,瞄准城市环卫电动化升级需求。随着第413批公示完成,该车型距离正式上市和交付进一步临近,未来其实际作业性能、续航表现及市场订单情况,仍值得专用车行业持续关注。

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