营业收入变动情况
2026年前三季度公司实现营业收入77.11亿元，较上年同期的69.46亿元同比增长11%；单第三季度营业收入为25.91亿元，较上年同期同比下滑6.2%。营收端整体前三季度保持正向增长，但单季度出现同比回落，需警惕后续业务扩张的持续性。
| 统计区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润变动情况
2026年前三季度公司归母净利润为7653.48万元，较上年同期的5327.94万元同比增长43.65%；但单第三季度归母净利润为-178.32万元，较上年同期同比下滑108.07%。前三季度整体账面归母净利润实现增长，但单季度转亏，主要受当期商誉减值计提影响。
| 统计区间 | 归母净利润（万元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润变动情况
2026年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，上年同期对应数值为负值，实现由亏转盈。但单第三季度扣非净利润为-4890.70万元，出现大额亏损，主要受当期力帆红星广场项目销售模式变更、计提商誉减值影响，主营业务盈利能力仍存波动风险。
基本每股收益变动
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期的0.0118元/股同比增长43.22%；单第三季度基本每股收益为-0.0004元/股，较上年同期同比下滑108.16%，与归母净利润变动趋势完全匹配，每股收益被摊薄的短期压力显现。
| 统计区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
加权平均净资产收益率
2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；单第三季度加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点。前三季度整体净资产收益水平微升，但单季度收益转负，资产盈利效率出现阶段性下滑。
应收账款规模变化
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值为21.91亿元，较上年末的13.16亿元同比增长66.43%。应收账款规模大幅攀升，意味着公司营收质量有所下降，下游客户占款明显增加，后续坏账计提风险同步抬升。
| 报告时点 | 应收账款（亿元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 | 66.43 |
| 2025年12月31日 | 13.16 | - |
应收票据规模变化
截至2026年9月末，公司应收票据账面价值为7624.21万元，较上年末的4.13亿元同比大幅下滑81.52%。应收票据规模骤降，侧面反映公司回款结构发生明显变化，高流动性的票据回款占比收缩，更多转化为回款周期更长的应收账款。
| 报告时点 | 应收票据（万元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 | -81.52 |
| 2025年12月31日 | 41263.85 | - |
存货规模变化
截至2026年9月末，公司存货账面价值为7.40亿元，较上年末的18.61亿元同比下滑60.25%。存货规模大幅收缩，一方面可能是公司优化库存管理、去库存成效显现，另一方面也需警惕是否存在提前结转存货、平滑当期成本的操作。
| 报告时点 | 存货（亿元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 | -60.25 |
| 2025年12月31日 | 18.61 | - |
销售费用变动情况
2026年前三季度公司销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下滑27.26%。销售费用投入明显缩减，可能影响后续市场拓展节奏，对汽车出口等核心业务的持续扩张形成潜在约束。
| 统计区间 | 销售费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.78 | -27.26 |
| 2025年前三季度 | 2.45 | - |
管理费用变动情况
2026年前三季度公司管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比增长76.70%。管理费用大幅攀升，主要是合并千里智驾后人员规模扩张带来的管理成本增加，整体运营管理效率有所下降。
| 统计区间 | 管理费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 4.60 | 76.70 |
| 2025年前三季度 | 2.60 | - |
研发费用大幅增长
2026年前三季度公司研发费用达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比增长309.88%，是本次报告期变动幅度最高的核心指标之一。研发投入爆发式增长，主要是千里智驾纳入合并报表后研发人员规模大幅扩张，大额研发投入短期尚未转化为实际收益，直接吞噬当期利润。
| 统计区间 | 研发费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 18.67 | 309.88 |
| 2025年前三季度 | 4.55 | - |
财务费用由正转负
2026年前三季度公司财务费用为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，同比由收益转为费用。当期利息收入为6845.11万元，较上年同期小幅增长，但利息支出规模变化叠加汇兑等因素影响，最终财务费用由负转正，资金成本压力明显上升。
| 统计区间 | 财务费用（万元） | 上年同期数值（万元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 2758.19 | -8384.42 |
经营活动现金流骤降
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大幅下滑95.36%。变动核心原因一方面是上年同期收到大额非经常性经营相关款项抬高基数，另一方面是当期研发人员薪酬、研发投入大幅增加，同时购买商品支付的现金同比增长16.48%，经营端造血能力急剧恶化。
| 统计区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36 |
| 2025年前三季度 | 25.08 | - |
投资活动现金流收缩
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比大幅收窄。当期购建长期资产支付的现金同比增长347.97%至8.65亿元，但上年同期存在25.53亿元大额其他投资支付款项，基数较高，整体投资端支出结构发生明显调整。
| 统计区间 | 投资活动现金流净额（亿元） | 上年同期数值（亿元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | -8.09 | -26.62 |
筹资活动现金流变动
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下滑53.92%。当期取得借款收到的现金同比大幅增长508.33%至9.12亿元，但支付其他与筹资活动有关的现金同比暴增1642.97%至32.01亿元，最终筹资端净流入规模大幅缩水，资金链腾挪压力显现。
| 统计区间 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 3.20 | -53.92 |
| 2025年前三季度 | 6.97 | - |
风险提示
整体来看，重庆千里科技2026年前三季度财报呈现出“营收微增、利润承压、研发暴增、现金流骤缩”的特征，利润总额同比下滑超148倍、经营活动现金流近乎腰斩，叠加应收账款大幅攀升，投资者需高度警惕后续研发投入持续失血、主营业务盈利不及预期的潜在风险。
