宁波远洋是国内支线航运龙头企业，深耕航运领域，拥有覆盖国内外的航线网络与成熟的全链条航运服务能力。公司成立于1992年7月14日，2022年12月8日于上海证券交易所上市，注册地与办公地均位于浙江省宁波市。
宁波远洋主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务，所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，覆盖远洋运输、统一大市场、航运概念三大概念板块。
经营业绩：营收行业第十，净利润行业第十二
2026年三季度，公司实现营业收入51.77亿元，在19家同行业企业中排名第10；行业第一名中远海控营收达1876.14亿元，第二名招商轮船营收为324.22亿元，当期行业平均营收为178.95亿元，行业中位数为51.77亿元。同期公司实现净利润4.82亿元，行业排名第12；行业第一名中远海控净利润为349.43亿元，第二名招商轮船净利润达122.16亿元，当期行业平均净利润为35.83亿元，行业中位数为8.19亿元。
资产负债率低于同业平均，毛利率低于同业平均
偿债能力方面，2026年三季度公司资产负债率为36.56%，较去年同期的31.15%有所上升，低于当期行业平均39.80%。
从盈利能力看，2026年三季度公司毛利率为15.38%，较去年同期的17.27%有所下滑，低于当期行业平均24.41%。
董事长陈晓峰2025年薪酬102.55万元，同比增加16.06万元
公司控股股东为宁波舟山港股份有限公司，实际控制人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会。陈晓峰，男，1973年10月出生，中国国籍，无境外居留权，中共党员，本科学历，拥有武汉理工大学机械工程专业硕士学位，高级政工师。现任宁波远洋运输股份有限公司党委书记、董事长、董事，宁波兴港国际船舶代理有限公司董事长，宁波中远海运船务代理有限公司董事长，宁波远洋（香港）有限公司董事。于1995年参加工作，历任宁波港务局北仑港埠公司电气技术员、团委干事、团委书记，宁波港北仑股份有限公司矿石分公司团委书记，宁波港北仑股份有限公司党委办公室主管、党群工作部副主任、机械一队党支部副书记、党支部书记、总裁办公室主任，宁波港股份有限公司党委工作部秘书科科长、副部长，舟山市衢黄港口开发建设有限公司党委书记、副总经理，宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司党委书记、副总经理，宁波市北仑区交通运输局副局长（挂职），太仓武港码头有限公司党委书记、董事、总经理，浙江海港航运有限公司董事长、总经理，宁波远洋运输股份有限公司总经理。其2025年薪酬为102.55万元，较2024年的86.49万元同比增加16.06万元。
陈胜，男，1978年10月出生，中国国籍，无境外居留权，中共党员，本科学历，拥有上海海事大学经济管理学院工商管理硕士学位，高级经济师。现任宁波远洋运输股份有限公司党委副书记、总经理。陈胜先生于2000年参加工作，历任宁波港务局北仑集装箱公司车队技术员，宁波北仑国际集装箱码头有限公司商务部文员，高级文员，宁波港国际集装箱有限公司外派江西上饶鹰潭办事处主管，宁波港股份有限公司业务部集装箱科主管、集装箱科副科长、商务科科长、海铁联运科科长，宁波大榭众联股份有限公司董事，宁波港股份有限公司业务部集装箱中心（中转操作中心）主任，宁波远洋运输有限公司党委委员、副总经理，宁波兴港国际船舶代理有限公司董事、总经理，嘉兴兴港国际船舶代理有限公司执行董事，温州兴港国际船舶代理有限公司执行董事，宁波华奥船务代理有限公司执行董事，嘉兴泰利国际船舶代理有限公司执行董事，南京甬宁国际船舶代理有限公司执行董事，南京甬宁国际船舶代理有限公司太仓分公司负责人，宁波舟山港股份有限公司业务部副部长，浙江兴港国际船舶代理有限公司总经理，宁波大榭集装箱码头有限公司董事，台州港港务有限公司党总支副书记、董事、总经理，温州港集团有限公司党委副书记、董事、总经理。其2025年薪酬为63.28万元。
A股股东户数较上期减少1.32%
截至2026年9月30日，公司A股股东户数为3.41万户，较上期减少1.32%；户均持有流通A股数量达3.84万股，较上期增加1.33%。同期公司十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股592.74万股，相比上期增加175.61万股。
太平洋证券指出，公司2026年上半年实现营收34.45亿元，同比增长17.66%；归母净利润3.43亿元，同比下滑9.28%，经营活动现金流达9.52亿元。业务亮点包括：
- 集运业务方面，公司运营集装箱船舶共109艘，开通43条航线，周均航班140班次，覆盖国内外53个主要港口，上半年完成集装箱运输量377.2万标箱，同比增长21.0%，其中近洋及跨洋箱量同比增长27.8%，支线箱量同比增长26.9%；
- 干散货业务方面，自有散货运输船共10艘，总运力26.57万吨，上半年完成散货业务量1492.3万吨，同比增长2.4%；
- 运输业务合计毛利贡献占比75.4%，综合物流等业务毛利贡献占比24.6%。
公司定增募集的10.8亿元已于2026年8月发行完毕，机构看好其后续造船计划与战略投资者引入带来的协同效应，首次覆盖给予“增持”评级。
图：宁波远洋营收及增速
图：宁波远洋净利润及增速
