前三季度营业收入变动
2026年前三季度，千里科技实现营业收入77.11亿元，较上年同期的69.46亿元同比增长11.00%；单第三季度营业收入为25.91亿元，较上年同期同比下滑6.20%。公司表示收入增长主要来自汽车业务出口销售规模扩大，带动整体综合毛利率提升。
| 统计区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润表现分化
2026年前三季度，归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，同比增长43.65%；但单第三季度该指标为-178.32万元，同比大幅下滑108.07%。净利润单季度转亏主要系本期计提商誉减值准备减少当期利润所致，前三季度增长则受益于主营业务收入提升、综合毛利率上行。
| 统计区间 | 归母净利润（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润大幅承压
2026年前三季度，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润仅为679.29万元，上年同期该指标未实现盈利；单第三季度扣非净利润为-4890.70万元，较上年同期大幅转亏。该指标变动主要受本报告期力帆红星广场项目销售模式调整、计提商誉减值影响，叠加研发投入规模快速扩大，对主业盈利形成明显挤压。
| 统计区间 | 扣非归母净利润（万元） |
|---|---|
| 2026年第三季度 | -4890.70 |
| 2026年前三季度 | 679.29 |
基本每股收益波动
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，同比增长43.22%；第三季度单季基本每股收益为-0.0004元/股，同比下滑108.16%，该指标变动完全对应归母净利润的变动趋势。
| 统计区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
加权平均净资产收益率
2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；第三季度单季该指标为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点，盈利水平的季度波动直接拉低了当期净资产收益表现。
| 统计区间 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
应收账款大幅攀升
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值为21.91亿元，较上年末的13.16亿元同比增长66.48%，增速远超同期营业收入11%的增幅，反映出公司下游回款周期明显拉长，营收质量有所下降，后续坏账计提风险同步抬升。
| 统计时点 | 应收账款（亿元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年末 | 13.16 | - |
| 2026年9月末 | 21.91 | 66.48 |
应收票据大幅缩水
截至2026年9月末，公司应收票据余额为7624.21万元，较上年末的4.13亿元大幅下滑81.53%，应收票据规模的快速收缩，一方面可能是公司加快票据贴现变现，另一方面也反映出客户结算方式中高信用等级票据占比明显减少，后续资金回笼的不确定性有所提升。
| 统计时点 | 应收票据（万元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年末 | 41263.85 | - |
| 2026年9月末 | 7624.21 | -81.53 |
存货规模大幅下降
截至2026年9月末，公司存货账面价值为7.40亿元，较上年末的18.61亿元同比减少60.25%，存货规模大幅收缩，主要受益于公司汽车出口销售规模扩大，库存周转效率明显提升，大幅降低了库存积压带来的跌价减值风险。
| 统计时点 | 存货（亿元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年末 | 18.61 | - |
| 2026年9月末 | 7.40 | -60.25 |
销售费用同比收缩
2026年前三季度，公司销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下滑27.26%，销售费用规模下降，主要系公司优化营销投放结构，削减非必要线下推广支出，同时出口业务模式下经销端费用分摊机制调整，带动整体销售端投入减少。
| 统计区间 | 销售费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 2.45 | - |
| 2026年前三季度 | 1.78 | -27.26 |
管理费用大幅增长
2026年前三季度，公司管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比增长76.70%，管理费用大幅攀升，主要系报告期内公司并入千里智驾相关业务板块，管理人员规模同步扩张，叠加自持物业运营、办公相关费用增加所致。
| 统计区间 | 管理费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 2.60 | - |
| 2026年前三季度 | 4.60 | 76.70 |
财务费用由正转负
2026年前三季度，公司财务费用为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，同比由净收益转为净支出。其中当期利息费用4123.99万元，较上年同期的5543.61万元有所下降，但利息收入仅为6845.11万元，未能覆盖相关支出，最终导致财务费用由负转正。
| 统计区间 | 财务费用（万元） | 利息费用（万元） | 利息收入（万元） |
|---|---|---|---|
| 2025年前三季度 | -8384.42 | 5543.61 | 5378.03 |
| 2026年前三季度 | 2758.19 | 4124.00 | 6845.11 |
研发费用激增数倍
2026年前三季度，公司研发费用达到18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比大幅增长309.00%，是所有费用项中增幅最高的板块。公司明确表示，研发费用激增主要系上年四季度千里智驾纳入合并报表范围，研发人员规模快速扩张，智能驾驶相关的技术研发投入大幅增加所致，高额研发投入短期将持续对利润形成明显侵蚀。
| 统计区间 | 研发费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 4.55 | - |
| 2026年前三季度 | 18.67 | 309.00 |
经营活动现金流骤降
2026年前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大幅下滑95.36%，是本次财报变动幅度最大的核心指标之一。现金流骤降一方面是上年同期收到大额与经营活动相关的非经常性款项抬高了基数，另一方面则是研发人员薪酬、研发相关现金投入大幅增加，同时购买商品支付的现金同比增长16.48%，多重因素共同挤压了经营现金流空间。
| 统计区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 25.08 | - |
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36 |
投资活动现金流收窄
2026年前三季度，公司投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比明显收窄，主要系上年同期存在大额支付其他与投资活动有关的现金25.53亿元，本期该类支出大幅缩减，同时本期购建长期资产支付的现金同比增长347.97%，智能驾驶相关的长期资产投入规模快速扩张。
| 统计区间 | 投资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2025年前三季度 | -26.62 |
| 2026年前三季度 | -8.09 |
筹资活动现金流下滑
2026年前三季度，公司筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下滑54.09%，主要系本期支付其他与筹资活动有关的现金达到32.01亿元，较上年同期的1.84亿元大幅增长，抵消了新增借款带来的现金流入，最终导致筹资活动净流入规模明显收缩。
| 统计区间 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 6.97 | - |
| 2026年前三季度 | 3.20 | -54.09 |
投资风险提示
从本次财报披露数据来看，千里科技当前面临多重潜在风险：一是利润总额同比下滑超148倍，主业盈利在高额研发投入冲击下大幅转亏，扣非净利润仅数百万元，主业造血能力十分薄弱；二是经营活动现金流同比缩水95%以上，当前经营现金净流入仅1.16亿元，完全无法覆盖超18亿元的季度研发投入，后续现金流承压风险极高；三是应收账款同比大增66%，营收质量下滑明显，叠加存货之外的流动资产持续缩水，公司流动性安全边际正在快速收窄。投资者需高度关注后续研发投入的产出转化效率，警惕业绩持续不及预期带来的估值回调风险。
