营业收入表现
2026年前三季度公司实现营业收入77.11亿元，同比2025年同期增长11%，但单第三季度营业收入为25.91亿元，较上年同期下滑6.2%，三季度单季营收出现阶段性承压。
| 统计周期 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年1-9月累计 | 77.11 | 11.00 |
净利润变动
前三季度归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，同比增长43.65%，但第三季度单季归母净利润为-178.32万元，同比下滑108.07%，主要受当期商誉计提减值影响，单季利润转负。合并口径下前三季度整体净利润为-3.59亿元，较上年同期亏损规模进一步扩大。
| 统计周期 | 归母净利润（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年1-9月累计 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润情况
前三季度扣除非经常性损益后的净利润为679.29万元，第三季度单季扣非净利润为-4890.70万元，出现阶段性亏损。公司说明单季扣非转亏主要受力帆红星广场项目调整销售模式后计提商誉减值影响，前三季度扣非盈利则得益于汽车出口销售规模扩大，毛利水平有所提升。
基本每股收益
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，同比增长43.22%，第三季度单季基本每股收益为-0.0004元/股，同比下滑108.16%，变动趋势与归母净利润完全匹配。
| 统计周期 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度单季 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年1-9月累计 | 0.0169 | 43.22 |
加权平均净资产收益率
前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点，第三季度单季加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点，短期盈利波动对净资产收益水平形成直接冲击。
应收账款规模
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值为21.91亿元，较2025年末的13.16亿元大幅增长，增幅超过66%，营收端的增长并未同步带动回款效率提升，应收账款占用资金规模显著扩大，后续需警惕坏账计提风险。
| 报告时点 | 应收账款账面价值（亿元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 |
| 2025年12月31日 | 13.16 |
应收票据变动
截至2026年9月末，公司应收票据余额为7624.21万元，较2025年末的4.13亿元大幅缩减，降幅超过81%，企业票据回款规模明显收缩，更多营收转化为应收账款，现金流回收的不确定性有所上升。
| 报告时点 | 应收票据余额（万元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 |
| 2025年12月31日 | 41263.85 |
存货规模变化
截至2026年9月末，公司存货账面价值为7.40亿元，较2025年末的18.61亿元大幅下降，降幅接近60%，存货去化效果显著，库存积压风险得到有效缓解，资金占用情况明显改善。
| 报告时点 | 存货账面价值（亿元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 |
| 2025年12月31日 | 18.61 |
销售费用变动
2026年前三季度销售费用为1.78亿元，较2025年同期的2.45亿元同比下滑27.26%，公司销售端投入有所收缩，营销投放效率或得到一定优化。
| 统计周期 | 销售费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 1.78 | -27.26 |
| 2025年1-9月累计 | 2.45 | - |
管理费用增长
2026年前三季度管理费用为4.60亿元，较2025年同期的2.60亿元同比增长76.7%，管理端开支规模明显扩大，内部运营管理成本有所抬升。
| 统计周期 | 管理费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 4.60 | 76.70 |
| 2025年1-9月累计 | 2.60 | - |
财务费用表现
2026年前三季度财务费用为2758.19万元，2025年同期为-8384.42万元，由净收益转为净支出，利息收入规模的增长未能覆盖当期利息相关开支，资金成本端压力有所显现。
| 统计周期 | 财务费用（万元） |
|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 2758.19 |
| 2025年1-9月累计 | -8384.42 |
研发费用激增
2026年前三季度研发费用达到18.67亿元，较2025年同期的4.55亿元同比暴涨309%，主要因上年四季度千里智驾纳入合并报表范围，研发人员规模大幅扩张，相关投入同步激增，大额研发投入短期显著侵蚀利润空间。
| 统计周期 | 研发费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 18.67 | 309.00 |
| 2025年1-9月累计 | 4.55 | - |
经营活动现金流
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较2025年同期的25.08亿元同比大幅下滑95.36%，一方面上年同期收到大额非经常性经营相关款项抬高基数，另一方面研发人员规模扩张、研发投入大幅增加也直接消耗经营端现金流，自身造血能力出现大幅滑坡。
| 统计周期 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年1-9月累计 | 1.16 | -95.36 |
| 2025年1-9月累计 | 25.08 | - |
投资活动现金流
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，2025年同期为-26.62亿元，净流出规模大幅收窄，当期购建长期资产支付8.65亿元，较上年同期的1.93亿元明显增长，主要系当期产业相关资本开支有所增加。
| 统计周期 | 投资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2026年1-9月累计 | -8.09 |
| 2025年1-9月累计 | -26.62 |
筹资活动现金流
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较2025年同期的6.97亿元同比下滑超54%，当期公司取得借款收到9.12亿元，同时偿还债务、支付其他筹资相关款项合计流出34.83亿元，筹资端净流入规模明显收缩。
整体来看，千里科技当前研发投入高增、经营现金流大幅缩水，单季利润转负，同时应收账款规模激增，投资者需警惕后续研发投入持续高企侵蚀盈利、应收账款坏账计提等潜在风险。
