10月30日，中国外运跌1.51%，成交额1.48亿元。两融数据显示，当日中国外运获融资买入额1202.53万元，融资偿还657.00万元，融资净买入545.53万元。截至10月30日，中国外运融资融券余额合计1.04亿元。
从融资指标来看，中国外运当日融资买入1202.53万元。当前融资余额9635.59万元，占流通市值的0.26%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中国外运融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-30 | 1,202.53 | 657 | 545.53 | 9,635.59 | 0.26 |
| 2026-10-29 | 2,075.14 | 2,454.78 | -379.63 | 9,090.07 | 0.24 |
| 2026-10-28 | 1,212.68 | 2,013.84 | -801.16 | 9,469.7 | 0.26 |
| 2026-10-27 | 659.17 | 470.72 | 188.44 | 10,270.86 | 0.29 |
| 2026-10-26 | 655.67 | 701.29 | -45.62 | 10,082.42 | 0.29 |
| 2026-10-23 | 611.73 | 434.47 | 177.26 | 10,128.04 | 0.30 |
| 2026-10-22 | 305.71 | 528.7 | -222.99 | 9,950.78 | 0.29 |
| 2026-10-21 | 282.52 | 490.51 | -207.99 | 10,173.78 | 0.30 |
| 2026-10-20 | 343.86 | 736.11 | -392.25 | 10,381.77 | 0.30 |
| 2026-10-19 | 816.21 | 761.82 | 54.39 | 10,774.02 | 0.30 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国外运10月30日融券偿还1.32万股，融券卖出1600.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1.15万元；融券余量112.62万股，融券余额806.36万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。
| 表：中国外运融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-30 | 0.16 | 1.32 | -1.16 | 806.36 | 112.62 | 0.02 |
| 2026-10-29 | 0.96 | 81.03 | -80.07 | 827.18 | 113.78 | 0.02 |
| 2026-10-28 | 1.3 | 39.6 | -38.3 | 1,366.64 | 193.85 | 0.04 |
| 2026-10-27 | 2.29 | 1.83 | 0.46 | 1,578.62 | 232.15 | 0.05 |
| 2026-10-26 | 8.55 | 7.08 | 1.47 | 1,577.81 | 231.69 | 0.04 |
| 2026-10-23 | 15.83 | 4.84 | 10.99 | 1,487.22 | 230.22 | 0.04 |
| 2026-10-22 | 5.57 | 1.55 | 4.02 | 1,446.92 | 219.23 | 0.04 |
| 2026-10-21 | 2.57 | 1.97 | 0.6 | 1,431.15 | 215.21 | 0.04 |
| 2026-10-20 | 5.38 | 2.87 | 2.51 | 1,433.59 | 214.61 | 0.04 |
| 2026-10-19 | 24.65 | 3.21 | 21.44 | 1,461.37 | 212.1 | 0.04 |
作为国内综合物流领域的核心旗舰主体，中国外运股份有限公司境内核心运营总部设于北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B座，同时在香港特别行政区葵青区青衣航运路38号招商局物流中心13楼A设有境外运营支点，公司于2002年11月20日完成工商注册设立，并于2019年1月18日正式登陆境内资本市场，其核心业务架构覆盖专业物流、代理及相关配套服务、电商业务三大协同板块，从最新营收结构维度拆解，代理及相关业务贡献当期主营业务收入的64.45%，是支撑公司营收基本盘的核心支柱，专业物流业务紧随其后，贡献占比达31.05%，形成第二增长曲线的核心支撑，电商业务作为生态延伸板块，当期主营业务收入占比为4.50%。
从股东结构来看，截至9月30日，中国外运股东户数3.20万，较上期减少10.27%；人均流通股161828股，较上期增加11.49%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，中国外运实现营业收入719.87亿元，同比减少4.07%；归母净利润26.76亿元，同比减少0.12%。
分红方面，中国外运A股上市后累计派现128.76亿元。近三年，累计派现63.08亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，中国外运十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股3614.10万股，相比上期增加1148.26万股。易方达中证红利ETF（515180）位居第十大流通股东，持股2620.57万股，相比上期增加151.11万股。
综合来看，当前该股股价微跌、成交额低迷，融资低位净买与融券高位回落形成资金分歧，前三季度营收小幅下滑、净利润基本持平，业绩韧性尚可。后续需观察资金交投回暖信号，待量能配合后或迎来修复行情。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
