营业收入保持双维度分化表现
2026年第三季度单季，千里科技实现营业收入25.91亿元，较上年同期下滑6.20%；2026年前三季度累计营业收入达77.11亿元，同比增长11.00%。整体营收呈现季度短期承压、前三季度整体增长的分化态势，公司表示营收增长主要来自汽车业务出口销售规模扩大带动的收入提升。
| 统计周期 | 营业收入（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年Q3单季 | 25.91 | -6.20% |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00% |
净利润季度转亏前三季度转正
2026年第三季度单季，归属于上市公司股东的净利润为-178.32万元，同比下滑108.07%；2026年前三季度累计归母净利润为7653.48万元，同比增长43.65%。利润端的季度亏损主要来自本期计提商誉减值准备的影响，而前三季度利润增长则得益于主营业务收入增加、综合毛利率整体提升。
| 统计周期 | 归母净利润（万元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年Q3单季 | -178.32 | -108.07% |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65% |
扣非净利润短期承压
2026年第三季度单季，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4890.70万元；2026年前三季度累计扣非净利润为679.29万元。扣非净利润季度转亏主要受“力帆红星广场”项目销售模式调整、计提商誉减值影响，前三季度扣非转正则依托汽车出口业务毛利水平提升实现。
基本每股收益波动显著
2026年第三季度单季基本每股收益为-0.0004元/股，同比下滑108.16%；2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，同比增长43.22%。每股收益的变动完全匹配当期归母净利润的波动趋势，第三季度的亏损直接带动单季每股收益转负。
| 统计周期 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年Q3单季 | -0.0004 | -108.16% |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22% |
应收账款规模大幅攀升
截至2026年9月30日，公司应收账款账面余额达21.91亿元，较上年度末的13.16亿元大幅增长，增幅超66%。应收账款的快速扩张需警惕后续回款周期拉长、坏账计提增加的风险，对公司流动资金占用压力明显上升。
| 统计节点 | 应收账款（亿元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 |
| 2025年12月31日 | 13.16 |
应收票据规模大幅收缩
截至2026年9月30日，公司应收票据账面余额为7624.21万元，较上年度末的4.13亿元大幅下滑，降幅超81%。应收票据规模锐减，侧面反映公司本期结算结构发生明显调整，票据类回款占比大幅降低。
| 统计节点 | 应收票据（万元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 |
| 2025年12月31日 | 41263.85 |
加权平均净资产收益率小幅波动
2026年第三季度单季加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点；2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点。该指标的波动完全匹配当期盈利水平的变化，前三季度整体盈利小幅提升带动收益率同比微增。
存货规模大幅下降
截至2026年9月30日，公司存货账面余额为7.40亿元，较上年度末的18.61亿元大幅下滑，降幅超60%。存货规模大幅收缩，一方面可能是公司去库存策略见效，另一方面也需关注是否存在备货不足影响后续业务交付的潜在风险。
| 统计节点 | 存货（亿元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 |
| 2025年12月31日 | 18.61 |
销售费用同比明显收缩
2026年前三季度公司销售费用累计发生额为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下滑27.26%。销售费用规模下降，大概率与公司调整销售投放策略、优化渠道费用结构相关，销售端投入收缩对后续市场拓展的影响需持续跟踪。
| 统计周期 | 销售费用（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.78 | -27.26% |
管理费用近乎翻倍增长
2026年前三季度公司管理费用累计发生额为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比增长76.70%。管理费用大幅攀升，主要系公司业务扩张带来的管理人员规模、办公相关投入同步增加，整体运营管理成本上升明显。
| 统计周期 | 管理费用（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 4.60 | 76.70% |
财务费用由正转负
2026年前三季度公司财务费用累计发生额为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，由上年的净收益转为当期的费用支出。主要原因是当期利息收入规模增长不及利息支出变动，叠加融资结构调整，最终导致财务费用由负转正。
| 统计周期 | 财务费用（万元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | 2758.19 |
| 2025年前三季度 | -8384.42 |
研发费用暴增超3倍
2026年前三季度公司研发费用累计发生额达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比增长309.88%，是本期增幅最高的财务指标之一。研发费用暴增主要来自上年四季度千里智驾纳入合并报表后，研发人员规模大幅扩张、相关研发投入持续增加。高额研发投入虽然为长期技术储备提供支撑，但短期也大幅吞噬公司利润，盈利端承压明显。
| 统计周期 | 研发费用（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 18.67 | 309.88% |
经营活动现金流近乎腰斩
2026年前三季度公司经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大幅下滑95.36%。现金流大幅缩水，一方面是上年同期收到大额与经营相关的非经常性款项抬高基数，另一方面研发人员规模扩大、研发投入持续增加也大幅消耗经营端现金流，公司自身造血能力短期出现明显滑坡。
| 统计周期 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36% |
投资活动现金流收窄
2026年前三季度公司投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比大幅收窄。主要是本期支付其他与投资活动有关的现金较上年大幅减少，同时购建长期资产的现金支出有所上升，整体投资端现金压力较上年有所缓解。
| 统计周期 | 投资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | -8.09 |
| 2025年前三季度 | -26.62 |
筹资活动现金流同比收缩
2026年前三季度公司筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下滑超54%。筹资端净流入规模下降，主要是本期支付其他与筹资活动有关的现金大幅增加，公司筹资活动的现金贡献能力明显减弱。
针对上述多项指标的大幅波动，提醒投资者重点关注公司高额研发投入的转化效率、应收账款回款风险以及经营现金流大幅下滑带来的流动性压力，审慎评估后续业绩稳定性。
