营业收入变动情况
2026年前三季度公司实现营业收入77.11亿元，较上年同期增长11%；单三季度营收25.91亿元，较上年同期下滑6.2%，单季度营收出现阶段性承压。
| 统计区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润变动情况
2026年前三季度公司净利润为-3.59亿元，上年同期为-1.78亿元，亏损幅度进一步扩大；其中归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，同比增长43.65%，主要来自主营业务收入提升与毛利率改善，但整体合并层面仍未扭亏。
| 统计区间 | 净利润（亿元） | 归母净利润（万元） | 归母净利润同比（%） |
|---|---|---|---|
| 2026年前三季度 | -3.59 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润变动情况
2026年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，上年同期该指标为负值，实现扣非层面的阶段性转正，核心驱动因素是汽车业务出口销售规模扩大，带动毛利水平提升。单三季度扣非净利润为-4890.70万元，主要受商誉减值计提影响出现亏损。
| 统计区间 | 扣非归母净利润（万元） |
|---|---|
| 2026年第三季度 | -4890.70 |
| 2026年前三季度 | 679.29 |
基本每股收益变动情况
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期的0.0118元/股增长43.22%；单三季度基本每股收益为-0.0004元/股，较上年同期下滑108.16%，直接受单季度归母净利润转亏影响。
| 统计区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益表现
报告期内扣非后每股收益随扣非净利润同步变动，前三季度扣非每股收益随扣非净利润转正小幅为正，单三季度受扣非亏损影响为负值，盈利的非经常性损益依赖特征较为明显。
应收账款规模变化
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值21.91亿元，较上年末的13.16亿元大幅增长66.44%，营收规模增长的同时账款回收周期明显拉长，后续坏账计提压力有所上升。
| 时间节点 | 应收账款（亿元） | 较上年末变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 | 66.44 |
| 2025年12月31日 | 13.16 | - |
应收票据大幅收缩
截至2026年9月末，公司应收票据余额仅为7624.21万元，较上年末的4.13亿元大幅下滑81.52%，票据结算占比明显下降，更多营收转化为信用类应收账款，现金流回收的不确定性有所提升。
| 时间节点 | 应收票据（万元） | 较上年末变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 | -81.52 |
| 2025年12月31日 | 41263.85 | - |
加权平均净资产收益率
2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；单三季度该指标为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点，单季度盈利对净资产的贡献为负。
| 统计区间 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
存货规模大幅下降
截至2026年9月末，公司存货账面价值为7.40亿元，较上年末的18.61亿元大幅下降60.25%，去库存成效显著，库存周转效率明显提升，存货跌价风险得到有效释放。
| 时间节点 | 存货（亿元） | 较上年末变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 | -60.25 |
| 2025年12月31日 | 18.61 | - |
销售费用同比下滑
2026年前三季度销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元下滑27.26%，公司优化了营销投放结构，降本增效效果显现。
| 统计区间 | 销售费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.78 | -27.26 |
管理费用大幅增长
2026年前三季度管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元大幅增长76.68%，主要受千里智驾纳入合并报表后管理团队扩张、相关运营成本增加影响。
| 统计区间 | 管理费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 4.60 | 76.68 |
财务费用由正转负
2026年前三季度财务费用为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，由净收益转为净支出，利息收入规模增长无法覆盖当期利息费用，资金收益水平明显下降。
| 统计区间 | 财务费用（万元） | 上年同期（万元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 2758.19 | -8384.42 |
研发费用爆发式增长
2026年前三季度研发费用达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元大幅增长310%，主要是千里智驾纳入合并报表后研发人员规模快速扩张，智驾业务相关研发投入大幅增加，短期对利润形成明显侵蚀。
| 统计区间 | 研发费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 18.67 | 310.00 |
经营现金流大幅缩水
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元大幅下滑95.36%，一方面上年同期收到大额非经常性经营相关款项推高基数，另一方面研发人员薪酬、研发投入大幅增加，叠加应收账款占用资金规模上升，经营端造血能力大幅弱化。
| 统计区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36 |
投资现金流净流出收窄
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模大幅收窄，主要是上年同期支付了大额其他与投资活动相关的款项，本期该类支出大幅减少。
| 统计区间 | 投资活动现金流净额（亿元） | 上年同期（亿元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | -8.09 | -26.62 |
筹资现金流净额下滑
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元下滑53.95%，当期收到的筹资相关现金无法覆盖大额支付的其他与筹资活动相关款项，筹资端资金净流入规模明显收缩。
| 统计区间 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 3.20 | -53.95 |
风险提示
整体来看，公司当前智驾业务研发投入处于爆发期，短期对利润的挤压效应十分显著，经营现金流大幅缩水叠加应收账款高增，后续需警惕盈利兑现不及预期、现金流持续承压的相关风险，投资者需理性评估高研发投入对应的回报不确定性。
