工信部公示:长安纯电动运兵车申报电耗百公里18.5度
新浪财经-锐眼工作室
近日,工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关公示数据,重庆长安专用汽车有限公司旗下一款纯电动运兵车的能耗及核心参数正式对外披露,该车型属于M1类乘用车型范畴,相关申报信息均符合新能源汽车产品公示的规范要求。
本次公示的该款纯电动运兵车的全部官方备案参数信息如下:
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GD20260824142510001 |
| 生产企业 | 重庆长安专用汽车有限公司 |
| 通用名称(品牌) | 纯电动运兵车 |
| 车辆型号 | SC5033XYBAAABEV |
| 车辆种类 | 乘用车(M1类) |
| 排量(如有,纯电车型为空) | 暂无公开官方数据 |
| 驱动电机峰值功率 | 110kW |
| 变速器类型(如有,纯电车型为空) | 暂无公开官方数据 |
| 续驶里程 | 470km |
| 电能消耗量 | 18.5kW.h/100km |
| 油电综合折算燃料消耗量 | 暂无公开官方数据 |
| 启用日期 | 2026-08-24 |
该款纯电动运兵车的多维度SWOT分析
从优势维度来看,该车型470km的续驶里程能够满足中短途集体出行的使用需求,百公里18.5度的电能消耗在同级别专用乘用电动车中处于中等偏优水平,110kW的驱动电机峰值功率可以保障车辆基础动力输出的稳定性。
从劣势维度来看,目前公开信息中未披露该车型的变速器类型、电池容量等更多细节参数,用户可参考的配置信息相对有限,且作为专用属性的运兵车型,其面向民用市场的适配场景较少。
从机会维度来看,当前专用车辆电动化的推广进程正在逐步推进,该款车型的能耗参数符合现阶段新能源专用车的政策导向,后续可在相关专用出行场景中获得更多落地应用的空间。
从威胁维度来看,目前市场内同定位的纯电动专用乘用车型数量正在逐步增加,后续可能出现能耗表现更优、续航水平更高的同类产品,该车型需要在后续落地阶段进一步明确自身的场景适配优势。
针对该款公示车型的综合行业点评
本次公示的长安纯电动运兵车参数整体符合当前国内新能源专用乘用车的主流技术水平,能耗与续航的匹配度能够覆盖其定位场景的日常使用需求,相关备案信息的公开也意味着该车型距离正式落地投放的进程进一步推进。后续相关方可结合实际使用场景的反馈,对车辆的能耗表现进行进一步的优化调整,保障实际运行状态下的使用效率。