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博力威的前世今生:张志平掌舵多年深耕锂电赛道,轻型车电池营收高增,获券商上调目标价至73.75元

新浪证券-红岸工作室

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博力威是国内轻型车用锂电池领域领先企业,主营绿色环保锂离子电池相关产品,具备电芯+PACK垂直整合技术壁垒。公司成立于2010年4月8日,2021年6月11日登陆上海证券交易所,注册及办公地址均位于广东省东莞市。

公司主营业务为绿色环保锂离子电池组及锂离子电芯的研发、生产、销售及服务,所属申万行业为电力设备-电池-锂电池,覆盖钠离子电池、两轮车、小盘价值三大概念板块。

经营业绩:营收行业第22,净利润行业第17
2026年三季度,公司实现营业收入30.13亿元,在行业32家可比企业中排名第22;行业第一名宁德时代营收达4421.37亿元,第二名亿纬锂能营收为733.9亿元,当期行业平均营收为247.71亿元,行业中位数为55.42亿元。同期公司实现净利润1.15亿元,行业排名第17;行业第一名宁德时代净利润为694.98亿元,第二名亿纬锂能净利润为52.91亿元,当期行业平均净利润为25.89亿元,行业中位数为1.45亿元。

资产负债率高于同业平均,毛利率低于同业平均
偿债能力方面,2026年三季度公司资产负债率为66.64%,较去年同期的63.23%有所上升,高于行业平均54.52%的水平。
从盈利能力看,2026年三季度公司毛利率为15.27%,较去年同期的17.95%有所下滑,低于行业平均16.75%的水平。

董事长张志平薪酬72.96万元,同比增加5.33万元
公司控股股东为深圳昆仑鼎天投资有限公司,实际控制人为刘聪、张志平。董事长张志平1976年3月出生,中国国籍,无境外永久居留权,拥有中南大学工业与民用建筑工程专业学士学位、长江商学院EMBA学位,曾任株洲冶炼集团股份有限公司经理、株洲联合科技电源有限公司技术经理、台湾量威电池有限公司达威高科技厂厂长、深圳市耐力电池有限公司总经理、深圳市博力威科技有限公司执行董事兼总经理,现任深圳昆仑鼎天投资有限公司执行董事、东莞博力威新能源有限公司董事长、广东博力威科技股份有限公司董事长兼总经理。其2025年薪酬为72.96万元,较2024年的67.63万元同比增加5.33万元。

A股股东户数较上期减少0.87%
截至2026年9月30日,公司A股股东户数为7266户,较上期减少0.87%;当期户均持有流通A股数量为1.4万股,较上期增加0.88%。

国泰海通证券指出,公司2026年第二季度收入业绩高速增长,主要由轻型车用业务拉动,受益于下游电摩高景气及电助力自行车需求回暖,海外电摩加速放量下业绩有望持续兑现。机构维持公司“增持”评级,上调目标价至73.75元,预计2026-2028年EPS分别为1.55元、2.95元、4.66元。业务亮点包括:

  • 2026年上半年实现营收17.6亿元,同比增长30.5%,归母净利润0.7亿元,同比增长101%,其中第二季度单季收入10.2亿元创季度新高;
  • 轻型车用业务2026年上半年收入9.3亿元,同比增长49.7%,电摩三大板块协同推进,电助力自行车需求持续回暖,具身智能相关客户产品逐步进入批量阶段;
  • 2026年第二季度净利率同比提升1.2个百分点,费用率同环比均有所优化,同时推出多维度考核的限制性股票激励计划,彰显中长期经营信心。

开源证券指出,公司紧抓东南亚及非洲电摩放量机遇,深度绑定头部客户,有望步入业绩收获期,维持“买入”评级,上调2026-2028年归母净利润预测至1.64亿元、3.07亿元、4.96亿元。业务亮点包括:

  • 深度绑定越南电摩龙头Vinfast、非洲换电龙头Spiro,相关电池产品已先后实现批量出货;
  • 电助力自行车受益于欧洲市场库存出清需求回暖,与MFC、Aventon等头部客户达成深度合作,业务持续放量;
  • 依托电芯+PACK垂直整合优势,定增募投的3GWh全极耳大圆柱电芯产线有序推进,投产后电摩电芯自供率提升有望带动毛利率上行。

图:博力威营收及增速

图:博力威净利润及增速

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