为方便于辛庄村及景创路、中关村南路沿线居民及乘客出行，同时方便回龙观地区居民前往积水潭医院回龙观院区的就医出行，根据市交通委前期对公交线路优化方案向社会公开征求意见的结果，以及部分线路前期试运行情况，自2026年11月9日起，调整579路、617路等公交线路，同时部分线路调整营业时间。具体如下：
01
新开C126路
首末站：于辛庄村东口－地铁沙河站
沿途设站：于辛庄村东口、于辛新村、于辛庄中路、立鑫苑、地铁沙河站。
其中：“地铁沙河站”位于南丰路南延段，邻近地铁沙河站B2口。
营业时间：于辛庄村东口平日7:00-9:00，节假日停驶；地铁沙河站平日18:00-20:30，节假日停驶。
02
新开C127路
首末站：鑫磊沙小区－地铁沙河站
沿途设站：鑫磊沙小区、富地家园、于辛家园、地铁沙河站。
其中：“地铁沙河站”位于南丰路南延段，邻近地铁沙河站B2口。
营业时间：鑫磊沙小区平日7:00-9:00，节假日停驶；地铁沙河站平日18:00-20:30，节假日停驶。
03
调整579路
调整后首末站不变（西苑枢纽站→杏坛路南口／杏坛路南口→西苑）
由西苑枢纽站发出，沿579路原路由至中关村一桥，向南经中关村大街、中关村南路至科学院南路，再沿579路原路由至杏坛路南口。
增设站位：中关村北（开往杏坛路南口方向）、中关村南、中关村南路；
取消站位：中关村东（单向）、中关村一街、科学院南路北口。
原线路调整撤出路段的乘客可改乘549路。
营业时间：西苑枢纽站5:40-21:15；杏坛路南口6:30-22:10。
04
调整617路
调整后首末站：二拨子新村－地铁阜通站
由二拨子新村发出，经回创路、龙创三街、景创路至地铁生命科学园站西，沿617路原路由至利泽西街东口，向南沿广顺北大街至地铁阜通站。
增设站位：二拨子新村、景创路南口、景创路、景创路北口、望京花园西区、侯庄路口北（开往二拨子新村方向）、侯庄路口南（开往地铁阜通站方向）、大西洋新城东门、地铁阜通站。
取消站位：利泽中街西口、广顺桥南、来广营路口西、来广营北。
原线路调整撤出路段的乘客可改乘311路。
营业时间：5:30-22:30。
05
调整460路、461路
调整后双方向路号均为460路，首末站：回龙观公交场站→小辛庄村／小辛庄村→骊龙园西门
回龙观公交场站→小辛庄村方向：
由回龙观公交场站发出，经龙锦二街、育知路、回南北路、文华路至马连店村，沿460路原路由（内环方向）至小辛庄村。
沿途设站：回龙观公交场站、地铁育知路站、流星花园一区北门、马连店村、龙锦苑四区西门、龙锦苑六区、良庄家园、龙跃苑二区东门、龙跃苑一区西门、龙跃苑四区北门、龙腾苑四区东门、龙跃苑四区西门、地铁回龙观站、育知路南口、龙腾苑三区东门、龙禧苑五区西门、北店嘉园、龙禧苑二区西门、流星花园一区西门、流星花园一区北门、地铁平西府站、科星西路北口、霍营北口、龙锦苑东二区北门、小辛庄西、小辛庄、小辛庄村。
小辛庄村→骊龙园西门方向：
由小辛庄村发出，沿461路原路由（外环方向）行驶至马连店村，改向西经回南北路、育知路至骊龙园西门。
沿途设站：小辛庄村、小辛庄、小辛庄西、龙锦苑东二区北门、霍营北口、科星西路北口、地铁平西府站、流星花园一区北门、流星花园一区西门、龙禧苑二区西门、北店嘉园、龙禧苑五区西门、龙腾苑三区东门、育知路南口、地铁回龙观站、龙跃苑四区西门、龙腾苑四区东门、龙跃苑四区北门、龙跃苑一区西门、龙跃苑二区东门、良庄家园、龙锦苑六区、龙锦苑四区西门、马连店村、流星花园一区北门、地铁育知路站、骊龙园西门。
乘客可在“地铁育知路站”下车前往积水潭医院回龙观院区。
因调整后460路需在“流星花园一区北门”站两次停靠，为方便乘客识别，该站将采取分站台设置的方式，开往不同方向的车次停靠不同站台。其中：
道路南侧（东行方向）：现站台停靠开往地铁平西府站、小辛庄村方向的车次；在现站台西侧约20米处新增一处站台，停靠开往龙锦苑、龙跃苑、地铁回龙观站方向的车次；
道路北侧（西行方向）：现站台停靠开往北店嘉园、龙腾苑、地铁回龙观站方向的车次；在现站台东侧约20米处新增一处站台，停靠开往地铁育知路站（积水潭医院回龙观院区）、骊龙园西门方向的车次。
营业时间：5:30-22:00。
06
调整营业时间
1. 专5路（团结湖－东大桥公交场站）
调整后营业时间：团结湖6:00-19:00；东大桥公交场站6:20-19:20。
2. 专51路（鼓楼桥西－鼓楼桥西）
调整后营业时间：平日6:30-9:30、16:30-19:30，节假日停驶。
交通资讯多一点
本周六22时至周日8时，地铁1号线3站临时封闭，1号线八通线分段运营
北京市交通委介绍，为配合地铁1号线八通线建国门站道岔更新改造，2026年11月7日22时至11月8日8时，地铁1号线建国门站、东单站、永安里站临时封闭，换乘站停止换乘，2号线建国门站、5号线东单站、17号线永安里站正常运营；1号线八通线分段运营，运营区段调整为苹果园—王府井、国贸—环球度假区。乘客可在王府井站换乘8号线、国贸站换乘10号线，1号线王府井至国贸站各车站出入口正常开启供乘客通行使用。
具体运营调整方面，苹果园站开往环球度假区站方向的列车，终点站临时调整为王府井站；环球度假区站开往古城站方向的列车，终点站临时调整为国贸站。调整后的列车时刻表将通过车站公告、公众号等形式发布。
类似网约车！“滴滴智能小巴”11月3日起在经开区试运行，4元一票制
11月3日起，北京经开区将在核心区域15平方公里范围内试运行“滴滴智能小巴”服务。这项由经开区与滴滴平台合作推出的便民出行新选择，兼具网约车的便利与公共出行的实惠。试运行期间，每人4元，乘客发出需求后，系统就近匹配车辆，每辆车最多容纳25人。
智能小巴橘色车身明快亮眼，印有“滴滴智能小巴”字样。车内简约干净，设有12个座椅，满载时可容纳25人。车辆每日7点至22点运营，覆盖早晚高峰及日间主要出行时段。乘客打开滴滴出行App或小程序，输入起点与终点，选择“智能小巴”呼叫，系统便自动匹配最近上车点并调度周边车辆；上车后，司机核对手机号即可启程。
智能小巴和网约车有很多相似的地方：乘客发出需求，系统就近匹配车辆，路线因订单而生。小巴采用虚拟点位与实际点位相结合的方式，在试运行范围内预置了400多个虚实点位。“普通公交有固定线路，小巴则可根据订单动态规划行驶路径，但上下客均需在预置站点完成。”运维部门相关负责人介绍道。依托后台算法，系统会在订单位置周边约4至5平方公里范围内完成就近派单，并将顺路乘客的订单整合成一条路线；司机端实时接收指令，依次接上乘客，形成更贴合需求的行车路径。
“滴滴智能小巴”还很实惠。据介绍，试运行期间，智能小巴执行单一票价，每人4元，不打表、不计里程。多人结伴也无需分头叫车了，一辆小巴就能把同行的乘客一起接上，出行更省心。
便利之外，安全也有保障。据悉，智能小巴车内配备一名小巴司机，全程守护。运维团队也建立了应急值守、故障处置与属地报送机制。运维方还将密切收集运行数据与乘客反馈，针对响应时效、行车路由精细度等持续优化，让派单更聪明、出行更安心。
自10月23日起，小巴已开展试运行前的上路测试，每天平均模拟三十多单呼叫与接驾流程，打磨派单逻辑与行车路由。经开区城市运行局相关负责人表示，若试运行反馈良好，智能小巴服务范围还将逐步拓展，覆盖更多街巷，服务更多市民。
