高盟新材跌0.13%，成交额2658.61万元，近3日主力净流入-203.99万

11月3日，高盟新材跌0.13%，成交额2658.61万元，换手率0.83%，总市值32.06亿元。

异动分析

有机硅概念+低空经济+高铁+光刻胶+新能源汽车

1、2025年11月10日互动易：公司的核电/高铁电机220级绝缘系统用耐高低温冲击环保有机硅浸渍树脂达到国际领先水平，已经在中车等企业广泛批量使用。

2、2026年4月9日互动易，公司交通功能材料2025年收入同比增长23%，新客户增长强劲，成功突破船舶用胶细分市场，动力电池用胶成功切入多家主流PACK厂家，NVH隔音减振降噪产品多业务场景发展，业务拓展从传统燃油车向新能源汽车、轨道交通、船舶、低空飞行器、人形机器人等多领域延伸。

3、高铁用胶：2017年报告期内，公司推出的耐低温客运专线用扣件系统垫板在多家客户反复验证和检测，得到客户认可，已经与行业内重大客户联合送检认证，其检测的通过将提升整个行业的性能水平。公司是行业中仅有的几家已掌握高铁用聚氨脂胶粘剂技术的内资企业之一，公司所掌握的高铁用聚氨酯胶粘剂技术达到国际先进水平，其中CRTSⅡ型滑动层粘接料技术在适用期、拉拔粘接强度、断裂伸长率等技术指标上超过国际同类产品，达到国际先进水平，是国内首创，目前仅有几家企业（瑞士西卡、德国巴斯夫等等）拥有该技术。

4、公司参股的北京科华微电子材料有限公司有供货给中芯国际，但公司目前持有的北京科华股权只有3.6698%。北京科华目前是国内唯一拥有荷兰ASML光刻机的已生产光刻胶并供货的光刻胶公司。

5、2026年5月11日互动易：公司新能源动力电池胶技术不断突破，通用型IPN多元结构胶、IPN多元导热结构胶、聚氨酯结构胶、导热结构胶、灌封胶等产品持续改善性能，使用自主合成的聚醚、聚酯、生物基多元醇等从根源解决技术难点，核心技术国内领先，成功开拓一批新客户和新项目。目前部分头部车企和动力电池企业都已实现大批量供货，部分客户小批量供货，供应品类既包括胶粘剂，也包括其他功能材料。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.26万，占比0%，行业排名85/189，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入2.88亿，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额959.50万，占总成交额的4.96%。

技术面：筹码平均交易成本为7.49元

该股筹码平均交易成本为7.49元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位7.56和支撑位7.27之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，北京高盟新材料股份有限公司位于北京市房山区燕山东流水工业区14号，成立日期1999年7月22日，上市日期2011年4月7日，公司主营业务涉及复合聚氨酯胶粘剂的研制、开发、生产和销售;汽车零配件。主营业务收入构成为：胶粘剂及树脂76.44%，NVH隔音减振降噪材料23.28%，其他0.28%。

高盟新材所属申万行业为：基础化工-化学制品-聚氨酯。所属概念板块包括：深股通、新材料、核电、轨道交通、新能源车等。

截至9月30日，高盟新材股东户数3.97万，较上期减少16.13%；人均流通股10712股，较上期增加19.23%。2026年1月-9月，高盟新材实现营业收入11.14亿元，同比增长17.04%；归母净利润8034.49万元，同比减少29.81%。

分红方面，高盟新材A股上市后累计派现8.41亿元。近三年，累计派现1.25亿元。

机构持仓方面，截止2026年9月30日，高盟新材十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股130.39万股，为新进股东。