前三季度营业收入变动
2026年前三季度，千里科技实现营业收入77.11亿元，较上年同期的69.46亿元同比增长11%；单三季度营业收入为25.91亿元，较上年同期同比下滑6.2%，单季度营收出现阶段性承压。
| 项目 | 2026年数据（亿元） | 2025年同期数据（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|---|
| 单三季度营业收入 | 25.91 | 27.62 | -6.20 |
| 前三季度营业收入 | 77.11 | 69.46 | 11.00 |
净利润表现分化
前三季度归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，同比增长43.65%；但单三季度归母净利润为-178.32万元，同比下滑108.07%，公司解释该变动主要源于本期计提商誉减值准备，对当期利润造成直接冲减。整体前三季度合并层面净利润为-3.59亿元，亏损幅度较上年同期进一步扩大。
| 项目 | 2026年数据（万元） | 2025年同期数据（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|---|
| 单三季度归母净利润 | -178.32 | 22106.77 | -108.07 |
| 前三季度归母净利润 | 7653.48 | 5327.94 | 43.65 |
| 前三季度合并净利润 | -35912.73 | -17758.50 | 亏损扩大 |
扣非净利润转正向好
2026年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，成功实现转正，主要受益于汽车业务出口销售规模扩大，带动毛利水平显著提升。单三季度扣非净利润为-4890.70万元，主要受力帆红星广场项目销售模式调整、计提商誉减值影响。
基本每股收益波动
前三季度基本每股收益为0.0169元/股，同比增长43.22%；单三季度基本每股收益为-0.0004元/股，同比下滑108.16%，与归母净利润的变动趋势完全匹配，反映当期盈利水平的阶段性下滑。
| 项目 | 2026年数据（元/股） | 2025年同期数据（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|---|
| 单三季度基本每股收益 | -0.0004 | 0.0050 | -108.16 |
| 前三季度基本每股收益 | 0.0169 | 0.0118 | 43.22 |
扣非每股收益情况
对应扣非净利润表现，前三季度扣非每股收益随主业盈利修复同步转正，单三季度受减值计提影响小幅为负，整体体现出主业经营边际改善、非经常性因素扰动单季度业绩的特征。
应收账款大幅攀升
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值达21.91亿元，较上年度末的13.16亿元大幅增长66.44%，占总资产比重提升至7.55%。应收账款规模快速扩张，意味着公司营收回款效率有所下降，后续需警惕坏账计提风险对利润的潜在侵蚀。
| 项目 | 2026年9月末（亿元） | 2025年末（亿元） | 变动幅度（%） |
|---|---|---|---|
| 应收账款 | 21.91 | 13.16 | 66.44 |
应收票据大幅收缩
截至2026年9月末，公司应收票据余额仅为7624.21万元，较2025年末的4.13亿元同比大降81.53%，反映公司当期票据结算占比大幅降低，更多营收转化为赊销类应收账款，进一步印证了回款端的压力提升。
| 项目 | 2026年9月末（万元） | 2025年末（万元） | 变动幅度（%） |
|---|---|---|---|
| 应收票据 | 7624.21 | 41263.85 | -81.53 |
加权平均净资产收益率
2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；单三季度加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点，单季度盈利阶段性转亏直接拉低了当期净资产收益水平。
存货规模大幅缩减
截至2026年9月末，公司存货账面价值为7.40亿元，较2025年末的18.61亿元大幅下降60.25%，去库存成效显著，一方面降低了存货跌价减值的潜在风险，另一方面也侧面反映公司可能通过促销、降价等方式加快存货周转，对当期毛利水平形成一定挤压。
| 项目 | 2026年9月末（亿元） | 2025年末（亿元） | 变动幅度（%） |
|---|---|---|---|
| 存货 | 7.40 | 18.61 | -60.25 |
销售费用同比下降
2026年前三季度销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下滑27.26%，公司在销售端的投放力度明显收缩，降本增效举措取得阶段性成效。
| 项目 | 2026年前三季度（亿元） | 2025年前三季度（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|---|
| 销售费用 | 1.78 | 2.45 | -27.26 |
管理费用大幅增长
2026年前三季度管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比增长76.67%，主要源于人员规模扩张、相关运营管理投入同步增加，整体期间费用端的刚性压力有所上升。
| 项目 | 2026年前三季度（亿元） | 2025年前三季度（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|---|
| 管理费用 | 4.60 | 2.60 | 76.67 |
财务费用由正转负
2026年前三季度财务费用为2758.19万元，上年同期财务费用为-8384.42万元，由净收益转为净支出，主要是当期利息收入规模增长不足以覆盖利息费用及其他财务支出，资金收益水平出现明显下滑。
| 项目 | 2026年前三季度（万元） | 2025年前三季度（万元） | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 财务费用 | 2758.19 | -8384.42 | 由负转正 |
研发费用激增超3倍
2026年前三季度研发费用高达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比大幅增长309.88%，是所有费用项中增幅最高的科目。公司解释该变动源于上年四季度起千里智驾纳入合并报表，研发人员规模快速扩张，研发投入同步大幅增加，高额研发投入虽然为长期技术布局蓄力，但也直接对当期利润总额形成了显著侵蚀，是前三季度利润总额同比下滑14846.02%的核心原因。
| 项目 | 2026年前三季度（亿元） | 2025年前三季度（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|---|
| 研发费用 | 18.67 | 4.55 | 309.88 |
经营活动现金流骤降
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大降95.36%，除了上年同期收到大额非经常性经营相关款项抬高基数之外，研发人员规模扩大、职工支付现金同比增长125.37%至14.45亿元，也是经营现金流大幅缩水的核心原因，公司自身经营造血能力出现明显弱化。
| 项目 | 2026年前三季度（亿元） | 2025年前三季度（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|---|
| 经营活动现金流净额 | 1.16 | 25.08 | -95.36 |
投资活动现金流收窄
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模大幅收窄，主要是当期支付其他与投资活动有关的现金从25.53亿元降至9000万元，同时当期购建长期资产支付8.65亿元，较上年同期的1.93亿元大幅增长，反映公司现阶段仍在持续加码长期资产布局。
| 项目 | 2026年前三季度（亿元） | 2025年前三季度（亿元） | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 投资活动现金流净额 | -8.09 | -26.62 | 净流出收窄69.6% |
筹资活动现金流回落
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下滑54.09%，当期筹资端现金流入大幅增长的同时，支付其他与筹资活动有关的现金从1.84亿元激增至32.01亿元，筹资活动的净收益规模显著收缩，公司对外筹资的资金使用成本明显上升。
针对上述多项核心指标的异常波动，提示投资者重点关注大额研发投入的转化效率、应收账款快速攀升的回款风险，以及经营现金流大幅缩水背后的可持续经营压力，警惕后续业绩不及预期的潜在风险。
