乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者梁淑芳）“这趟车等了十分钟就来了，候车时间明显短了。”11月1日，在雪莲山隧道东公交站点，正在候车的市民王冬芳说。
与王冬芳有同感的还有新疆大学博达校区学生李皓琰：“周末大家都想出去逛逛，以前确实车少人多，现在体验感‘拉满’。”
当前，“秋实北路至市政府”4003路区间车正式开通运营，市民在市政府公交站点有序乘车。
他们口中的这趟公交线路是4003路。这条线路的变化，源于市公交集团经营六部班子成员、精品2车队管理干部走进葛家沟西社区开展的“摆摊听民意”活动。当日，车队摆开“民情摊”、支起“意见桌”，面对面听居民对公交出行的“真心话”，着力破解群众反映突出的候车时间长、高峰乘车拥挤等出行体验不佳问题。
活动现场，闻讯而来的居民很快围拢过来。大家围绕候车时长、站点设置、车厢卫生等日常出行“痛点”畅所欲言。社区居民何军在现场提出大家最关心的诉求：“每到周末，乘坐4003的学生太多了，能增加车次吗？”一句追问，道出了周末高校学生集中出行带来的“潮汐客流”压力，也让现场交流从“泛泛而谈”转向“具体问题”。
面对群众抛出的“考题”，市公交集团经营六部管理干部们没有回避，而是结合近期4003路客流数据，向居民耐心解释周末新疆大学站客流集中的时段特征和运力瓶颈，并当场拍板给出解决方案。
10月31日，市公交集团经营六部即对4003路运力配置进行优化，明确周末增设“秋实北路至市政府”区间车，将周末高峰时段车距由平时20分钟压缩至10—14分钟。
当前，“秋实北路至市政府”4003路区间车正式开通运营，市民在秋实北路公交站点有序乘车。
市公交集团经营六部精品2车队队长王项冬介绍，该线路最早运营车辆有11辆；经实地调研，考虑到客流增加，运营车辆增至15辆。区间车试运营首日增加3辆，居民反馈良好；结合周日客流情况，又增加2辆。目前5辆区间车循环运行，站台聚集压力已得到有效缓解。
从“居民提意见”到“次日见行动”，这场“摆摊听民意”活动，摆出的是公交服务的前置端口，听见的是群众出行的真实感受。
市公交集团经营六部党支部书记、经理张宇说，公交服务面对的是流动的客流、变化的诉求，既要在数据里找堵点，也要在民声中找答案；不能只停留在解释说明，更要用行动回应、用效果检验。下一步，企业将持续跟进4003路运力优化效果，健全“收集—研判—办理—回访”闭环机制，推动更多民生诉求在基层一线得到及时回应。
