营业收入
2026年第三季度单季，公司实现营业收入25.91亿元，同比下降6.20%；年初至报告期末累计营业收入达77.11亿元，较上年同期增长11.00%。分阶段来看，前三季度整体营收实现两位数增长，但单三季度营收出现同比下滑，显示季度端经营增长动力有所放缓。
| 统计区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | 25.91 | -6.20% |
| 2026年前三季度累计 | 77.11 | 11.00% |
净利润
2026年前三季度公司净利润为-3.59亿元，上年同期为-1.78亿元，亏损规模进一步扩大。其中归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，较上年同期的5327.94万元增长43.65%，该增长主要来自主营业务收入增加、综合毛利率提升的带动。但第三季度单季归属于上市公司股东的净利润为-178.32万元，同比下滑108.07%，主要受当期计提商誉减值准备影响，单季度利润转负。
| 统计区间 | 净利润（亿元） | 归母净利润（万元） | 归母净利润同比变动 |
|---|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | -3.59 | 7653.48 | 43.65% |
| 2026年第三季度单季 | -2.85 | -178.32 | -108.07% |
扣非净利润
2026年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，上年同期该指标为负值，本期实现转正，主要得益于汽车业务出口销售规模扩大，带动毛利水平提升。第三季度单季扣非净利润为-4890.70万元，由盈转亏，核心原因是当期力帆红星广场项目销售模式调整，计提商誉减值准备直接侵蚀了经营性利润。
基本每股收益
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期的0.0118元/股增长43.22%，变动趋势与同期归母净利润增长保持一致。第三季度单季基本每股收益为-0.0004元/股，同比下滑108.16%，对应单季度归母净利润转负的变化。
| 统计区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 0.0169 | 43.22% |
| 2026年第三季度单季 | -0.0004 | -108.16% |
扣非每股收益
报告期内扣非每股收益随扣非净利润同步变动，2026年前三季度扣非每股收益随扣非净利润转正实现正向表现，第三季度单季受扣非净利润亏损影响，扣非每股收益同步转负，反映公司核心主业单季度盈利能力出现阶段性承压。
应收账款
截至2026年9月末，公司应收账款账面余额达21.91亿元，较2025年末的13.16亿元大幅增长，增幅超66%。应收账款规模快速扩张，意味着公司营收确认后的回款效率有所下降，后续需警惕坏账计提规模上升对利润的潜在冲击，投资者需关注后续账款回收进度。
| 时点 | 应收账款（亿元） | 较上年末变动 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 | +66.43% |
| 2025年12月31日 | 13.16 | - |
应收票据
截至2026年9月末，公司应收票据账面余额为7624.21万元，较2025年末的4.13亿元大幅下降，降幅超81%。应收票据规模大幅收缩，侧面反映公司当期营收结算结构发生明显变化，原以票据结算的下游客户占比显著降低。
| 时点 | 应收票据（万元） | 较上年末变动 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 | -81.52% |
| 2025年12月31日 | 41263.85 | - |
加权平均净资产收益率
2026年前三季度公司加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；第三季度单季加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点，净资产盈利效率在单季度出现阶段性转负，与单季度归母净利润亏损完全匹配。
存货
截至2026年9月末，公司存货账面余额为7.40亿元，较2025年末的18.61亿元大幅下降，降幅超60%。存货规模大幅收缩，一方面可能体现公司去库存策略落地见效，另一方面也需警惕后续存货低位是否会影响旺季订单交付能力。
| 时点 | 存货（亿元） | 较上年末变动 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 | -60.25% |
| 2025年12月31日 | 18.61 | - |
销售费用
2026年前三季度公司销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下降27.26%。销售费用规模明显收缩，反映公司当期投放的市场推广、渠道拓展相关资源有所减少，后续需观察该策略是否会对中长期市场份额维持产生影响。
管理费用
2026年前三季度公司管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比增长76.68%，管理费用规模大幅攀升，主要来自千里智驾纳入合并报表后相关管理团队规模扩张带来的费用增长，行政运营成本压力显著上升。
财务费用
2026年前三季度公司财务费用为2758.19万元，上年同期财务费用为-8384.42万元，由净收益转为净支出。其中当期利息收入为6845.11万元，较上年同期的5378.03万元有所增长，但利息费用支出规模仍处于较高水平，叠加其他财务支出，最终导致财务费用由正转负。
研发费用
2026年前三季度公司研发费用达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比大幅增长309.00%，是期间费用中增幅最高的项目。该增长主要来自上年四季度千里智驾纳入合并报表后，研发人员规模大幅扩张，相关研发投入同步激增，高额研发投入短期大幅侵蚀利润，技术转化落地的回报周期存在不确定性。
经营活动产生的现金流量净额
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元大幅下滑95.36%，几乎触及盈亏线。下滑核心原因一方面是上年同期收到大额与经营相关的非经常性款项抬高了基数，另一方面是本期研发人员薪酬、研发相关付现支出大幅增加，经营端造血能力大幅弱化，需警惕后续经营现金流持续收窄的流动性风险。
| 统计区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 1.16 | -95.36% |
| 2025年前三季度累计 | 25.08 | - |
投资活动产生的现金流量净额
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比明显收窄。本期购建固定资产、无形资产支付的现金达8.65亿元，较上年同期的1.93亿元大幅增长，但上年同期存在大额其他投资相关现金流出，因此整体净流出规模较上年有所减少。
筹资活动产生的现金流量净额
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下滑53.90%。当期公司取得借款收到的现金达9.12亿元，较上年同期的1.50亿元大幅增长，但同时支付其他与筹资活动有关的现金达32.01亿元，远高于上年同期的1.84亿元，最终导致筹资端净流入规模大幅缩水。
整体来看，重庆千里科技本期财报呈现出“营收微增、利润承压、现金流大幅收缩”的特征，高额研发投入短期尚未转化为盈利回报，应收账款高增、经营现金流近乎枯竭等风险点值得投资者高度警惕，需持续跟踪后续研发落地成效与现金流改善情况。
