杭叉集团跌1.52%，成交额2.96亿元，近3日主力净流入-4818.63万

11月2日，杭叉集团跌1.52%，成交额2.96亿元，换手率0.97%，总市值306.37亿元。

异动分析

智能物流+机器人概念+新能源汽车+5G

1、2026年4月30日公告：2025年作为公司智能化战略起点，公司在上海CeMAT ASIA亚洲国际物流展上率先发布X1系列物流机器人产品，该产品依托海量工业物流现场真实数据训练，以“轮式高效移动+柔性关节灵巧操作”双核技术为核心：轮式高效移动基于高适配性轮式底盘设计，实现2m/s移动速度，适配仓储窄道等复杂地形，结合3D视觉、激光雷达多模态感知达成毫米级导航精度；柔性关节手臂灵巧操作依托22个独立关节的仿生上肢架构，实现±0.1mm手臂末端重复定位精度与±5mm综合作业精度，具备料箱、原箱等搬运对象的零样本泛化能力，可完成转运、装卸、拆码垛等柔性操作。产品可自适应仓储、制造等复杂作业场景，有效填补了传统自动化设备在柔性场景下的能力空白，彰显公司在物流机器人领域的技术前瞻性与行业引领地位。

2、根据2025年7月8日公告：杭叉集团股份有限公司（以下简称“公司”）子公司浙江杭叉智能科技有限公司（以下简称“杭叉智能”）拟以增资扩股方式收购关联方杭州昆霞投资管理合伙企业(有限合伙)（以下简称“昆霞投资”）、杭州巨星科技股份有限公司（以下简称“巨星科技”）及其他转让方持有的浙江国自机器人技术股份有限公司（以下简称“国自机器人”或“标的公司”）99.23%股份。本次交易完成后，公司持有杭叉智能的股权比例将由81%变更为44.28%，仍为杭叉智能控股股东。

3、2026年8月26日公告：报告期内， 公司新能源核心零部件业务保持稳健增长。作为工业车辆行业的领军企业和新能源工业车辆的先行者， 公司坚定实施产品新能源战略，构建了以锂电、 氢能、 混合动力多技术路线平行的新能源工业车辆产品体系。公司将紧密围绕新能源、 智能化核心发展战略， 持续加大对新能源叉车、 智能物流综合解决方案及系统集成产品的研发投入与市场推广， 加速主导产品的迭代升级与结构优化，以拓宽和深化产品线， 满足市场多元化需求。

4、杭叉集团携手中国电信、浙江大学联合成立“5G智能控制创新实验室”，将在叉车的智能制造、智能车辆（AGV）控制、智能物流整体解决方案等多个方面进行5G应用场景的研发

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-290.03万，占比0.01%，行业排名26/35，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1551.19万，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8122.40万，占总成交额的6.75%。

技术面：筹码平均交易成本为23.36元

该股筹码平均交易成本为23.36元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位23.50，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，杭叉集团股份有限公司位于浙江省杭州市临安区相府路666号，成立日期，上市日期2016年12月27日，公司主营业务涉及叉车、仓储车、牵引车、高空作业车辆、强夯机、无人驾驶工业车辆(AGV)等工业车辆产品及关键零部件的研发、生产及销售。主营业务收入构成为：叉车及配件98.35%，其他(补充)1.65%。

杭叉集团所属申万行业为：机械设备-工程机械-工程机械整机。所属概念板块包括：工程机械、智慧物流、人形机器人、机器人概念、大盘价值等。

截至9月30日，杭叉集团股东户数2.06万，较上期增加6.41%；人均流通股63697股，较上期减少6.02%。2026年1月-9月，杭叉集团实现营业收入151.24亿元，同比增长8.25%；归母净利润17.90亿元，同比增长2.11%。

分红方面，杭叉集团A股上市后累计派现37.50亿元。近三年，累计派现19.09亿元。

机构持仓方面，截止2026年9月30日，杭叉集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股3040.83万股，相比上期增加201.08万股。