10月30日，泉峰汽车跌6.73%，成交额5411.00万元。两融数据显示，当日泉峰汽车获融资买入额237.72万元，融资偿还205.53万元，融资净买入32.19万元。截至10月30日，泉峰汽车融资融券余额合计1.19亿元。
从融资指标来看，泉峰汽车当日融资买入237.72万元。当前融资余额1.19亿元，占流通市值的6.33%，融资余额超过近一年50%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情较高，资金参与度相对活跃。
| 表：泉峰汽车融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-30 | 237.72 | 205.53 | 32.19 | 11,913.72 | 6.33 |
| 2026-10-29 | 178.93 | 248.1 | -69.18 | 11,881.54 | 5.89 |
| 2026-10-28 | 244.58 | 289.91 | -45.33 | 11,950.71 | 5.62 |
| 2026-10-27 | 118.26 | 227.03 | -108.77 | 11,996.05 | 5.76 |
| 2026-10-26 | 305.9 | 269.1 | 36.8 | 12,104.81 | 5.66 |
| 2026-10-23 | 457.77 | 1,056.95 | -599.18 | 12,068.01 | 5.69 |
| 2026-10-22 | 216.88 | 202.85 | 14.03 | 12,667.19 | 6.09 |
| 2026-10-21 | 294.36 | 213.56 | 80.79 | 12,653.16 | 5.91 |
| 2026-10-20 | 250.52 | 408.47 | -157.96 | 12,572.37 | 5.82 |
| 2026-10-19 | 327.17 | 433.55 | -106.38 | 12,730.33 | 5.80 |
与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。泉峰汽车10月30日融券偿还2.25万股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量1.31万股，融券余额7.26万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。
| 表：泉峰汽车融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-30 | 0 | 2.25 | -2.25 | 7.26 | 1.31 | 0.0039 |
| 2026-10-29 | 0.01 | 0 | 0.01 | 21.15 | 3.56 | 0.01 |
| 2026-10-28 | 0 | 0 | 0 | 22.22 | 3.55 | 0.01 |
| 2026-10-27 | 0 | 0.03 | -0.03 | 21.76 | 3.55 | 0.01 |
| 2026-10-26 | 0.23 | 0 | 0.23 | 22.55 | 3.58 | 0.01 |
| 2026-10-23 | 0 | 0.25 | -0.25 | 20.94 | 3.35 | 0.01 |
| 2026-10-22 | 0.04 | 0 | 0.04 | 22.07 | 3.6 | 0.01 |
| 2026-10-21 | 0 | 0 | 0 | 22.43 | 3.56 | 0.01 |
| 2026-10-20 | 0 | 0.01 | -0.01 | 22.64 | 3.56 | 0.01 |
| 2026-10-19 | 0 | 0 | 0 | 23.06 | 3.57 | 0.01 |
公开工商及资本市场披露信息显示，南京泉峰汽车精密技术股份有限公司注册运营主体坐落于江苏省南京市江宁区秣陵街道将军大道159号（江宁开发区），公司于2012年3月19日完成工商注册设立，并于2019年5月22日正式登陆资本市场完成挂牌上市，核心业务聚焦于铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、规模化生产与市场化销售，从最新主营业务收入结构维度拆解，其营收贡献占比呈现出清晰的业务梯队特征：新能源汽车零部件板块以66.26%的占比成为绝对核心营收支柱，汽车传动零部件板块贡献19.45%的营收占比，汽车引擎零部件板块占比为7.09%，汽车热交换零部件板块占比达3.75%，汽车转向与刹车零部件板块占比2.65%，家用电器零部件板块占比0.64%，其余补充类业务占比0.14%，其他零部件业务占比0.02%，其他汽车零部件业务占比0.01%，整体营收结构高度锚定汽车零部件赛道，新能源相关业务的核心支撑属性尤为突出。
从股东结构来看，截至10月20日，泉峰汽车股东户数2.61万，较上期减少4.83%；人均流通股13033股，较上期增加5.08%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，泉峰汽车实现营业收入18.22亿元，同比减少5.57%；归母净利润-2.69亿元，同比减少16.75%。
分红方面，泉峰汽车A股上市后累计派现5999.66万元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，泉峰汽车十大流通股东中，诺安多策略混合A（320016）位居第六大流通股东，持股281.40万股，相比上期增加120.30万股。建信灵活配置混合A（000270）位居第八大流通股东，持股202.94万股，为新进股东。
总的来说，泉峰汽车当日股价大跌6.73%，成交额5411万元，融资小幅净买入但融券几近归零，多空分歧有限，杠杆资金偏多。公司前三季度营收下滑、归母净利润亏损，基本面承压，后续行情仍需等待业绩边际修复信号。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
