前三季度营收稳中有升
2026年前三季度，重庆千里科技实现营业收入77.11亿元，较上年同期的69.46亿元同比增长11%；单三季度实现营业收入25.91亿元，较上年同期同比下降6.2%。营收端整体前三季度保持正向增长，主要得益于汽车业务出口销售规模扩大带动整体表现，但单三季度营收出现同比下滑，需关注后续终端市场需求变化。
| 时间区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润表现分化
2026年前三季度，公司归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，较上年同期的5327.94万元同比增长43.65%；但单三季度归属于上市公司股东的净利润为-178.32万元，较上年同期同比下降108.07%。净利润的季度间大幅波动，主要系本报告期公司调整“力帆红星广场”项目开发产品自持运营模式，计提商誉减值准备减少当期利润所致。
| 时间区间 | 归母净利润（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润扭亏为盈
2026年前三季度，公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，上年同期该指标为负值，实现阶段性转正。这一变化主要来自汽车业务出口规模持续扩大，带动整体毛利水平显著提升，主营业务盈利能力得到修复。单三季度扣非净利润为-4890.70万元，受资产模式调整计提商誉减值影响出现阶段性亏损。
| 时间区间 | 扣非归母净利润（万元） |
|---|---|
| 2026年第三季度 | -4890.70 |
| 2026年前三季度 | 679.29 |
基本每股收益波动明显
2026年前三季度，公司基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期的0.0118元/股同比增长43.22%；单三季度基本每股收益为-0.0004元/股，较上年同期同比下降108.16%，与归母净利润的变动趋势完全匹配，反映出当期盈利水平的短期波动对每股收益的直接影响。
| 时间区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益同步变化
扣非每股收益随扣非净利润同步变动，2026年前三季度对应扣非每股收益随主营业务盈利转正同步修复，单三季度受资产减值拖累出现负值，体现出非经常性损益对当期盈利指标的扰动作用。
应收账款大幅攀升
截至2026年9月末，公司应收账款账面余额达21.91亿元，较上年年末的13.16亿元大幅增长，增幅接近66.5%。应收账款规模快速扩张，意味着公司营收确认后回款效率有所下降，需警惕后续坏账计提风险，对现金流形成潜在占用。
| 报告时点 | 应收账款（亿元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 |
| 2025年12月31日 | 13.16 |
应收票据大幅收缩
截至2026年9月末，公司应收票据账面余额为7624.21万元，较上年年末的4.13亿元大幅下降，降幅超80%。应收票据规模大幅缩减，一方面可能是公司加大了票据兑付结算力度，另一方面也反映出当期客户结算方式中票据占比显著降低。
| 报告时点 | 应收票据（万元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 |
| 2025年12月31日 | 41263.85 |
加权平均净资产收益率微增
2026年前三季度，公司加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；单三季度加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点。整体来看净资产收益率仍处于较低水平，公司资产盈利能力有待进一步提升。
| 时间区间 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
存货规模大幅下降
截至2026年9月末，公司存货账面余额为7.40亿元，较上年年末的18.61亿元大幅下降，降幅接近60%。存货规模大幅收缩，反映出公司前期去库存策略成效显著，库存周转效率明显提升，存货跌价计提压力得到有效缓解。
| 报告时点 | 存货（亿元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 |
| 2025年12月31日 | 18.61 |
销售费用同比缩减
2026年前三季度，公司销售费用发生额为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下降27.26%。销售费用大幅缩减，主要系公司优化了营销投放策略，减少了非必要的线下推广支出，销售端费用管控效率有所提升。
| 时间区间 | 销售费用（亿元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.78 |
| 2025年前三季度 | 2.45 |
管理费用大幅增长
2026年前三季度，公司管理费用发生额为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比大幅增长76.67%。管理费用规模快速扩张，主要来自千里智驾纳入合并报表后管理人员规模扩大，对应的薪酬及相关运营支出同步增加。
| 时间区间 | 管理费用（亿元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | 4.60 |
| 2025年前三季度 | 2.60 |
财务费用由负转正
2026年前三季度，公司财务费用发生额为2758.19万元，上年同期财务费用为-8384.42万元，由净收益转为净支出。主要原因是当期利息收入规模有所下降，同时利息支出的边际变化带动财务费用由负转正。
| 时间区间 | 财务费用（万元） | 利息收入（万元） | 利息费用（万元） |
|---|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 2758.19 | 6845.11 | 4123.99 |
| 2025年前三季度 | -8384.42 | 5378.03 | 5543.61 |
研发费用暴增超3倍
2026年前三季度，公司研发费用发生额高达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比增长309.9%。研发投入的爆发式增长，核心原因是上年四季度起千里智驾纳入合并报表，研发人员规模大幅扩张，智驾相关的技术研发投入全面释放，研发端的高投入也对当期利润形成明显侵蚀。
| 时间区间 | 研发费用（亿元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | 18.67 |
| 2025年前三季度 | 4.55 |
经营活动现金流骤降
2026年前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大幅下降95.36%。该指标大幅下滑，一方面是上年同期收到大额与经营活动相关的非经常性款项抬高了基数，另一方面当期研发人员规模扩大、研发投入大幅增加，同时购买商品支付的现金同比增加8.3亿元，共同导致经营现金流规模骤缩，需警惕后续经营造血能力不足的风险。
| 时间区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36 |
| 2025年前三季度 | 25.08 | - |
投资活动现金流收窄
2026年前三季度，公司投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比大幅收窄。主要是当期支付其他与投资活动有关的现金同比大幅减少，同时当期购建长期资产支付的现金同比增加6.72亿元，整体投资端支出规模较上年同期明显收缩。
| 时间区间 | 投资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | -8.09 |
| 2025年前三季度 | -26.62 |
筹资活动现金流下滑
2026年前三季度，公司筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下降超54%。当期公司取得借款收到的现金同比大幅增长，但支付其他与筹资活动有关的现金同比暴增，最终导致筹资活动净流入规模大幅缩减。
| 时间区间 | 筹资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | 3.20 |
| 2025年前三季度 | 6.97 |
针对上述多项指标的大幅波动，投资者需重点关注公司智驾业务研发投入的后续转化效率、应收账款回款进度，以及经营现金流大幅收缩带来的流动性潜在压力，警惕相关不确定性对公司后续业绩的影响。
