前三季度营业收入变动
2026年前三季度，公司实现营业收入77.11亿元，同比增长11.00%；单第三季度营业收入25.91亿元，较上年同期下滑6.20%。收入端整体前三季度保持正增长，但单季度出现同比收缩，需警惕后续营收增长的持续性。
| 统计区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润变动分化明显
公司本季度归属于上市公司股东的净利润为-178.32万元，同比大幅下滑108.07%；2026年前三季度归母净利润为7653.48万元，同比增长43.65%。单季度净利润转亏主要源于本期计提商誉减值准备，前三季度净利润增长则得益于主营业务收入提升与综合毛利率改善。
| 统计区间 | 归母净利润（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润表现
本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4890.70万元，较上年同期由正转负；2026年前三季度扣非净利润为679.29万元，上年同期为负值，实现扭亏为盈，主要得益于汽车业务出口销售规模扩大，带动毛利水平提升。
| 统计区间 | 扣非归母净利润（万元） | 同比变动情况 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -4890.70 | 同期转亏 |
| 2026年前三季度 | 679.29 | 同期扭亏 |
基本每股收益波动
2026年第三季度基本每股收益为-0.0004元/股，同比下滑108.16%；前三季度基本每股收益为0.0169元/股，同比增长43.22%，变动趋势与归母净利润完全匹配，单季度收益转亏直接拉低当期股东单位收益水平。
| 统计区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益情况
对应扣非净利润表现，本季度扣非每股收益随扣非净利润转亏同步下滑，前三季度扣非每股收益随扣非净利润转正实现正向修复，反映公司核心主业盈利在前三季度有所改善，但单季度盈利质量出现明显回撤。
加权平均净资产收益率
2026年第三季度加权平均净资产收益率为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点；前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点。单季度净资产收益转负，短期对全年净资产收益表现形成拖累。
| 统计区间 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
应收账款大幅增长
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值为21.91亿元，较上年末的13.16亿元同比增长66.44%。应收账款规模大幅扩张，意味着公司营收占款比例提升，后续需警惕坏账计提风险，资金回笼效率面临挑战。
| 报告时点 | 应收账款（亿元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 | 66.44 |
| 2025年12月31日 | 13.16 | - |
应收票据大幅缩水
截至2026年9月末，公司应收票据余额为7624.21万元，较上年末的4.13亿元大幅下滑81.52%，应收票据规模快速收缩，侧面反映公司当期票据结算占比明显下降，回款结构发生较大调整。
| 报告时点 | 应收票据（万元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 | -81.52 |
| 2025年12月31日 | 41263.85 | - |
存货规模大幅下降
截至2026年9月末，公司存货账面价值为7.40亿元，较上年末的18.61亿元下降60.25%，存货规模大幅压缩，显示公司库存去化进度较快，存货周转效率有所提升，库存积压风险得到明显缓解。
| 报告时点 | 存货（亿元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 | -60.25 |
| 2025年12月31日 | 18.61 | - |
销售费用同比收缩
2026年前三季度销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元下降27.26%，公司当期销售端投入有所缩减，在营收保持增长的背景下，销售费用率下降，反映公司销售投放效率有所优化。
| 统计区间 | 销售费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.78 | -27.26 |
| 2025年前三季度 | 2.45 | - |
管理费用大幅增长
2026年前三季度管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元增长76.68%，管理费用规模大幅提升，主要源于人员规模扩张、运营管理相关投入增加，推高当期整体管理成本。
| 统计区间 | 管理费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 4.60 | 76.68 |
| 2025年前三季度 | 2.60 | - |
财务费用由负转正
2026年前三季度财务费用为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，由净收益状态转为净支出状态。当期利息收入同比小幅增长，利息支出有所下降，但整体财务费用由负转正，反映公司资金收益覆盖融资成本的能力明显减弱。
| 统计区间 | 财务费用（万元） | 上年同期财务费用（万元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 2758.19 | -8384.42 |
研发费用暴增超3倍
2026年前三季度研发费用高达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元增长310.09%，是本次财报变动幅度最高的指标之一。主要源于上年四季度千里智驾纳入合并报表范围，研发人员规模大幅扩张，研发投入同步激增，高额研发投入短期大幅侵蚀公司利润，盈利端承压明显。
| 统计区间 | 研发费用（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 18.67 | 310.09 |
| 2025年前三季度 | 4.55 | - |
经营活动现金流大幅收缩
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元大幅下滑95.36%。下滑主要源于上年同期收到大额与经营活动相关的非经常性款项抬高基数，同时本期科技业务扩张、研发人员薪酬及相关投入大幅增加，直接挤压经营现金流净额，公司自身经营造血能力短期大幅弱化。
| 统计区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36 |
| 2025年前三季度 | 25.08 | - |
投资活动现金流收窄
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，净流出规模同比大幅收窄。主要是上期支付大额其他与投资活动相关的现金，本期该类支出大幅减少，同时本期购建长期资产支付现金同比增加，整体投资端现金压力较上年明显缓解。
| 统计区间 | 投资活动现金流净额（亿元） | 上年同期（亿元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | -8.09 | -26.62 |
筹资活动现金流下滑
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元下滑54.09%。本期取得借款收到的现金同比大幅增长，但支付其他与筹资活动有关的现金同比激增，最终导致筹资活动净现金流入规模明显下降。
| 统计区间 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 3.20 | -54.09 |
| 2025年前三季度 | 6.97 | - |
风险提示
整体来看，千里科技前三季度营收保持增长，但单季度利润转亏、研发投入激增导致利润总额同比大降超万分之千，经营活动现金流近乎腰斩，叠加应收账款大幅扩张，公司短期盈利稳定性与资金周转效率面临多重考验，投资者需警惕后续大额研发投入持续侵蚀利润、账款回收不及预期带来的相关风险。
