工信部公示：上汽大通MILA大拿申报电耗百公里15.3度

近日，工信部中国汽车新能源消耗量公示平台新增一款上汽大通旗下全新纯电动乘用车的官方能耗备案信息，该车型的百公里电能消耗量为15.3千瓦时，CLTC工况下续驶里程达到450公里，相关参数均已完成官方核验并进入公示阶段。

本次公示的车型为上汽大通面向家用及多场景出行市场推出的纯电动乘用产品，所有申报参数均来自官方提交的实测备案数据，不存在预估或调整后的非公开数值，消费者可通过工信部官方渠道查询完整备案信息。

基于能耗与续航表现的车型SWOT分析

优势层面，这款车型15.3千瓦时的百公里电能消耗量在同级别纯电动乘用车中处于较低水平，450公里的官方续驶里程可以覆盖绝大多数城市日常通勤以及中短途跨城出行需求，120千瓦的驱动电机峰值功率也能满足常规家用场景下的动力输出要求，能耗控制表现具备一定市场竞争力。

劣势层面，该车型当前公示的450公里续驶里程在当下主流纯电家用车市场中属于中等水平，未搭载更高容量电池版本的相关备案信息，在冬季低温环境下的实际续航衰减表现暂无公开官方实测数据，暂时无法确认其极端工况下的能耗稳定性。

机会层面，当前国内家用纯电乘用车市场对低能耗、高实用性的产品需求持续提升，该车型的能耗参数符合最新的新能源汽车能耗引导标准，后续可依托上汽大通的现有渠道布局，覆盖注重日常使用成本的家用消费群体，也可拓展部分城市出行服务类采购场景。

威胁层面，当前同价位区间已有多款续驶里程超过500公里的纯电乘用车型完成公示并上市销售，部分竞品的百公里电能消耗量也控制在16千瓦时以内，该车型后续将面临较为激烈的同赛道产品竞争，需要在配置定价层面做出差异化调整才能获取相应市场份额。

车型综合表现中性点评

从本次工信部公示的官方参数来看，上汽大通MILA大拿这款纯电动乘用车的能耗与续航表现处于同级别产品的主流区间，没有出现参数虚高或者明显偏离行业平均水平的情况，整体定位偏向实用型家用出行市场。后续该车型正式上市后，消费者可结合实际试驾体验、终端售价以及配套售后服务政策，综合判断其是否匹配自身的日常出行使用需求。