工信部公示：上汽大通SH5030XWHU1BEV-N50申报电耗百公里14.6度

近日，工信部公开了最新一批中国汽车新能源消耗量相关备案数据，上汽大通汽车有限公司旗下一款纯电动乘用车的能耗信息正式进入公众视野，该车型的百公里电能消耗量为14.6千瓦时，相关参数均已完成官方备案公示。

本次公示的车型属于M1类纯电动乘用车，所有申报参数均来自官方公开的备案信息，未加入任何非公开的预估内容，相关详细备案信息如下表所示。

基于能耗与续航表现的车型SWOT分析

该车型的优势在于百公里14.6千瓦时的电能消耗量处于同级别纯电动乘用车的较低区间，日常使用的用电成本相对可控，90千瓦的驱动电机峰值功率也能满足常规城市出行的动力需求。

该车型的劣势在于340公里的续驶里程在当前主流纯电动乘用车产品中处于中等偏下水平，难以满足用户跨区域长途出行的续航需求，且目前暂无公开的油电综合折算燃料消耗相关数据，无法为有相关使用场景需求的用户提供参考依据。

该车型的机会在于偏低的电能消耗表现适配城市短途出行、社区通勤等细分使用场景，可面向有固定充电条件的城市家庭或短途商用用户进行定向推广，契合当前城市微出行、短途通勤的市场需求趋势。

该车型面临的威胁在于当前纯电动乘用车市场中同价位段已有不少续驶里程超过400公里的产品，同类低电耗车型的市场供给也较为充足，该车型需要在细分场景中建立差异化优势才能获得更多市场关注。

车型综合表现中性点评

从本次工信部公示的公开数据来看，这款上汽大通纯电动乘用车的能耗控制表现符合同级别产品的主流偏优水平，整体参数设定更偏向城市短途使用场景，没有明显的性能短板，但在续航能力上未达到当前市场的主流上游水平，后续该车型的市场表现将更多取决于其针对细分场景的适配优化程度，相关后续量产落地信息可等待官方进一步公开披露。