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600亿宁波汽配龙头,被价格战坑惨了

21世纪经济报道

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来源:@21世纪商业评论微博

记者丨杨松  编辑丨鄢子为

宁波百亿汽配家族,生意遇到阶段逆风。

10月27日,均胜电子发布成绩单,7~9月,净利润仅2.2亿元,几乎腰斩,利润率仅1.6%,而2023年以来,其每个季度的利润率,基本都在2%以上。

“一是市场价格战;二是人民币升值;三是香山股份出表。”《21CBR》记者以投资者身份致电均胜电子证券部门,对方将汽车价格战放在首位。

均胜电子由王剑峰创立,总部位于宁波,其汽配业务年营收超600亿元,尤以安全系统闻名,今年1~9月,营收同比缩量达40亿元。

“物理AI成为下一个科技浪潮,均胜处在它最先落地的智能驾驶与机器人两大赛道上。”

在年初高管会上,王剑峰称,要顺势而为,也要逆势而上。为摆脱红海厮杀,他已广泛投资机器人,介入到大脑控制器、灵巧手等环节。

跟均胜一样,投身具身智能,已成大量汽配厂的集体选择,卡点则集中在量产兑现。

两头挤压

均胜电子财报,折射出汽车零部件供应商的艰难。

王剑峰掌舵的这家浙江企业,是全球汽车安全系统第二大供应商,客户涵盖宝马、奔驰、奥迪、特斯拉、大众、通用等上百家车企。

全球安全气囊等被动安全产品,每卖出100元,约20元来自均胜电子。在最新胡润百富榜上,王剑峰家族身家达175亿元。

7~9月,均胜收入降至137.96亿元,新获订单为166亿元,拿单势头弱于上半年。

王剑峰遭遇到下游寒意,汽车销量疲软,零部件难卖,财报给出一组数据:

据GlobalData统计,1~9月,全球轻型车销量约6454万辆,同比下降4.3%;其中三季度跌幅比上半年更大。

均胜电子遍布全球的研发中心及生产工厂

王家汽配业务遍布全球,欧洲以欧元结算,美洲以美元结算,合并报表时需折算成人民币,也造成收入数字上的损失。

再加上,存储芯片等原材料涨价明显,进一步侵蚀利润。1~9月,原材料成本超出预算3.7亿元,其中三季度约占1.6亿元。

收入下降,成本上升,盈利被两头挤压。三季度,均胜电子毛利率约17.1%,同比降约1.5个百分点。

王剑峰

其还得支付并购留下的旧账。

王家早年靠并购扩张,收购德国普瑞、德国群英,抄底日本高田资产,吞下美国KSS公司,扩张业务的同时,也留下高企的负债,现有息负债在240亿元左右。

1~9月,光利息费用就有8.1亿元,快赶上同期利润,期间,王剑峰力控成本,销售费用降到4.7亿元,管理支出也有所下调。

引入战投

王剑峰靠资本运作,为均胜电子“开源”。

8月,汽车安全事业部主体安徽均胜,引入两家战略投资者,合计融资15亿元。这是一块优质资产,1~3月,安徽均胜收入达85.5亿元,净利润1.8亿元。

“安徽均胜拥有20%市占率,是全球前五的汽车安全零部件供应商。”投关人士告诉《21CBR》记者,投资人看中其壁垒高。

2026年1~3月安徽均胜营收情况

投资人兴银投资、中邮投资等,均是专业金融机构,不谋求业务控制与管理。均胜电子持股57.67%,仍牢牢掌控安全业务。

这不是王剑峰第一次引入外部战投。针对安徽均胜,他的团队密集引入投资人,加上这一笔,年内增资金额已达35亿元。

该公司没有拿钱扩产能,而是还债。

王剑峰曾向投资人解释,增资款主要给汽车安全事业部,用来偿还母公司借给它的钱;均胜电子再用这笔钱,还自己的银行贷款。

债务结构有所改善。

短期借款从2025年底的54.6亿元,降至39.5亿元;一年内到期的非流动负债,降到58.9亿元。

王剑峰的目标,是资产负债率低于60%。

截至2026年9月末,均胜电子负债合计452亿元,资产负债率约64.8%,距目标还差近5个百分点。

融资也有代价。

汽车安全是均胜电子的核心业务,利润体量可观;母公司持股稀释,自然会让渡部分盈利。

对王剑峰而言,引入战投优化资本结构,提升财务稳健度,哪怕遭遇汽车业低谷,均胜仍走得稳,赶上下一波大机会。

培育新业

王剑峰明确表示,新能源汽车之后,最大的潜力市场是机器人。

在他看来,机器人需要三大核心技术:感知(传感器)、决策(控制算法与计算平台)、执行(精密驱动与机械结构)。

这三块与智能汽车、自动驾驶,高度重合,也在均胜的能力圈内。

“把汽车电子和汽车安全领域验证过的成熟技术迁移到人形机器人上,是我们天然的优势。”王剑峰说。

均胜聚焦机器人关键部件,主攻工业场景,产品包括通用具身大脑、固液混合电池、电子皮肤、灵巧手、关节总成等。

其成立了三家子公司:灵犀智能做灵巧手,超平面科技做具身智能体大脑,均恩新能源做能源解决方案。

王剑峰联合外部伙伴一起做新业务。

5月,均胜电子与恩力动力合资成立均恩新能源,产品面向人形机器人、轮式机器人、机器狗等具身智能设备。

据王剑峰透露,半固态电池已拿到国内头部公司A的供应定点,预计四季度量产。

证券部门人士称,行业认为固态电池将于2027~2028年放量,目前主要在做生产规划。

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