营业收入小幅增长
2026年前三季度千里科技实现营业收入77.11亿元，较上年同期的69.46亿元同比增长11%；单三季度营业收入25.91亿元，同比下滑6.20%。公司方面表示前三季度收入增长主要得益于汽车业务出口销售规模扩大，带动整体综合毛利率提升。
| 统计周期 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润分化明显
前三季度公司净利润为-3.59亿元，而归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，同比增长43.65%，主要受益于主营业务收入增加、综合毛利率提升。但单三季度归属于上市公司股东的净利润为-178.32万元，同比下滑108.07%，主要因本期计提商誉减值准备，直接侵蚀当期利润。
| 统计周期 | 归母净利润（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润盈利薄弱
前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润仅为679.29万元，盈利规模极低，非经常性损益合计贡献了6974.19万元收益，其中政府补助金额高达2.13亿元，扣非盈利对非经常性收益依赖度极高。单三季度扣非净利润为-4890.70万元，处于亏损状态，核心主业当期造血能力不足。
| 统计周期 | 扣非归母净利润（万元） |
|---|---|
| 2026年第三季度 | -4890.70 |
| 2026年前三季度 | 679.29 |
基本每股收益波动
单三季度基本每股收益为-0.0004元/股，同比下滑108.16%，对应归母净利润的当期亏损表现；前三季度基本每股收益为0.0169元/股，同比增长43.22%，与归母净利润增速基本匹配，公司股本规模未发生变动，每股收益变动完全由利润端波动驱动。
| 统计周期 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益表现
对应扣非净利润表现，前三季度扣非每股收益仅约0.0015元/股，盈利水平极低，单三季度扣非每股收益为负，反映主业当期实际经营处于亏损区间，普通投资者很难从主业经营中获得对应业绩回报。
加权平均净资产收益率
前三季度公司加权平均净资产收益率为0.74%，同比增加0.23个百分点；单三季度加权平均净资产收益率为-0.02%，同比减少0.23个百分点，单季度盈利对净资产的回报水平转负，短期盈利能力走弱。
| 统计周期 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
应收账款大幅攀升
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值达21.91亿元，较上年度末的13.16亿元大幅增长66.5%，营收规模仅同比增长11%的背景下，应收账款增速远超营收增速，意味着公司回款能力显著弱化，大量收入以赊销形式确认，后续坏账计提风险同步抬升。
| 报告时点 | 应收账款（亿元） | 较上年末变动幅度 |
|---|---|---|
| 2025年末 | 13.16 | - |
| 2026年9月末 | 21.91 | +66.5% |
应收票据大幅收缩
截至2026年9月末，公司应收票据账面价值仅为7624.21万元，较上年度末的4.13亿元大幅下滑81.5%，应收票据规模大幅缩减，一方面可能是公司将大量票据贴现用于补充流动性，另一方面也反映下游客户以票据形式支付货款的意愿明显下降，结算条件边际恶化。
| 报告时点 | 应收票据（亿元） | 较上年末变动幅度 |
|---|---|---|
| 2025年末 | 4.13 | - |
| 2026年9月末 | 0.76 | -81.5% |
存货规模大幅下降
截至2026年9月末，公司存货账面价值为7.40亿元，较上年度末的18.61亿元同比下滑60.2%，存货规模大幅收缩，一方面反映公司去库存策略推进顺利，库存周转效率提升，另一方面也需要警惕是否存在备货不足，无法匹配后续出口业务扩张需求的潜在风险。
| 报告时点 | 存货（亿元） | 较上年末变动幅度 |
|---|---|---|
| 2025年末 | 18.61 | - |
| 2026年9月末 | 7.40 | -60.2% |
销售费用同比下滑
前三季度公司销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下滑27.26%，销售费用投入收缩，反映公司调整了市场推广策略，在出口业务规模扩大的背景下，单位营收对应的销售投入效率有所提升。
| 统计周期 | 销售费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 2.45 | - |
| 2026年前三季度 | 1.78 | -27.26 |
管理费用大幅增长
前三季度公司管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比增长76.7%，管理费用大幅攀升，主要系报告期内公司人员规模扩张，对应的职工薪酬等管理类支出同步增加，运营端管理成本压力有所上升。
| 统计周期 | 管理费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 2.60 | - |
| 2026年前三季度 | 4.60 | +76.7% |
财务费用由正转负
前三季度公司财务费用为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，由净收益转为净支出。主要原因是本期利息收入规模较上年同期增长有限，而利息支出对应的债务成本压力有所显现，公司资金收益覆盖债务成本的能力明显弱化。
| 统计周期 | 财务费用（亿元） |
|---|---|
| 2025年前三季度 | -0.84 |
| 2026年前三季度 | 0.28 |
研发费用激增数倍
前三季度公司研发费用高达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比增长309%，研发投入大幅扩张主要源于上年四季度千里智驾纳入合并报表范围，研发人员规模快速扩大，智驾业务相关研发投入大幅增加。高额研发投入虽然布局了长期技术竞争力，但短期大幅侵蚀当期利润，直接导致利润总额出现巨额同比下滑。
| 统计周期 | 研发费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 4.55 | - |
| 2026年前三季度 | 18.67 | +309% |
经营活动现金流骤降
前三季度经营活动产生的现金流量净额仅为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大幅下滑95.36%，下滑幅度惊人。除了上年同期收到大额非经常性经营款项抬高基数外，本期研发人员规模扩大导致支付给职工的现金同比大增125.4%，叠加应收账款大幅增加挤占现金流，最终导致经营造血能力近乎腰斩，现金流健康度大幅下降。
| 统计周期 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 25.08 | - |
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36 |
投资活动现金流收窄
前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模大幅收窄。主要是上年同期存在大额其他投资支付现金，本期购建长期资产支付的现金增至8.65亿元，但整体投资支出规模较上年同期明显收缩，公司现阶段重点转向主业研发投入，大额对外投资活动有所放缓。
| 统计周期 | 投资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2025年前三季度 | -26.62 |
| 2026年前三季度 | -8.09 |
筹资活动现金流下滑
前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下滑54.1%。本期虽然取得借款收到的现金大幅增长，但支付其他与筹资活动有关的现金同比大增超16倍，大额筹资相关支出消耗了大部分流入资金，筹资端净流入规模大幅缩水，公司外部融资造血能力边际弱化。
| 统计周期 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 6.97 | - |
| 2026年前三季度 | 3.20 | -54.1% |
针对上述多项核心指标的大幅异动，提醒广大投资者高度警惕公司短期盈利承压、现金流大幅缩水、应收账款高增的潜在风险，理性评估公司高额研发投入的转化效率和长期回报空间，审慎做出投资决策。
