营业收入
2026年前三季度，千里科技实现营业收入77.11亿元，较上年同期的69.46亿元同比增长11.00%；单第三季度实现营业收入25.91亿元，较上年同期同比下降6.20%。营收端呈现前三季度累计增长但单季度出现下滑的分化态势，增长主要来自汽车业务出口销售规模扩大的拉动。
| 统计区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | 25.91 | -6.20% |
| 2026年1-9月累计 | 77.11 | 11.00% |
净利润
2026年前三季度公司整体净利润为-3.59亿元，归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，较上年同期的5327.94万元同比增长43.65%；单第三季度归属于上市公司股东的净利润为-178.32万元，较上年同期同比下滑108.07%。单季度净利润转亏，主要是本期计提商誉减值准备所致，而前三季度归母净利润的增长，得益于主营业务收入增加、综合毛利率提升的带动。
| 统计区间 | 归母净利润（万元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -178.32 | -108.07% |
| 2026年1-9月累计 | 7653.48 | 43.65% |
扣非净利润
2026年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，实现正向盈利；单第三季度该指标为-4890.70万元，出现大额亏损。该指标的波动主要受本期“力帆红星广场”项目调整为自持运营模式后计提商誉减值准备的影响，前三季度扣非盈利则源于汽车出口业务毛利水平的提升。
| 统计区间 | 扣非归母净利润（万元） | 变动情况 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -4890.70 | 由盈转亏 |
| 2026年1-9月累计 | 679.29 | 扭亏为盈 |
基本每股收益
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期的0.0118元/股同比增长43.22%；单第三季度基本每股收益为-0.0004元/股，较上年同期同比下滑108.16%，变动趋势与归母净利润完全匹配。
| 统计区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -0.0004 | -108.16% |
| 2026年1-9月累计 | 0.0169 | 43.22% |
扣非每股收益
报告期内未单独披露扣非每股收益的专项数据，结合扣非净利润与总股本45.21亿股测算，2026年前三季度扣非每股收益约为0.0015元/股，单第三季度扣非每股收益约为-0.0108元/股，盈利质量存在明显波动。
应收账款
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值为21.91亿元，较上年度末的13.16亿元大幅增长，增幅接近66.57%。应收账款规模的快速扩张，意味着公司营收转化为实际现金流入的难度提升，后续存在坏账计提规模扩大的潜在风险，需警惕回款周期拉长对公司流动性的挤占。
| 时间节点 | 应收账款（亿元） | 较上年末变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 | +66.57% |
| 2025年12月31日 | 13.16 | - |
应收票据
截至2026年9月末，公司应收票据账面价值为7624.21万元，较上年度末的4.13亿元大幅下滑，降幅超过81.52%。应收票据规模的大幅收缩，侧面反映出公司当期回款结构中票据类结算占比明显降低，结合应收账款的大幅增长，说明公司当期赊销占比显著提升，回款质量有所下降。
| 时间节点 | 应收票据（万元） | 较上年末变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 | -81.52% |
| 2025年12月31日 | 41263.85 | - |
加权平均净资产收益率
2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；单第三季度加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点。该指标的季度转负，直接反映出单季度公司净资产的盈利效率出现阶段性亏损，前三季度累计盈利水平虽有小幅提升，但整体ROE仍处于低位。
| 统计区间 | 加权平均净资产收益率 | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -0.02% | 减少0.23个百分点 |
| 2026年1-9月累计 | 0.74% | 增加0.23个百分点 |
存货
截至2026年9月末，公司存货账面价值为7.40亿元，较上年度末的18.61亿元大幅下滑，降幅达到60.25%。存货规模的大幅收缩，一方面可能是公司主动去库存的成果，另一方面也需要关注是否存在存货大幅结转至营业成本、当期产销规模匹配度出现变动的情况。
| 时间节点 | 存货（亿元） | 较上年末变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 | -60.25% |
| 2025年12月31日 | 18.61 | - |
销售费用
2026年前三季度公司销售费用发生额为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下滑27.26%。销售费用的收缩，或与公司优化营销投放策略、汽车出口业务销售环节费用结构优化有关，在营收同比增长的背景下，销售费用率从上年同期的3.52%下降至2.31%。
| 统计区间 | 销售费用（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 1.78 | -27.26% |
| 2025年1-9月累计 | 2.45 | - |
管理费用
2026年前三季度公司管理费用发生额为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比大幅增长76.7%。管理费用的大幅攀升，主要来自人员规模扩张带来的职工薪酬等相关支出增加，对当期利润形成了明显的侵蚀效应。
| 统计区间 | 管理费用（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 4.60 | +76.7% |
| 2025年1-9月累计 | 2.60 | - |
财务费用
2026年前三季度公司财务费用发生额为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，由净收益转为净支出。主要原因是当期利息收入同比增幅有限，而利息支出的相对规模变化，叠加汇兑等相关支出变动，导致财务费用由正转负，对利润端形成了反向影响。
| 统计区间 | 财务费用（万元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 2758.19 | 由负收益转为正支出 |
| 2025年1-9月累计 | -8384.42 | - |
研发费用
2026年前三季度公司研发费用发生额为18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比大幅增长309.88%，是所有费用项中增幅最高的科目。研发费用的暴增，源于上年四季度起千里智驾纳入合并报表范围，研发人员规模大幅扩张，相关研发投入相应增加，高额的研发投入直接吞噬了当期大量利润，是导致前三季度利润总额大额亏损的核心原因之一。
| 统计区间 | 研发费用（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 18.67 | +309.88% |
| 2025年1-9月累计 | 4.55 | - |
经营活动产生的现金流量净额
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大幅下滑95.36%。该指标近乎腰斩式的下滑，一方面是上年同期收到大额与经营活动相关的非经常性款项抬高了基数，另一方面是本期研发人员规模扩大、支付给职工的现金同比增长125.37%，叠加购买商品支付的现金同比增长16.48%，共同导致经营现金流大幅缩水，公司自身造血能力出现明显弱化。
| 统计区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 1.16 | -95.36% |
| 2025年1-9月累计 | 25.08 | - |
投资活动产生的现金流量净额
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比大幅收窄。本期购建长期资产支付的现金同比增长347.98%至8.65亿元，但上年同期存在大额支付其他与投资活动有关的现金25.53亿元，本期该类支出大幅减少，最终使得投资活动整体净流出规模明显下降。
| 统计区间 | 投资活动现金流净额（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | -8.09 | 净流出规模同比收窄 |
| 2025年1-9月累计 | -26.62 | - |
筹资活动产生的现金流量净额
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下滑53.96%。本期筹资活动现金流入规模同比大幅增长144.68%至38.03亿元，但支付其他与筹资活动有关的现金同比暴增1642.95%至32.01亿元，最终导致筹资活动净流入规模大幅缩水，公司通过筹资活动补充流动性的力度明显下降。
| 统计区间 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 3.20 | -53.96% |
| 2025年1-9月累计 | 6.97 | - |
风险提示
从本次财报数据来看，千里科技当前面临多重经营与财务风险：一是研发投入的持续性高增已对利润形成显著挤压，智驾业务尚未进入回报期，后续若研发投入持续高企，盈利端压力将进一步加大；二是经营现金流近乎枯竭，叠加应收账款大幅增长，公司流动性管理压力陡增；三是单季度归母净利润转亏、扣非净利润大额亏损，盈利稳定性不足，投资者需警惕后续业绩波动带来的投资风险。
