▲ 若羌新能源大基地煤电项目配套铁路专用线开工现场 摄影：刘艾菁
该专用线是三峡集团千万千瓦级 “沙戈荒”风光火储一体化外送基地的核心配套工程。基地规划总装机容量超1900万千瓦，包含风电400万千瓦、光伏850万千瓦，配套煤电396万千瓦（6×66万千瓦）及储能设施。
专用线全线采用双单线布设方案，针对两大煤炭产区分设独立运输通道：一线正线长 8.483公里，承接准东方向来煤；二线正线长2.742公里，承接哈密方向来煤。准东、哈密双煤源接入设计，可破除电厂燃料供应单一通道依赖。线路技术标准对标国铁货运干线，设计时速80公里，牵引质量5000吨，满足整列标准货运列车通行，保障电厂长期稳定大运量运输需求。
“项目地处塔克拉玛干沙漠边缘，常年风沙肆虐、昼夜温差大，施工环境复杂，并且还面临两大技术难点。”三峡集团新疆分公司工程管理部主任罗龙海介绍，本专用线需上跨既有格库铁路正线修建一座全长约1.24公里的特大桥，施工需与铁路运营单位协调；此外，线路还要下穿7回路高压电力廊道，涉及铁路、电网跨行业协作，协调难度较大。
桥下是既有铁路，上方是高压线路，项目相当于在 “夹缝”中施工。“我们将与各方充分进行协调合作，制定完善施工方案，严守安全质量底线，全力保障项目如期推进。”三峡巴州若羌能源有限公司煤电配套铁路专用线负责人王富红说。
项目投运后，电厂煤炭可经由格库铁路直达厂区，无需公路二次转运，将大幅降低物流成本、提高运输效率，打通电煤运输 “最后一公里”。同时，专用线稳定的煤炭保供能力将支撑若羌新能源大基地煤电项目运行，保障电力系统安全稳定运行，助力新能源可靠并网消纳。
编辑： 李雷 杨津
