营业收入表现
2026年前三季度重庆千里科技实现营业收入77.11亿元，较上年同期增长11%，单第三季度营业收入为25.91亿元，同比下降6.2%，季度营收端出现阶段性承压。营收增长主要来自汽车业务出口销售规模扩大，带动整体综合毛利率有所提升，但单季营收同比下滑也反映出短期市场拓展或现有业务增长遇到一定阻力。
| 统计周期 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润异动
2026年前三季度公司净利润为-3.59亿元，其中归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，同比增长43.65%。但单第三季度归属于上市公司股东的净利润为-178.32万元，同比大降108.07%。利润端的分化主要来自非经常性损益调节，同时本期计提大额商誉减值，直接拖累单季度盈利转负，盈利质量的稳定性存疑。
| 统计周期 | 归母净利润（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润转暖
2026年前三季度公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，上年同期该数据为负值，实现阶段性转正。扣非盈利转正主要受益于汽车出口业务规模扩张带动毛利水平提升，但单季度扣非净利润为-4890.70万元，主业单季度仍处于亏损状态，核心经营的盈利持续性仍待观察。
基本每股收益
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，同比增长43.22%，单第三季度基本每股收益为-0.0004元/股，同比下降108.16%。每股收益的波动完全匹配归母净利润的变动节奏，单季度盈利转负直接导致每股收益由正转负，普通股东的当期单位收益出现阶段性缩水。
| 统计周期 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益
结合总股本规模与扣非净利润测算，2026年前三季度扣非每股收益约为0.0015元/股，单第三季度扣非每股收益约为-0.0108元/股，扣非口径下的单位盈利水平极低，反映公司主业的实际盈利厚度仍显不足。
应收账款大幅攀升
截至2026年9月末，公司应收账款余额达21.91亿元，较上年末的13.16亿元同比增长66.44%。应收账款规模大幅扩张，远高于同期11%的营收增速，说明公司营收增长伴随回款效率下降，赊销比例明显提升，后续坏账计提的潜在风险有所抬升，将占用公司大量运营资金。
| 时间节点 | 应收账款（亿元） | 较上年末变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年末 | 13.16 | - |
| 2026年9月末 | 21.91 | 66.44 |
应收票据大幅缩水
截至2026年9月末，公司应收票据余额仅为7624.21万元，较上年末的4.13亿元大幅下降81.52%。应收票据规模骤减，一方面可能是公司将大量票据贴现用于补充流动性，另一方面也反映下游客户采用票据结算的占比明显降低，或侧面印证下游客户资金状况有所收紧。
| 时间节点 | 应收票据（万元） | 较上年末变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年末 | 41263.85 | - |
| 2026年9月末 | 7624.21 | -81.52 |
加权平均净资产收益率
2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；单第三季度加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点。ROE整体处于极低水平，说明公司净资产的盈利能力偏弱，股东权益的增值效率十分有限。
存货规模大幅下降
截至2026年9月末，公司存货余额为7.40亿元，较上年末的18.61亿元大幅下降60.25%。存货规模大幅收缩，一方面可能是公司主动去库存策略见效，库存周转效率提升，另一方面也需警惕是否存在备货不足，无法匹配后续业务扩张需求的潜在问题。
| 时间节点 | 存货（亿元） | 较上年末变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年末 | 18.61 | - |
| 2026年9月末 | 7.40 | -60.25 |
销售费用同比收缩
2026年前三季度销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下降27.26%。销售费用规模收缩，反映公司可能在调整市场投放策略，缩减非必要的线下营销、渠道拓展开支，在一定程度上控制了运营端的销售成本。
管理费用大幅增长
2026年前三季度管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比增长76.67%。管理费用大幅增长，主要来自千里智驾纳入合并报表后，管理人员规模同步扩张，对应的薪酬、办公等相关开支明显上升，内部管理的运营成本显著增加。
财务费用由正转负
2026年前三季度财务费用为2758.19万元，上年同期财务费用为-8384.42万元，由净收益状态转为费用支出状态。变动主要是本期利息收入规模增速不及利息支出的相对变化，公司资金使用的财务成本由负转正，进一步挤压盈利空间。
| 统计周期 | 财务费用（万元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | -8384.42 | - |
| 2026年前三季度 | 2758.19 | 由负转正 |
研发费用激增
2026年前三季度研发费用达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比大幅增长309%。研发投入暴增主要是上年四季度起千里智驾纳入合并报表，研发人员规模快速扩大，相关智驾技术的研发投入大幅增加。高额研发投入短期大幅侵蚀利润，相关技术商业化落地的进度和回报周期存在较大不确定性，需警惕研发投入无法转化为实际收益的风险。
| 统计周期 | 研发费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 4.55 | - |
| 2026年前三季度 | 18.67 | 309.00 |
经营活动现金流骤降
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大降95.36%。一方面上年同期收到大额偶发性经营相关非经常性款项抬高基数，另一方面研发人员规模扩大、薪酬开支大幅增加，同时购买商品支付的现金同比增加超8亿元，多重因素共同导致经营现金流断崖式下滑，公司自身造血能力大幅弱化。
| 统计周期 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 25.08 | - |
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36 |
投资活动现金流净流出收窄
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比明显收窄。主要是上年同期存在大额对外投资支付的现金，本期大额对外投资支出减少，同时购建长期资产支付的现金同比增加6.72亿元，公司现阶段核心投向仍集中在长期资产和技术布局领域。
筹资活动现金流净额下滑
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下降54.09%。本期筹资端收到其他与筹资活动有关的现金规模较大，但支付其他与筹资活动有关的现金同比暴增超30亿元，最终筹资活动净流入规模明显收缩，公司外部筹资获取的净资金支持力度有所下降。
针对上述多项核心指标的大幅异动，提醒投资者重点关注公司大额研发投入的转化效率、应收账款回款风险、经营现金流大幅缩水背后的可持续经营压力，警惕后续业绩不及预期的潜在风险。
