营业收入实现双维度变动
2026年第三季度单季公司实现营业收入25.91亿元，较上年同期下滑6.20%；年初至报告期末累计营收达77.11亿元，较上年同期增长11.00%，整体前三季度营收规模保持正向增长，单季度短期出现小幅回落。
| 统计区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度累计 | 77.11 | 11.00 |
净利润呈现分化走势
2026年第三季度单季归属于上市公司股东的净利润为-178.32万元，较上年同期下滑108.07%，由正转负；年初至报告期末累计归母净利润达7653.48万元，较上年同期增长43.65%，增长动力来自主营业务收入提升与综合毛利率改善。
| 统计区间 | 归母净利润（万元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度累计 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润阶段性转负
2026年第三季度单季扣除非经常性损益的归母净利润为-4890.70万元，出现阶段性亏损，主要源于当期计提商誉减值准备；年初至报告期末累计扣非归母净利润为679.29万元，实现小幅盈利，增长动力来自汽车业务出口规模扩大带动毛利水平提升。
基本每股收益随利润波动
2026年第三季度单季基本每股收益为-0.0004元/股，较上年同期下滑108.16%，与单季度归母净利润下滑趋势完全匹配；年初至报告期末基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期增长43.22%，对应前三季度归母净利润的正向增长。
| 统计区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度累计 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益同步变动
扣非每股收益随扣非净利润走势同步变化，第三季度单季扣非后收益转负，前三季度累计实现小幅正向收益，反映出扣非口径下公司盈利质量的阶段性波动。
应收账款规模大幅攀升
截至2026年9月30日，公司应收账款账面价值达21.91亿元，较上年度末的13.16亿元大幅增长，增幅超过66%。应收账款快速扩张可能导致公司资金回笼周期拉长，坏账计提风险同步上升，投资者需警惕营收规模增长背后的账款回收压力。
| 统计时点 | 应收账款（亿元） | 较上年度末变动 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 | +66.43% |
| 2025年12月31日 | 13.16 | - |
应收票据规模大幅收缩
截至2026年9月30日，公司应收票据余额仅为7624.21万元，较上年度末的4.13亿元大幅下滑，降幅超81%。应收票据规模骤减，一方面可能是公司大量票据到期兑付，另一方面也可能是下游客户结算方式发生变化，票据结算占比显著降低。
| 统计时点 | 应收票据（万元） | 较上年度末变动 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 | -81.52% |
| 2025年12月31日 | 41263.85 | - |
加权平均净资产收益率微幅波动
2026年第三季度单季加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点；年初至报告期末加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点，整体盈利对净资产的撬动作用处于较低水平。
| 统计区间 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度累计 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
存货规模大幅下降
截至2026年9月30日，公司存货账面价值为7.40亿元，较上年度末的18.61亿元大幅减少，降幅超60%。存货规模大幅收缩，一方面可能是公司加快去库存节奏，库存周转效率提升，另一方面也需要警惕是否存在下游需求不及预期，公司主动缩减备货规模的情况。
| 统计时点 | 存货（亿元） | 较上年度末变动 |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 | -60.25% |
| 2025年12月31日 | 18.61 | - |
销售费用同比明显下滑
2026年前三季度公司销售费用累计发生额为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元下降27.26%。销售费用大幅缩减，可能是公司优化营销投放策略、降低销售端开支，也需关注是否因营销投入收缩对后续市场拓展产生负面影响。
| 统计区间 | 销售费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 1.78 | -27.26 |
| 2025年前三季度累计 | 2.45 | - |
管理费用同比近乎翻倍
2026年前三季度公司管理费用累计发生额为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元大幅增长76.70%，管理端开支的快速抬升，直接推高了公司整体营业总成本，对利润形成明显挤压。
| 统计区间 | 管理费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 4.60 | 76.70 |
| 2025年前三季度累计 | 2.60 | - |
财务费用由正转负
2026年前三季度公司财务费用为2758.19万元，上年同期财务费用为-8384.42万元，由净收益转为净支出。主要原因是当期利息收入增长幅度低于利息费用支出，资金成本压力有所上升。
| 统计区间 | 财务费用（万元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 2758.19 | 由负转正 |
| 2025年前三季度累计 | -8384.42 | - |
研发费用爆发式增长
2026年前三季度公司研发费用累计达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元大幅增长309.00%。研发投入暴增主要源于上年四季度起千里智驾纳入合并报表范围，研发人员规模大幅扩张，相关投入同步增加，这也是导致当期利润总额大幅下滑的核心原因之一。大额研发投入短期将持续侵蚀利润，后续技术落地转化效率存在不确定性。
| 统计区间 | 研发费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 18.67 | 309.00 |
| 2025年前三季度累计 | 4.55 | - |
经营活动现金流骤降
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元大幅下滑95.36%，几乎接近枯竭。下滑核心原因一是上年同期收到大额与经营相关的非经常性款项抬升基数，二是当期研发人员规模扩大、研发投入大幅增加，同时购买商品支付的现金同比增加超16%，支付给职工的现金同比增长超125%。经营现金流大幅缩水意味着公司自身造血能力显著弱化，流动性压力快速上升。
| 统计区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 1.16 | -95.36 |
| 2025年前三季度累计 | 25.08 | - |
投资活动现金流净流出收窄
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期净流出规模为26.62亿元，净流出规模同比明显收窄。主要是当期支付其他与投资活动有关的现金从上年同期的25.53亿元缩减至9000万元，同时购建长期资产支付的现金同比增长347.97%，大额投向长期资产建设，未来投资回报周期存在较大不确定性。
| 统计区间 | 投资活动现金流净额（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | -8.09 | 净流出规模缩减69.6% |
| 2025年前三季度累计 | -26.62 | - |
筹资活动现金流净额下滑
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元下滑54.09%。当期筹资活动现金流入规模同比大幅增长144.68%，但支付其他与筹资活动有关的现金从上年同期的1.84亿元激增至32.01亿元，大额筹资端支出直接消耗了筹资流入的资金，公司筹资环节的资金使用效率明显下降。
| 统计区间 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度累计 | 3.20 | -54.09 |
| 2025年前三季度累计 | 6.97 | - |
整体来看，千里科技当前面临研发投入短期大额侵蚀利润、经营造血能力近乎枯竭、应收账款高企等多重风险，投资者需高度警惕公司后续盈利修复进度不及预期、现金流承压的潜在隐患。
