株洲中车时代电气是全球轨交牵引变流系统龙头，核心产品打破国际垄断，实现列车核心系统国产替代。公司成立于2005年9月26日，2021年9月7日登陆上海证券交易所，注册与办公所在地均为湖南省株洲市。
公司隶属于申万机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ行业，业务覆盖可燃冰、数据要素、铁路基建三大概念板块，主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具备“器件+系统+整机”的完整产业结构，核心产品包括轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
经营业绩：营收行业第四，净利润行业第二
2026年三季度，公司实现营业收入208.18亿元，在32家同行业企业中排名第4；行业第一名中国中车营收达1946.85亿元，第二名中国铁物营收为259.71亿元，当期行业平均营收95.54亿元，行业中位数为9.51亿元。同期公司实现净利润28.94亿元，行业排名第2；行业第一名中国中车净利润为127.99亿元，当期行业平均净利润6.4亿元，行业中位数为3530.36万元，公司盈利表现大幅优于行业平均水平。
资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均
偿债能力方面，2026年三季度公司资产负债率为33.63%，较去年同期的35.94%有所下降，低于当期行业平均38.88%，整体偿债压力较小，财务结构稳健。
从盈利能力看，2026年三季度公司毛利率为32.28%，较去年同期的32.42%基本持平，高于当期行业平均30.28%，盈利水平处于行业上游区间。
总经理徐绍龙2025年薪酬117.06万元，同比增加79.53万元
公司控股股东为中车株洲电力机车研究所有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。董事长李东林为第十四届全国人大代表，1967年出生，中国国籍，无境外永久居留权，1989年毕业于西南交通大学，获电力牵引及传动控制学士学位，为教授级高级工程师。1989年7月加入中车株洲所，曾担任中车株洲所副总工程师、轨道交通事业部副总经理、制造中心主任、营销中心副总经理等职位，2005年9月至2007年12月担任株洲中车时代电气股份有限公司营销总监，2007年12月至2009年12月任公司副总裁兼党委书记，2010年1月至2010年4月任公司总经理，2010年4月至2016年1月期间担任株洲中车时代电气股份有限公司执行董事及总经理，2015年12月至2018年5月任中车株洲所董事、总经理及党委副书记，2018年5月起任中车株洲所党委书记、董事长，2017年3月至2018年7月任公司副董事长兼执行董事，2018年7月起任株洲中车时代电气股份有限公司董事长兼执行董事，现任株洲中车时代电气股份有限公司董事长兼执行董事。
总经理徐绍龙1984年出生，中国国籍，无境外永久居留权，2006年毕业于浙江大学自动化专业获学士学位，2016年毕业于浙江大学电气工程专业获硕士学位，2023年毕业于中南大学交通运输工程专业获博士学位，为教授级高级工程师。2006年8月至2013年4月任公司技术中心工程师，2013年5月至2014年4月任中车株洲所研究院工程师，2014年4月至2017年6月历任公司技术中心传动控制部系统技术应用工程师、系统技术组组长、传动控制部部长，2017年6月至2020年10月历任公司轨道交通技术中心副主任、主任，2020年11月至2022年1月任公司副总经理，2022年1月至2022年6月任中车株洲所总经理助理兼产业发展事业部总经理，2022年7月至2023年2月任中车株洲所总经理助理兼综合能源事业部总经理，2023年3月至2024年6月任中车株洲所副总经理兼综合能源事业部总经理，2023年9月至2024年6月兼任中车株洲所董事会秘书，2024年6月至2025年12月任公司执行董事、总经理，2025年12月起任公司党委书记、执行董事、总经理。其2025年薪酬为117.06万元，2024年薪酬为37.53万元，同比增加79.53万元。
A股股东户数较上期增加65.53%
截至2026年6月30日，公司A股股东户数为3.02万户，较上期增加65.53%；当期户均持有流通A股数量为2.87万股，较上期减少39.59%。十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1109.56万股，相比上期增加48.13万股；华夏上证科创板50成份ETF（588000）位居第九大流通股东，持股470.86万股，相比上期减少430.43万股。
浙商证券指出，公司2026年上半年营收同比增长7.01%，归母净利润同比增长2.44%，业绩符合预期，轨交装备、新兴产业双轮驱动增长，核心亮点包括：
- 轨交板块稳健增长，2026年上半年收入75.80亿元，同比增长9.67%，海外市场在亚、美、欧三地中标29个项目，牵引变流系统产品实现核心系统国产替代，领跑国内市场；
- 半导体业务进展顺利，第8代逆导IGBT芯片已量产，第9代IGBT芯片持续推进，SiC电性能达到国际主流，IGBT模块在轨道交通、电网领域市占率国内第一，乘用车功率模块装机量排名行业第二，市占率达13.8%；
- 汽车板块2026年上半年收入同比增长46.50%，商用车业务增速显著，新能源汽车电控装机排名行业第6；
- 预计2026-2028年归母净利润分别为42.27、48.23、54.69亿元，维持“买入”评级。
长江证券指出，公司2026年上半年经营稳健向上，铁路市场景气延续，核心亮点包括：
- 轨交板块CR450动车组考核顺利推进，城轨牵引系统新获订单持续领跑行业，广州2号线信号改造项目落地实现国家中心城市信号业务首单突破；
- 新兴装备业务进入发展新阶段，汽车功率模块国内市占率达14%排名第二，新型电力系统领域市占率过半，海工装备实现超大功率挖沟机、大深度铺设犁技术突破，光伏逆变器核心产品完成欧洲、中东多国并网认证；
- 预计2026-2027年归母净利润分别为43.75、49.44亿元，维持“买入”评级。
图：时代电气营收及增速
图：时代电气净利润及增速
