中集车辆是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，半挂车中国市场占有率连续七年保持第一，具备全球化属地化生产布局优势。公司成立于1996年8月29日，2021年7月8日在深圳证券交易所上市，注册地为广东省，办公地覆盖香港特别行政区、广东省。
中集车辆主营业务涵盖半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等产品的生产制造，所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，同时隶属于统一大市场、整车、政府控股概念板块。
经营业绩：营收行业第六，净利润行业第五
2026年三季度，公司实现营业收入161.61亿元，在行业8家可比企业中排名第6；行业第一名中国重汽营收达534.97亿元，第二名一汽解放营收达511.85亿元，当期行业平均营收为307.69亿元，行业中位数为315.79亿元。同期公司实现净利润5.13亿元，在行业8家可比企业中排名第5；行业第一名中国重汽净利润达21.34亿元，第二名福田汽车净利润达10.77亿元，当期行业平均净利润为5.03亿元，行业中位数为5.26亿元。
资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均
偿债能力方面，2026年三季度公司资产负债率为36.45%，较去年同期的34.90%小幅上升，大幅低于61.01%的行业平均水平，整体偿债压力较小，财务结构稳健。
从盈利能力看，2026年三季度公司毛利率为14.13%，较去年同期的15.17%略有回落，显著高于9.21%的行业平均水平，盈利表现优于行业整体。
董事长李贵平2025年薪酬628.89万元，同比减少20.14万元
公司控股股东为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，无实际控制人。董事长李贵平，1965年1月出生，中国国籍，无境外永久居留权，现任公司董事长、首席执行官，同时担任提名委员会委员。李贵平于1986年7月获得上海交通大学管理学院工业管理工程专业工学学士学位，1993年5月获得美国南康涅狄格州立大学理学硕士学位，2000年1月获广东省人事厅颁发高级经济师资格，2014年11月完成美国加利福尼亚大学伯克利分校中国国有企业行政人员高等教育课程。加入本集团之前，李贵平1987年至2009年在中集集团担任多个职位，历任多种经营生产部主任、机场设备部助理经理、集装箱营运事业部副经理和副总经理等职。2003年4月加入本集团，历任多个管理职位，包括多家附属公司、联营公司及投资组合公司的董事，2003年4月至2010年3月任公司副总经理，2010年3月至2018年1月任总经理，2018年1月至2024年9月任首席执行官、总裁兼董事，2024年9月起担任董事长兼首席执行官。此外他自2015年12月至今担任深圳市龙源港城投资发展有限责任公司执行董事，2018年5月至2024年7月担任江苏万京技术有限公司董事长，2012年至2020年当选中国汽车工业协会副会长和中国汽车工业协会专用车分会理事长，2016年10月被江苏大学聘任为兼职教授，2017年6月至2020年6月被深圳大学聘任为客座教授，2018年7月当选深圳市深商总会会董。其2025年薪酬为628.89万元，2024年薪酬为649.03万元，同比减少20.14万元。
公司总裁丁正祥，1967年6月出生，中国国籍，无境外永久居留权，现任中集车辆总裁。丁正祥1991年加入中集集团，1993年至2000年先后在中集天达空港设备有限公司、中集重型机械有限公司任生产调度，2000年至2003年在南方中集集装箱制造有限公司担任生产工装主任、Trailer项目生产主任。2004年1月加入本集团下属子公司深圳中集专用车有限公司，先后担任生产部副经理、质控部副经理，2007年至2010年外派至中集车辆（泰国）有限公司担任总经理助理，后返回深圳中集专用车有限公司担任总经理助理、副总经理，2014年至2023年先后担任本集团下属子公司中集车辆（江门市）有限公司总经理、深圳中集专用车有限公司总经理、山东万事达专用汽车制造有限公司董事长，2023年2月至2024年3月担任公司助理总裁，2023年12月至2026年6月担任公司星链LTP集团CEO。丁正祥现任公司高级副总裁，兼任星辰LTP板块协管领导，同时担任扬州中集通华专用车有限公司等多家子公司董事长，还担任江门市银创投资合伙企业（有限合伙）执行事务合伙人。其2025年薪酬为213.01万元，2024年薪酬为393.45万元，同比减少180.44万元。
A股股东户数较上期增加0.90%
截至2026年9月30日，公司A股股东户数为2.55万，较上期增加0.90%；户均持有流通A股数量为5.64万，较上期减少1.30%。十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股2115.46万股，相比上期增加707.19万股；易方达供给改革混合（002910）为新进第五大流通股东，持股1995.42万股；中欧互联网混合A（010213）为新进第六大流通股东，持股1256.53万股；南方宝元债券A（202101）位居第七大流通股东，持股1200.00万股，相比上期增加100.00万股；易方达新丝路混合（001373）位居第八大流通股东，持股1081.89万股，相比上期减少434.59万股；易方达裕富债券A（008556）为新进第九大流通股东，持股982.84万股；中欧价值发现混合A（166005）为新进第十大流通股东，持股938.74万股。
中信建投证券指出，2026年上半年公司实现营收107.37亿元，同比增长10.09%，创同期历史新高，归母净利润3.34亿元，受宏观因素及战略投入加码影响阶段性承压。核心业务亮点包括：
- 全球半挂车业务基本盘稳固，星链半挂车中国市场占有率连续七年保持第一，全球南方市场成为核心增长引擎，海外营收同比大幅增长34.08%；
- 2026年正式启动“星辰计划”战略，前瞻布局纯电动头挂列车、智能冷藏及数字孪生制造等高景气新赛道，核心技术实现突破并落地规模化订单，第二成长曲线逐步成型；
- 智能制造转型与全球南方市场产能同步推进，长期成长空间进一步打开。
国海证券指出，维持公司“买入”评级，预计2026-2028年公司分别实现营业总收入220、263、346亿元，同比增速分别为9%、19%、31%；归母净利润分别为8.5、11.6、17.9亿元，同比增速分别为-6%、37%、55%，对应EPS分别为0.45、0.62、0.96元。核心业务亮点包括：
- 中国市场延续增长态势，2026年上半年国内收入49.81亿元，同比增长13.57%，毛利率同比提升1.68个百分点，重卡周期向上叠加星链计划推动份额持续提升；
- 北美市场2026年上半年处于底部验证阶段，下半年至2027年有望进入需求逐步修复通道；
- EV-RT产品组合将于2026年汉诺威车展全球首发，新能源业务卡位优势凸显。
图：中集车辆营收及增速
图：中集车辆净利润及增速
