七年深耕美育公益 “日产画画画”2026颁奖礼举办
新华财经官方微博
转自:日产汽车
七年深耕,日产汽车不断点亮创意的火种
“日产画画画”由日产汽车于2020年首次发起,至今已在中国连续举办七届,累计吸引超3.5万人参与。七年前,日产设计师乔瓦尼•阿罗瓦(Giovanny Arroba)被问到“怎样才能成为汽车设计师”,他答:“拼命画。画、画、画。”日产设计团队把这句回答变成了一份全球邀请,“Draw Draw Draw”(画画画)就此诞生。日产中国把这一活动引进中国,以“在中国、为中国”的初心,将其发展为更适合中国用户、更具特色的“日产画画画”系列可持续发展活动。
今年,“日产画画画”活动收到了近千幅来自全国各地的画作,既有来自北上广等大城市的青少年,也有从甘肃高原到四川大凉山深处,那些在“日产筑梦课堂”中收获艺术启蒙的孩子们,以及车主朋友们。
除“日产画画画”以外,自2013年启动的“日产筑梦课堂”也是日产汽车在华践行企业社会责任的重要举措。该课堂已发展为以汽车科技为主题,以科学、技术、工程、艺术、数学为一体的STEAM教育公益项目,并与“日产画画画”一同多次获得“CSR中国教育榜最佳责任企业品牌奖”“ESG竞争力•战略公益奖”等奖项。
不断崛起的中国设计力量
人们在讨论AI会不会取代创造力,答案可能比想象中简单:AI是孩子的创意伙伴。孩子负责天马行空,AI帮他们把那些说不清的奇思妙想,完整地呈现出来。
其实不仅是孩子,日产中国设计中心的设计师们也在日常工作中善于利用这些创新技术力量。AI正成为设计师的“超级工具”:在草图绘制、渲染出图、方案展示等环节,可以有效提速设计流程,提升作品呈现质感。这正是日产中国设计师已经落地验证、并将持续深耕的方向。
但是,无论工具如何迭代进化,日产中国设计中心的核心定位始终不变,那就是打造源自中国的设计,既能接轨全球设计语言,更深刻理解中国用户需求。
作为日产全球四大卫星设计中心之一,日产中国设计中心的成长轨迹,正是日产在华设计力量崛起的缩影。自2005年在上海设立工作室、2011年于北京成立日产中国设计中心,到2019年战略迁至上海,日产中国设计中心始终秉持“全球视野,立足上海”的理念。
如今,这支约50人的团队平均年龄仅约33岁,是日产全球体系内最年轻化的设计团队,汇聚了海外派驻、海归精英与本土人才,多元的文化与创意碰撞,支撑日产中国设计中心主导完成多款量产车型与前瞻概念车的设计工作。
让中国本土创意在全球绽放
对于日产汽车而言,中国不仅是重要的消费市场,更是日产全球创新和出口的重要基地。基于中国市场的这一双重定位,日产中国设计中心在着手产品定义和设计的时候,就致力于让中国灵感成为日产全球创新的重要源头,并随产品与品牌走向世界。
日产汽车新能源转型过程中,日产中国设计中心的设计团队主导设计了多款新能源车型,其中,锋坦Frontier Pro正是“中国设计输出全球”的样本。作为一款由中国团队主导设计、研发、制造并出口全球的皮卡,锋坦Frontier Pro在传统皮卡造型基底之上,融入当下潮流设计元素,实现了经典品类与现代审美的融合。锋坦Frontier Pro的推出和批量出口,恰恰证明了日产中国设计中心早已跨越“本土化适配”阶段,深度参与并主导全球战略车型的设计,成为赋能日产汽车全球网络的关键力量。
与此同时,日产中国设计中心还十分注重产学研与人才生态的建设,不断将这种设计能力的积累延伸至人才培养层面。他们通过与清华大学美术学院及CDS交通工具设计学院的深度合作,打通了产学研链路,持续培养中国本土设计人才。
七年“日产画画画”的公益实践,是日产汽车扎根中国的温度表达。面向未来发展之路,日产汽车仍将以坚定的长期主义,在中国这片热土上,绘就一幅互利共赢、共创未来的崭新画卷。