营收保持同比增长
2026年前三季度，千里科技实现营业收入77.11亿元，较上年同期增长11%；单三季度营收25.91亿元，较上年同期下滑6.2%，季度端营收出现阶段性承压。
| 统计周期 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度累计 | 77.11 | 11.00 |
净利润端分化明显
2026年前三季度公司归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，同比增长43.65%，但整体净利润为亏损3.59亿元，主要是少数股东损益亏损4.36亿元拖累。单三季度归母净利润为-178.32万元，同比下滑108.07%，由盈转亏，变动主要来自当期计提商誉减值准备的影响。
| 统计周期 | 归母净利润（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度累计 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润大幅变动
2026年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，上年同期该指标未实现盈利，当期实现扭亏，主要得益于汽车业务出口规模扩大带动毛利提升。单三季度扣非净利润为-4890.70万元，亏损幅度较大，系当期力帆红星广场项目销售模式调整计提商誉减值所致。
| 统计周期 | 扣非归母净利润（万元） | 变动情况 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -4890.70 | 同比大幅下滑转亏 |
| 2026年前三季度累计 | 679.29 | 上年同期为亏损状态 |
基本每股收益波动
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期增长43.22%，与归母净利润增幅匹配。单三季度基本每股收益为-0.0004元/股，同比下滑108.16%，对应单季度归母净利润转亏的变化。
| 统计周期 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度累计 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益对应变动
扣非每股收益随扣非净利润同步变动，前三季度对应扣非盈利实现小幅转正，单三季度则对应扣非亏损，体现主业当期阶段性盈利承压的状态。
应收账款大幅攀升
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值21.91亿元，较上年末的13.16亿元增长66.44%，营收规模增长的同时应收账款扩张速度远超营收增速，后续需警惕坏账计提风险，对公司现金流形成潜在占用压力。
| 项目 | 2026年9月末（亿元） | 2025年末（亿元） | 变动幅度（%） |
|---|---|---|---|
| 应收账款 | 21.91 | 13.16 | +66.44 |
应收票据大幅收缩
截至2026年9月末，公司应收票据余额仅为7624.21万元，较上年末的4.13亿元大幅下滑81.52%，票据类回款规模大幅减少，侧面反映下游客户结算方式发生明显变化，现金流回收质量有所下降。
| 项目 | 2026年9月末（万元） | 2025年末（万元） | 变动幅度（%） |
|---|---|---|---|
| 应收票据 | 7624.21 | 41263.85 | -81.52 |
加权平均净资产收益率
2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；单三季度该指标为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点，季度端盈利表现拉低了阶段性净资产收益水平。
| 统计周期 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度累计 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
存货规模大幅下降
截至2026年9月末，公司存货账面价值7.40亿元，较上年末的18.61亿元下滑60.25%，去库存成效显著，存货周转效率明显提升，减少了库存资金占用和跌价风险。
| 项目 | 2026年9月末（亿元） | 2025年末（亿元） | 变动幅度（%） |
|---|---|---|---|
| 存货 | 7.40 | 18.61 | -60.25 |
销售费用同比缩减
2026年前三季度销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元下滑27.25%，公司优化了销售端投放策略，降本增效效果显现。
| 统计周期 | 销售费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 1.78 | -27.25 |
管理费用大幅增长
2026年前三季度管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元增长76.7%，主要是合并千里智驾后人员规模扩张带来的相关管理支出增加。
| 统计周期 | 管理费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 4.60 | +76.70 |
财务费用由正转负
2026年前三季度财务费用为2758.19万元，上年同期财务费用为-8384.42万元，由收益状态转为费用支出状态，当期利息收入增速低于利息费用支出规模，资金收益能力有所下降。
| 统计周期 | 财务费用（万元） | 上年同期（万元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 2758.19 | -8384.42 |
研发费用暴增数倍
2026年前三季度研发费用达到18.67亿元，较上年同期的4.55亿元增长310%，是本次财报中变动幅度最大的指标之一，主要来自千里智驾纳入合并报表后研发人员扩张、智驾相关研发投入大幅增加，大额研发投入对当期利润形成显著侵蚀。
| 统计周期 | 研发费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 18.67 | +310.00 |
经营现金流大幅缩水
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元大幅下滑95.36%，主要是上年同期收到大额非经常性经营相关款项抬高基数，同时当期研发人员薪酬、研发投入大幅增加，导致经营端造血能力大幅弱化。
| 统计周期 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 1.16 | -95.36 |
投资活动现金流大额净流出
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比收窄，主要是当期大额对外投资支出减少，同时当期购建长期资产支付8.65亿元，重点投向智驾相关资产布局。
| 统计周期 | 投资活动现金流净额（亿元） | 上年同期（亿元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | -8.09 | -26.62 |
筹资活动现金流净额下滑
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元下滑54.09%，当期筹资端流入规模增长的同时，大额筹资相关支出同步增加，最终筹资端净流入规模明显收缩。
| 统计周期 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 3.20 | -54.09 |
风险提示
公司当前大额研发投入尚未进入回报期，经营现金流大幅缩水叠加应收账款高增，后续若智驾业务商业化落地不及预期，将持续侵蚀公司盈利水平，投资者需警惕相关业绩波动风险。
