营业收入
2026年前三季度，千里科技实现营业收入77.11亿元，较上年同期的69.46亿元同比增长11.00%；单三季度营业收入为25.91亿元，较上年同期下降6.20%。增长主要来自汽车业务出口销售规模扩大，带动整体营收规模提升，但单季度营收出现阶段性下滑，需关注后续业务拓展的持续性。
| 统计周期 | 营业收入（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润
2026年前三季度公司整体净利润为-3.59亿元，上年同期为-1.78亿元，亏损幅度有所扩大；其中归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，较上年同期的5327.94万元同比增长43.65%。单三季度归属于上市公司股东的净利润为-178.32万元，较上年同期的2462.84万元同比下滑108.07%，主要受当期商誉计提减值准备影响。
| 统计周期 | 归母净利润（万元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润
2026年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，上年同期该指标为负值，实现扭亏为盈，主要得益于汽车出口业务毛利水平提升。单三季度扣非净利润为-4890.70万元，较上年同期大幅转负，核心原因是当期力帆红星广场项目销售模式调整，计提大额商誉减值准备侵蚀了利润。
| 统计周期 | 扣非归母净利润（万元） |
|---|---|
| 2026年第三季度 | -4890.70 |
| 2026年前三季度 | 679.29 |
基本每股收益
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期的0.0118元/股同比增长43.22%，与归母净利润增长幅度匹配。单三季度基本每股收益为-0.0004元/股，较上年同期的0.005元/股同比下滑108.16%，直接受单季度归母净利润转亏影响。
| 统计周期 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益
对应扣非净利润的变动，2026年前三季度扣非每股收益随扣非净利润转正实现正向表现，单三季度扣非后每股收益为负，反映出公司当期核心主业经营阶段性承压，非经常性损益对归母净利润的支撑作用较为明显。
加权平均净资产收益率
2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；单三季度加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点，单季度盈利水平的下滑直接拉低了当期净资产收益表现。
| 统计周期 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
应收账款
截至2026年9月末，公司应收账款账面余额为21.91亿元，较上年年末的13.16亿元同比增长66.43%，应收账款规模大幅攀升，或与出口销售规模扩大后信用账期增加有关，需警惕后续坏账计提风险，资金回笼效率面临考验。
| 报告时点 | 应收账款（亿元） | 较上年年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 | 66.43 |
| 2025年12月31日 | 13.16 | - |
应收票据
截至2026年9月末，公司应收票据账面余额为7624.21万元，较上年年末的4.13亿元同比大幅下降81.53%，应收票据规模大幅收缩，或与公司结算政策调整、票据兑付结算周期变化相关。
| 报告时点 | 应收票据（万元） | 较上年年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 | -81.53 |
| 2025年12月31日 | 41263.85 | - |
存货
截至2026年9月末，公司存货账面余额为7.40亿元，较上年年末的18.61亿元同比下降60.25%，存货规模大幅压降，反映出公司库存去化效果显著，滞销积压风险得到阶段性缓解。
| 报告时点 | 存货（亿元） | 较上年年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 | -60.25 |
| 2025年12月31日 | 18.61 | - |
销售费用
2026年前三季度销售费用发生额为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下降27.26%，公司在销售端的投放力度有所收缩，费用管控效果显现。
| 统计周期 | 销售费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.78 | -27.26 |
| 2025年前三季度 | 2.45 | - |
管理费用
2026年前三季度管理费用发生额为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比增长76.70%，管理费用规模大幅提升，主要是千里智驾纳入合并报表后，管理团队规模扩张、相关运营开支增加所致。
| 统计周期 | 管理费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 4.60 | 76.70 |
| 2025年前三季度 | 2.60 | - |
财务费用
2026年前三季度财务费用发生额为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，由净收益转为净支出，主要是当期利息收入规模增幅不及利息支出变动，资金收益水平下降，利息支出压力相对凸显。
| 统计周期 | 财务费用（万元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | 2758.19 |
| 2025年前三季度 | -8384.42 |
研发费用
2026年前三季度研发费用发生额为18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比大幅增长309.00%，研发投入规模急剧扩张，核心原因是上年四季度起千里智驾纳入合并报表，研发人员规模大幅扩容，智驾相关技术研发投入持续加码，高额研发投入对当期利润形成明显侵蚀。
| 统计周期 | 研发费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 18.67 | 309.00 |
| 2025年前三季度 | 4.55 | - |
经营活动现金流量净额
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大幅下降95.36%，下滑幅度显著。一方面上年同期收到大额与经营活动相关的非经常性款项抬高了基数，另一方面当期研发人员规模扩大、研发投入增加，支付给职工及为职工支付的现金从上年同期的6.41亿元攀升至14.45亿元，大幅消耗了经营端现金流，主业造血能力出现大幅滑坡。
| 统计周期 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36 |
| 2025年前三季度 | 25.08 | - |
投资活动现金流量净额
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比大幅收窄。主要是当期支付其他与投资活动有关的现金从上年同期的25.53亿元降至9000万元，同时当期购建长期资产支付的现金从1.93亿元升至8.65亿元，智驾业务相关的长期资产布局投入明显增加。
| 统计周期 | 投资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | -8.09 |
| 2025年前三季度 | -26.62 |
筹资活动现金流量净额
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，上年同期为6.97亿元，净流入规模同比下降54.09%。当期取得借款收到的现金从1.50亿元升至9.12亿元，筹资端借款规模明显扩大，但支付其他与筹资活动有关的现金从1.84亿元攀升至32.01亿元，大额资金流出抵消了借款带来的现金流入，筹资端整体资金净流入大幅收缩。
| 统计周期 | 筹资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2026年前三季度 | 3.20 |
| 2025年前三季度 | 6.97 |
风险提示
公司当前利润总额大幅亏损、经营现金流近乎腰斩，叠加超18亿元的高额研发投入持续侵蚀利润，应收账款规模快速攀升，投资者需警惕后续智驾业务商业化落地不及预期、大额研发投入无法转化为实际收益的潜在风险，关注公司现金流可持续性以及商誉后续减值压力。
