营业收入小幅增长
2026年前三季度，公司实现营业收入77.11亿元，较上年同期的69.46亿元同比增长11%；单第三季度营收为25.91亿元，较上年同期同比下滑6.2%，单季度营收出现阶段性承压。
| 统计区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润表现分化
2026年前三季度归属于上市公司股东的净利润为7653.48万元，较上年同期的5327.94万元同比增长43.65%；但单第三季度该项指标为-178.32万元，较上年同期同比下滑108.07%。公司披露变动原因显示，单季度利润下滑主要来自子公司项目模式调整后计提商誉减值，而前三季度利润增长得益于主营业务收入增加、综合毛利率提升。
| 统计区间 | 归母净利润（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润转盈
2026年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为679.29万元，较上年同期实现扭亏为盈，增长动力来自汽车业务出口销售规模扩大，带动毛利水平提升。单第三季度扣非净利润为-4890.70万元，主要受项目模式变更计提商誉减值拖累。
| 统计区间 | 扣非归母净利润（万元） |
|---|---|
| 2026年第三季度 | -4890.70 |
| 2026年前三季度 | 679.29 |
基本每股收益波动
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，较上年同期的0.0118元/股同比增长43.22%；单第三季度基本每股收益为-0.0004元/股，较上年同期同比下滑108.16%，变动趋势与归母净利润完全匹配。
| 统计区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益同步变动
受扣非净利润波动影响，2026年前三季度扣非每股收益随扣非归母净利润转正，单第三季度扣非后每股收益为负，反映主业单季度阶段性承压。
应收账款大幅攀升
截至2026年9月末，公司应收账款账面价值达21.91亿元，较上年年末的13.16亿元大幅增长，增幅超过66%。应收账款规模快速扩张，意味着公司营收质量有所下滑，后续存在坏账计提增加的潜在风险，需警惕对后续利润形成侵蚀。
| 报告时点 | 应收账款（亿元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 21.91 |
| 2025年12月31日 | 13.16 |
应收票据大幅缩水
截至2026年9月末，公司应收票据余额仅为7624.21万元，较上年年末的4.13亿元大幅减少，降幅超80%，反映公司当期票据结算占比大幅下降，营收回款结构发生明显变化。
| 报告时点 | 应收票据（万元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 7624.21 |
| 2025年12月31日 | 41263.85 |
加权平均净资产收益率微增
2026年前三季度加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点；单第三季度该项指标为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点，收益水平整体维持低位。
| 统计区间 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
存货规模大幅下降
截至2026年9月末，公司存货账面价值为7.40亿元，较上年年末的18.61亿元大幅减少，降幅接近60%，显示公司去库存成效显著，库存周转效率大幅提升。
| 报告时点 | 存货（亿元） |
|---|---|
| 2026年9月30日 | 7.40 |
| 2025年12月31日 | 18.61 |
销售费用同比收缩
2026年前三季度销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下降27.26%，公司当期市场推广、渠道投放等相关投入明显收缩。
| 统计区间 | 销售费用（亿元） | 上年同期（亿元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.78 | 2.45 |
管理费用大幅增长
2026年前三季度管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比增长76.7%，主要受人员规模扩张、运营管理相关投入增加带动。
| 统计区间 | 管理费用（亿元） | 上年同期（亿元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 4.60 | 2.60 |
财务费用由正转负
2026年前三季度财务费用为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，由净收益转为净支出。其中当期利息收入6845.11万元，较上年同期的5378.03万元小幅增长，但利息支出从5543.61万元降至4123.99万元，费用转正主要是汇兑及其他财务支出增加所致。
| 统计区间 | 财务费用（万元） | 上年同期（万元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 2758.19 | -8384.42 |
研发费用暴增超3倍
2026年前三季度研发费用高达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比增长309%，主要是上年四季度起千里智驾纳入合并报表，研发人员规模大幅扩张，相关投入同步激增，高额研发投入将持续对当期利润形成消耗。
| 统计区间 | 研发费用（亿元） | 上年同期（亿元） | 同比增幅（%） |
|---|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 18.67 | 4.55 | 309 |
经营现金流大幅缩水
2026年前三季度经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大降95.36%，是当期变动幅度最大的核心指标之一。公司披露变动原因显示，上年同期收到大额经营类非经常性款项抬高基数，同时当期科技业务扩张、研发投入大幅增加，导致经营现金流骤降，主业造血能力出现大幅滑坡。
| 统计区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 上年同期（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 1.16 | 25.08 | -95.36 |
投资现金流收窄流出规模
2026年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，投资端净流出规模大幅收窄，主要是上年同期支付大额其他投资相关款项，当期购建长期资产支付8.65亿元，成为投资端主要现金流出方向。
| 统计区间 | 投资活动现金流净额（亿元） | 上年同期（亿元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | -8.09 | -26.62 |
筹资现金流同比下降
2026年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，较上年同期的6.97亿元同比下滑超54%，当期筹资端流入主要来自借款及其他相关资金，流出集中在偿还债务及其他筹资相关支出。
| 统计区间 | 筹资活动现金流净额（亿元） | 上年同期（亿元） |
|---|---|---|
| 2026年前三季度 | 3.20 | 6.97 |
风险提示
整体来看，千里科技2026年前三季度财报呈现出明显的结构性分化特征：营收端保持增长但单季度下滑，高额研发投入带动技术布局的同时，大幅吞噬利润空间，经营活动现金流近乎腰斩，叠加应收账款快速攀升，后续业绩兑现、现金流安全均存在较高不确定性，投资者需警惕相关风险。
