工信部公示:上汽通用五菱五菱荣光L申报油耗百公里7.22升
新浪财经-锐眼工作室
近日,工信部公开最新一批中国汽车能源消耗量相关数据,上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的五菱荣光L车型完成能源消耗信息备案,相关申报参数已正式对外公示。本次公示的信息涵盖该车型的基础生产信息、动力配置以及综合燃料消耗等核心内容,为消费者了解该车型的能耗表现提供了官方权威参考。
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GC20261026110210006 |
| 生产企业 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 通用名称(品牌) | 五菱荣光L |
| 车辆型号 | LZW6482HGUA1 |
| 车辆种类 | 乘用车(M1类) |
| 排量 | 1498 mL |
| 最大功率 | 86 kW |
| 变速器类型 | MT |
| 燃料消耗量 | 7.22 L/100km |
| 启用日期 | 2026-10-20 |
车型多维度SWOT分析
优势层面,该车型搭载1.5L排量发动机匹配手动变速器,结构成熟可靠,后期维护成本相对较低,符合五菱荣光系列车型长期面向商用、家用兼顾场景的产品定位,7.22L每百公里的综合油耗在同级别大空间乘用车型中处于中等偏优水平。
劣势层面,手动变速器的配置对于习惯自动换挡操作的用户来说适配门槛相对更高,86kW的最大功率在满载工况下的动力储备不算突出,难以满足部分用户对强动力输出的使用需求。
机会层面,当前国内三四线城市及县域市场的多用途乘用车型需求仍有稳定增长空间,主打高实用性的入门级乘用产品仍有对应的受众群体,该车型依托五菱品牌的渠道覆盖优势,可进一步下沉拓展市场。
威胁层面,目前同级别市场中已有多款竞品车型推出油耗表现更优的动力版本,部分竞品还提供自动变速器选项,该车型需要面对同赛道产品的直接竞争,同时新能源厢式乘用车型的普及也会分流部分注重使用成本的用户群体。
车型综合表现中性点评
从本次工信部公示的信息来看,五菱荣光L的整体参数设定延续了该系列车型务实的产品思路,没有追求过度的配置溢价,核心指向实用型使用场景。其公示的百公里7.22升综合油耗属于同级别常规偏优的水平,能够满足多数用户日常载人、轻载货的使用需求,后续该车型的市场表现仍需结合实际终端定价、配置版本丰富度等因素进一步观察。