10月28日，随着最后一道焊缝焊接完成，由甘肃路桥第五分公司承建的G109线水范项目控制性工程——平川黄河特大桥左幅主桥顺利合龙，完成年度关键节点目标，为全线建成通车奠定了坚实基础。
平川黄河特大桥全长1108米，主桥一联（90+160+90）米连续钢构为西北地区首座变截面波形钢腹板箱形组合梁，具有结构轻盈、跨越能力强、抗震性能优异及安全耐久等优势。项目建设工况复杂，施工团队直面黄河涉水作业、高空悬臂施工等重难点，在多个分部分项工程施工技术上实现关键性突破。其中，波形钢腹板箱型组合梁异步挂篮节段悬拼施工技术的成熟运用与精细实施，是主桥提前计划目标完成合龙施工的关键，也为后续同类跨河桥梁设计建造提供借鉴与示范。
全工序攻坚 悬臂逐节推进
自开工以来，项目团队有序推进全工序施工。下部结构施工中，针对黄河滩区砂卵石地层优化钻孔、钢护筒工艺，完成深水区域桩基施工；主墩大体积承台落实分层浇筑、温控养护，防范温度裂缝；主墩墩身采用标准化液压爬模工艺，严控竖直度与混凝土浇筑质量，顺利完成8#、9#主墩施工。上部结构施工依托标准化预制梁场、钢筋智能加工配送中心，实现钢构件工厂化预制加工、现场装配施工；0#块施工严控毫米级精度，随后采用异步挂篮节段悬拼工艺分节段悬臂拼装，同步开展线形、应力动态跟踪，逐步向跨中推进。完成边跨施工后，项目抢抓低温适宜施工窗口，最终实现左幅中跨顺利合龙。
动态监控 精准实现合龙
主桥合龙关键阶段，项目团队严格执行“先边跨、后中跨”的科学合龙顺序，提前数月搭建全过程线形动态监控体系，对梁体轴线、高程、结构应力、环境温度等核心参数进行24小时全天候自动采集和实时模拟分析，精准预判各节段变形趋势，提前规避结构变形偏差风险。同时重点攻克波形钢腹板与钢底板协同控制、高空悬臂端精准对位等技术难点，有效解决大跨度悬臂桥梁施工中结构变形不均、对接精度不足等问题。
“四新”落地 毫米精度筑品质
大桥建设紧扣“平安百年品质工程”创建目标，推动“四新”技术落地。引桥桩基施工采用大小钢护筒套打工艺，配套反循环泵加泥砂分离机二次清孔，解决塌孔、护筒难拔难题；预制梁场投用移动钢台座，配合智能蒸养系统和不锈钢外模，提升箱梁外观和实体质量；集料智能检测设备从源头保障质量；主墩大体积承台精准配比、分层浇筑，智能测温探头24小时盯控内外温差，落实“内降外保”养护，让毫米级精度贯穿全桥。
技防人防 织密安全防护网
项目推行安全生产网格化管理，构建全员、全过程、全方位安全管控体系，并与上游水文站建立汛情信息互通机制，完善应急撤离预案，配齐自动充气救生衣、应急救生艇等物资。面对黄河水上、高空悬臂等高风险作业，坚持技防人防并举：现场布设定型梯笼、自锁式速差防坠器、防坠网；黄河钢栈桥与水中钢围堰部署应变计、振弦采集仪、水位计等智能设备，远程实时采集位移、应力、水情数据并自动预警；场站启用三级智慧用电系统；无人机全域巡检补齐临水高空盲区；大型机械配备人脸识别与盲区雷达，层层织密立体安全防护网。
长虹卧波，其势已成。下一步，项目部将以此次合龙为新起点，加快推进剩余工程施工，以更高标准、更严要求、更实举措全力冲刺年度目标，以实干实绩向“桥通两岸、惠泽一方”的目标不懈奋进。（谢昀儒）
责任编辑：李靓
