营业收入端表现
2026年前三季度，千里科技实现营业收入77.11亿元，同比2025年同期的69.46亿元增长11%，其中第三季度单季营业收入为25.91亿元，较上年同期的营收水平同比下滑6.2%。营收端呈现前三季度累计增长、单季度环比走弱的分化态势，增长主要来自汽车业务出口销售规模扩大带动。
| 统计周期 | 营业收入（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年Q3单季 | 25.91 | -6.20% |
| 2026年前三季度累计 | 77.11 | 11.00% |
净利润变动情况
2026年前三季度千里科技归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，同比2025年同期的5327.94万元增长43.65%，但第三季度单季归母净利润为-178.32万元，同比大幅下滑108.07%。而合并口径的前三季度净利润为-3.59亿元，上年同期为-1.78亿元，亏损幅度进一步扩大，差异主要来自少数股东损益的大额亏损，第三季度单季受商誉减值计提影响，当期归母净利润转负。
| 统计周期 | 归母净利润（万元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年Q3单季 | -178.32 | -108.07% |
| 2026年前三季度累计 | 7653.48 | 43.65% |
扣非净利润走势
2026年第三季度单季，公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4890.70万元，较上年同期大幅转负；前三季度累计扣非净利润为679.29万元，上年同期扣非净利润为负，实现扭亏为盈。扣非端盈利改善主要来自汽车出口业务毛利水平提升，但单季度受项目销售模式调整、商誉减值计提拖累，扣非利润出现大额亏损，主营业务盈利稳定性存疑。
| 统计周期 | 扣非归母净利润（万元） | 同比变动情况 |
|---|---|---|
| 2026年Q3单季 | -4890.70 | 由正转负 |
| 2026年前三季度累计 | 679.29 | 由负转正 |
基本每股收益表现
2026年前三季度公司基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期的0.0118元/股同比增长43.22%；第三季度单季基本每股收益为-0.0004元/股，上年同期为正，同比下滑108.16%，与归母净利润的变动趋势完全匹配。
| 统计周期 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年Q3单季 | -0.0004 | -108.16% |
| 2026年前三季度累计 | 0.0169 | 43.22% |
加权平均净资产收益率
2026年第三季度单季公司加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点；前三季度累计加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点。收益率水平整体处于低位，对股东权益的增厚效率有限。
| 统计周期 | 加权平均净资产收益率 | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年Q3单季 | -0.02% | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度累计 | 0.74% | 增加0.23个百分点 |
应收账款规模变化
截至2026年9月30日，公司应收账款账面价值为21.91亿元，较上年度末的13.16亿元大幅增长66.49%，营收前三季度仅同比增长11%，应收账款增速远超营收增速，意味着公司回款能力明显弱化，营收质量下降，后续坏账计提风险显著抬升。
| 统计时点 | 应收账款账面价值（亿元） | 较上年度末变动 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 | +66.49% |
| 2025年12月31日 | 13.16 | - |
应收票据大幅缩减
截至2026年9月30日，公司应收票据账面价值为7624.21万元，较上年度末的4.13亿元大幅下滑81.52%，应收票据规模大幅收缩，结合应收账款大幅增长的情况来看，公司更多采用赊销信用政策替代票据结算，进一步放大了经营回款的不确定性。
| 统计时点 | 应收票据账面价值（亿元） | 较上年度末变动 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 0.76 | -81.52% |
| 2025年12月31日 | 4.13 | - |
存货规模大幅下降
截至2026年9月30日，公司存货账面价值为7.40亿元，较上年度末的18.61亿元大幅下滑60.25%，存货规模显著收缩，一方面可能是公司主动去库存优化周转效率，另一方面也需警惕是否存在大额存货结转计入营业成本、挤压当期毛利空间的情况。
| 统计时点 | 存货账面价值（亿元） | 较上年度末变动 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 | -60.25% |
| 2025年12月31日 | 18.61 | - |
销售费用同比收缩
2026年前三季度公司销售费用发生额为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下滑27.26%，销售费用投入明显缩减，在汽车出口业务扩张的背景下，费用收缩是否会影响后续市场拓展的可持续性，值得投资者持续关注。
| 统计周期 | 销售费用（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.78 | -27.26% |
| 2025年前三季度 | 2.45 | - |
管理费用大幅增长
2026年前三季度公司管理费用发生额为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比大幅增长76.68%，管理端的成本开支显著抬升，进一步挤压了公司的盈利空间。
| 统计周期 | 管理费用（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 4.60 | +76.68% |
| 2025年前三季度 | 2.60 | - |
财务费用由负转正
2026年前三季度公司财务费用发生额为2758.19万元，上年同期财务费用为-8384.42万元，由净收益转为净支出，主要是当期利息收入增长幅度不及利息支出规模，资金收益能力下滑，财务端的成本压力开始显现。
| 统计周期 | 财务费用（万元） | 同比变动情况 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 2758.19 | 由负转正 |
| 2025年前三季度 | -8384.42 | - |
研发费用暴增超3倍
2026年前三季度公司研发费用发生额为18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比大幅增长309.00%，主要是上年四季度起千里智驾纳入合并报表范围，研发人员规模大幅扩张，研发投入同步激增。高额研发投入虽然指向长期技术布局，但短期大幅侵蚀利润，对当期业绩形成明显拖累。
| 统计周期 | 研发费用（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 18.67 | +309.00% |
| 2025年前三季度 | 4.55 | - |
经营活动现金流骤降
2026年前三季度公司经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大幅下滑95.36%，现金流近乎腰斩。一方面上年同期收到大额偶发性经营相关非经常性款项抬高基数，另一方面当期研发人员薪酬、采购付款规模大幅增长，叠加应收账款占用资金，直接导致经营造血能力大幅弱化。
| 统计周期 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36% |
| 2025年前三季度 | 25.08 | - |
投资活动现金流变化
2026年前三季度公司投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比大幅收窄。当期购建长期资产支付8.65亿元，较上年同期的1.93亿元大幅增长，但上年同期存在一笔25.53亿元的大额其他投资现金支出，导致本期投资净流出明显收窄。
| 统计周期 | 投资活动现金流净额（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | -8.09 | 净流出大幅收窄 |
| 2025年前三季度 | -26.62 | - |
筹资活动现金流表现
2026年前三季度公司筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下滑53.33%，当期筹资现金流入规模大幅增长，但支付其他与筹资活动有关的现金达到32.01亿元，较上年同期的1.84亿元激增，最终导致筹资端净流入规模大幅缩水。
| 统计周期 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 3.20 | -53.33% |
| 2025年前三季度 | 6.97 | - |
风险提示
整体来看，千里科技2026年三季度财报呈现出明显的“增收不增质”特征：利润总额同比大降超148倍，经营活动现金流同比缩水超95%，应收账款增速远超营收、研发投入短期暴增挤压利润，多重财务信号指向公司当前经营质量存在明显瑕疵，投资者需警惕后续盈利不及预期、回款坏账、现金流承压的多重风险。
