营业收入情况
2026年前三季度公司实现营业收入77.11亿元，较上年同期增长11.00%，单三季度实现营收25.91亿元，同比下滑6.20%，营收增长的主要驱动来自汽车业务出口销售规模扩大。
| 统计区间 | 营业收入（亿元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | 25.91 | -6.20 |
| 2026年前三季度 | 77.11 | 11.00 |
净利润表现
2026年前三季度公司归母净利润为7653.48万元，同比增长43.65%，但单三季度归母净利润为-178.32万元，同比下滑108.07%。整体净利润层面，前三季度整体净亏损3.59亿元，盈利结构呈现明显分化，主要受当期大额资产减值计提影响。
| 统计区间 | 归母净利润（万元） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -178.32 | -108.07 |
| 2026年前三季度 | 7653.48 | 43.65 |
扣非净利润变动
2026年前三季度公司扣除非经常性损益后的归母净利润为679.29万元，而单三季度扣非归母净利润为-4890.70万元，扣非利润的大幅转亏主要源于当期计提大额商誉减值，叠加千里智驾纳入合并范围后研发投入大幅攀升，主营业务盈利承压。
基本每股收益
2026年前三季度基本每股收益为0.0169元/股，同比提升43.22%，单三季度基本每股收益为-0.0004元/股，同比下滑108.16%，收益变动完全匹配当期归母净利润的波动趋势。
| 统计区间 | 基本每股收益（元/股） | 同比变动（%） |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.0004 | -108.16 |
| 2026年前三季度 | 0.0169 | 43.22 |
扣非每股收益
对应扣非净利润表现，公司前三季度扣非每股收益随扣非利润同步变动，单三季度扣非收益转负，反映主业实际盈利水平出现阶段性下滑，非经常性损益对当期账面利润的支撑作用较为显著。
应收账款规模
截至2026年9月末，公司应收账款余额达21.91亿元，较上年末的13.16亿元大幅增长66.43%，营收规模增长的同时应收账款同步大幅攀升，需警惕后续坏账计提风险，对公司现金流形成潜在占用。
| 报告时点 | 应收账款（亿元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年末 | 13.16 | - |
| 2026年9月末 | 21.91 | 66.43 |
应收票据变动
截至2026年9月末，公司应收票据余额仅为7624.21万元，较上年末的4.13亿元大幅下滑81.53%，应收票据规模快速收缩，反映公司当期回款结构发生明显变化，票据类回款占比大幅降低。
| 报告时点 | 应收票据（万元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年末 | 41263.85 | - |
| 2026年9月末 | 7624.21 | -81.53 |
加权平均净资产收益率
2026年前三季度公司加权平均净资产收益率为0.74%，较上年同期增加0.23个百分点，单三季度该指标为-0.02%，较上年同期减少0.23个百分点，季度盈利转亏直接拉低了当期净资产收益水平。
| 统计区间 | 加权平均净资产收益率（%） | 同比变动 |
|---|---|---|
| 2026年第三季度 | -0.02 | 减少0.23个百分点 |
| 2026年前三季度 | 0.74 | 增加0.23个百分点 |
存货规模变化
截至2026年9月末，公司存货余额为7.40亿元，较上年末的18.61亿元大幅下滑60.25%，存货规模快速去化，公司库存周转效率明显提升，大幅减少了存货对流动资金的占用。
| 报告时点 | 存货（亿元） | 较上年末变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年末 | 18.61 | - |
| 2026年9月末 | 7.40 | -60.25 |
销售费用变动
2026年前三季度公司销售费用为1.78亿元，较上年同期的2.45亿元同比下滑27.26%，销售费用投入缩减，公司当期销售端的扩张力度有所收敛。
| 统计区间 | 销售费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 2.45 | - |
| 2026年前三季度 | 1.78 | -27.26 |
管理费用增长
2026年前三季度公司管理费用为4.60亿元，较上年同期的2.60亿元同比大幅增长76.67%，管理开支规模快速攀升，主要伴随业务扩张带来的管理人员薪酬等相关费用增加。
| 统计区间 | 管理费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 2.60 | - |
| 2026年前三季度 | 4.60 | 76.67 |
财务费用扭正
2026年前三季度公司财务费用为2758.19万元，上年同期为-8384.42万元，由净收益转为净支出，主要系当期利息收入规模增长无法覆盖利息费用等相关开支，资金成本压力有所上升。
| 统计区间 | 财务费用（万元） | 利息费用（万元） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | -8384.42 | 5543.61 |
| 2026年前三季度 | 2758.19 | 4123.99 |
研发费用激增
2026年前三季度公司研发费用达18.67亿元，较上年同期的4.55亿元同比大幅增长310.33%，主要系上年四季度千里智驾纳入合并报表范围后，研发人员规模大幅扩张，相关研发投入同步激增。
| 统计区间 | 研发费用（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 4.55 | - |
| 2026年前三季度 | 18.67 | 310.33 |
经营活动现金流净额
2026年前三季度公司经营活动产生的现金流量净额为1.16亿元，较上年同期的25.08亿元同比大幅下滑95.36%，大幅下滑的核心原因是上年同期收到大额与经营相关的非经常性款项抬高基数，同时当期研发人员规模扩张、薪酬支付大幅增加，导致经营端造血能力大幅收缩。
| 统计区间 | 经营活动现金流净额（亿元） | 同比变动幅度（%） |
|---|---|---|
| 2025年前三季度 | 25.08 | - |
| 2026年前三季度 | 1.16 | -95.36 |
投资活动现金流净额
2026年前三季度公司投资活动产生的现金流量净额为-8.09亿元，上年同期为-26.62亿元，投资端净流出规模同比大幅收窄，主要系当期支付其他与投资活动有关的现金较上年大幅减少，同时购建长期资产支付的现金同比有所增长。
| 统计区间 | 投资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2025年前三季度 | -26.62 |
| 2026年前三季度 | -8.09 |
筹资活动现金流净额
2026年前三季度公司筹资活动产生的现金流量净额为3.20亿元，上年同期为6.97亿元，筹资端净流入规模同比下滑54.09%，当期筹资活动现金流入规模大幅增长的同时，相关流出项同步大幅攀升，最终筹资净流入明显收缩。
| 统计区间 | 筹资活动现金流净额（亿元） |
|---|---|
| 2025年前三季度 | 6.97 |
| 2026年前三季度 | 3.20 |
风险提示
公司当前研发投入增速远超营收增速，经营现金流大幅缩水，同时应收账款规模快速攀升，后续若出口业务增长不及预期，叠加大额持续的研发投入，可能进一步加剧公司现金流压力，投资者需警惕相关业绩波动风险。
