10月30日，中国国航涨0.35%，成交额3.41亿元。两融数据显示，当日中国国航获融资买入额1353.59万元，融资偿还3535.32万元，融资净买入-2181.72万元。截至10月30日，中国国航融资融券余额合计8.22亿元。
从融资指标来看，中国国航当日融资买入1353.59万元。当前融资余额8.18亿元，占流通市值的1.22%，融资余额低于近一年40%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。
| 表：中国国航融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-30 | 1,353.59 | 3,535.32 | -2,181.72 | 81,814.74 | 1.22 |
| 2026-10-29 | 2,044.42 | 2,109.47 | -65.05 | 83,996.46 | 1.26 |
| 2026-10-28 | 826.37 | 1,400.06 | -573.68 | 84,061.51 | 1.27 |
| 2026-10-27 | 996.36 | 1,380.06 | -383.69 | 84,635.19 | 1.28 |
| 2026-10-26 | 1,415.57 | 1,390.4 | 25.17 | 85,018.89 | 1.29 |
| 2026-10-23 | 764.51 | 2,112.52 | -1,348.01 | 84,993.72 | 1.30 |
| 2026-10-22 | 1,716.31 | 2,176.1 | -459.79 | 86,341.72 | 1.34 |
| 2026-10-21 | 1,192.52 | 1,922.57 | -730.06 | 86,801.51 | 1.34 |
| 2026-10-20 | 1,191.93 | 894.83 | 297.1 | 87,531.56 | 1.35 |
| 2026-10-19 | 538.84 | 706.76 | -167.91 | 87,234.47 | 1.33 |
与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国国航10月30日融券偿还17.31万股，融券卖出3.03万股，按当日收盘价计算，卖出金额17.48万元；融券余量60.72万股，融券余额350.35万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。
| 表：中国国航融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-30 | 3.03 | 17.31 | -14.28 | 350.35 | 60.72 | 0.01 |
| 2026-10-29 | 12.66 | 13.93 | -1.27 | 431.25 | 75 | 0.01 |
| 2026-10-28 | 13.17 | 10.92 | 2.25 | 433.98 | 76.27 | 0.01 |
| 2026-10-27 | 3.97 | 33.34 | -29.37 | 420.43 | 74.02 | 0.01 |
| 2026-10-26 | 12.4 | 2.25 | 10.15 | 587.26 | 103.39 | 0.01 |
| 2026-10-23 | 3.95 | 0.71 | 3.24 | 524.01 | 93.24 | 0.01 |
| 2026-10-22 | 1.4 | 0.21 | 1.19 | 497.7 | 90 | 0.01 |
| 2026-10-21 | 8.9 | 8.8 | 0.1 | 493.78 | 88.81 | 0.01 |
| 2026-10-20 | 6.03 | 0.29 | 5.74 | 493.23 | 88.71 | 0.01 |
| 2026-10-19 | 2.07 | 4.3 | -2.23 | 467.95 | 82.97 | 0.01 |
公开工商及资本市场披露信息显示，中国国际航空股份有限公司境内注册运营主体坐落于北京天竺空港经济开发区天柱路30号，其香港运营办公点位设于香港国际机场东辉路12号中航大厦5楼，公司于2006年3月27日完成工商注册设立，并于同年8月18日正式登陆资本市场挂牌上市；核心业务布局聚焦航空运输核心赛道，主营业务覆盖航空客运、航空货运及邮运两大板块，从当期主营业务收入结构维度拆解，航空客运业务贡献了89.99%的营收占比，航空货运及邮运业务营收占比为4.87%，其余归属于其他配套相关业务的营收占比达5.14%。
从股东结构来看，截至9月30日，中国国航股东户数17.93万，较上期增加2.36%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-9月，中国国航实现营业收入1409.63亿元，同比增长8.58%；归母净利润-20.15亿元，同比减少207.78%。
分红方面，中国国航A股上市后累计派现133.18亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，中国国航十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1.49亿股，相比上期减少1759.15万股。华商润丰混合A（003598）位居第九大流通股东，持股4358.25万股，相比上期减少326.00万股。
总的来说，当日国航成交额3.41亿元，融资持续净流出、融券同步收缩，杠杆资金分歧有限但交投平淡。前三季度营收微增却陷亏损，基本面仍待修复，后续需关注需求端回暖能否带动股价走出当前弱势格局。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
