大连新闻传媒集团/大连云记者曲家乙
“造船业红火，我们的业务发展也跟着‘水涨船高’。目前，公司船舶配套产品及服务新签订单同比增长近60%。”大连陆海科技股份有限公司（简称“陆海科技”）总经理许力旺透露，今年，公司在大连本地造船企业签订了近百艘船舶的智能设备及服务配套订单，相关工作安排已排到2030年。
近日，记者来到位于大连高新区的陆海科技，了解这家深耕智慧海洋及智能船舶领域的辽宁省专精特新中小企业如何为钢铁巨轮配上防护、监管、节能的智能系统。在公司研发中心，研发人员正在埋头开发软件。“今年特别忙，船舶配套方面的订单很多，有时要加班加点赶进度。”技术总监裴龙介绍，陆海科技在船舶交通管理领域现已拥有自主知识产权80项，其中发明专利8项。在公司船舶智能化事业部，工程师们正在组装各类集成智能设备，他们将公司自主开发的软件系统嵌入硬件设备，以满足客户海事领域的定制化需求。
近年来，航运市场火爆，带动造船需求上涨，尤其是新船订单激增，为船舶和海工装备产业链注入澎湃活力。“目前，公司手持200多艘轮船配套产品及服务订单，其中新船业务贡献最大。”许力旺翻看着订单报告说，大连造船产业的蓬勃发展为陆海科技相关业务快速增长筑牢根基，公司50%以上的业务来自大连本地。
据悉，陆海科技成立于1999年，是一家专门从事通信导航系统工程、计算机软件开发、软件工程、综合布线、控制系统集成及安装调试、维修等海事领域信息技术服务的国家高新技术企业。长期以来，公司为客户提供船端、岸端及船岸一体化智能解决方案，从而提高船舶航行、运输及管理的信息化及智能化水平，产品及服务涉及船舶建造、船舶运营、船舶交通管理、海洋维权、海洋执法、海洋科考、海洋工程等应用领域。
“特别是在中国科考船信息系统配套服务细分市场，我们的产品及服务市占率达50%左右。”许力旺表示，目前，公司已合作的中国科考船近30艘，包括为中国极地研究中心“雪龙2”号科考船提供全船综合信息网络系统，为中国海洋大学“东方红3”号科考船配套船岸一体化数据网络信息系统，为中国科学院“实验6”号科考船提供信息化系统等。
除了在细分的专业领域持续发挥优势之外，陆海科技还积极助力航运绿色转型、推动船舶降碳减排。前不久，公司自主研发的“船舶智能能效管理系统”通过中国船级社评审，取得CCS型式认可证书，这意味着该能效管理系统可以正式“上船”，可帮助船东节省燃油5%至10%。许力旺给记者算了一笔账，以一艘30多万吨的远洋商船为例，陆海科技“船舶智能能效管理系统”每月可为船东节省燃油费用数十万元，并可减少二氧化碳排放200多吨。
巨轮出海，商机浮现。“未来，我们将全面介入船舶智能装备国产化替代赛道，推动该领域国产化进程。”许力旺信心满满，他坚信陆海科技的“航运数智化解决方案”能够护航更多巨轮安全高效驶向深蓝、抵达彼岸。
