10月29日，国货航涨0.51%，成交额6657.92万元。两融数据显示，当日国货航获融资买入额287.55万元，融资偿还453.58万元，融资净买入-166.03万元。截至10月29日，国货航融资融券余额合计2.42亿元。
从融资指标来看，国货航当日融资买入287.55万元。当前融资余额2.41亿元，占流通市值的0.84%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：国货航融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-29 | 287.55 | 453.58 | -166.03 | 24,096.33 | 0.84 |
| 2026-10-28 | 337.48 | 515.24 | -177.76 | 24,262.35 | 0.85 |
| 2026-10-27 | 690.36 | 1,217.16 | -526.8 | 24,440.12 | 0.86 |
| 2026-10-26 | 710.1 | 851.4 | -141.3 | 24,966.92 | 0.87 |
| 2026-10-23 | 431.7 | 594.46 | -162.76 | 25,108.22 | 0.90 |
| 2026-10-22 | 1,116.78 | 934.44 | 182.35 | 25,270.98 | 0.91 |
| 2026-10-21 | 1,482.84 | 1,369.11 | 113.73 | 25,088.64 | 0.88 |
| 2026-10-20 | 1,098.65 | 1,288.34 | -189.69 | 24,974.91 | 0.84 |
| 2026-10-19 | 1,731.96 | 1,886.91 | -154.95 | 25,164.6 | 0.85 |
| 2026-10-16 | 1,914.77 | 2,420.4 | -505.63 | 25,319.55 | 0.86 |
与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。国货航10月29日融券偿还400.00股，融券卖出4400.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1.74万元；融券余量15.73万股，融券余额62.13万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。
| 表：国货航融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-29 | 0.44 | 0.04 | 0.4 | 62.13 | 15.73 | 0.0022 |
| 2026-10-28 | 0 | 6.03 | -6.03 | 60.25 | 15.33 | 0.0021 |
| 2026-10-27 | 0 | 1.47 | -1.47 | 83.52 | 21.36 | 0.0029 |
| 2026-10-26 | 2.54 | 0.37 | 2.17 | 90.18 | 22.83 | 0.0031 |
| 2026-10-23 | 0.76 | 3.13 | -2.37 | 79.13 | 20.66 | 0.0028 |
| 2026-10-22 | 3.13 | 1.06 | 2.07 | 87.28 | 23.03 | 0.0032 |
| 2026-10-21 | 1.36 | 1.02 | 0.34 | 82.37 | 20.96 | 0.0029 |
| 2026-10-20 | 1.18 | 2.03 | -0.85 | 83.72 | 20.62 | 0.0028 |
| 2026-10-19 | 0.45 | 1.09 | -0.64 | 86.95 | 21.47 | 0.0029 |
| 2026-10-16 | 0.71 | 0.91 | -0.2 | 89.32 | 22.11 | 0.0030 |
作为国内核心航空物流赛道的代表性主体，中国国际货运航空股份有限公司注册及运营主体坐落于北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层，公司自2003年11月14日完成设立起，依托中航集团数十年航空运输领域的深厚产业积淀，持续为全市场航空货物运输需求输出专业、稳定的一体化解决方案，逐步成长为国内头部航空物流服务提供商之一，并于2024年12月30日正式登陆资本市场；当前其核心业务矩阵覆盖航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大核心板块，从最新披露的主营业务收入结构来看，航空货运服务贡献了65.87%的营收占比，综合物流解决方案板块营收占比达28.13%，航空货站服务营收占比为5.53%，其余配套相关业务合计占比0.47%，清晰勾勒出其以干线航空货运为核心、延伸配套服务与综合解决方案为增长两翼的业务营收格局。
从股东结构来看，截至9月30日，国货航股东户数11.52万，较上期减少0.31%；人均流通股63294股，较上期增加381.41%。显示筹码分布基本稳定。
业绩方面，2026年1月-9月，国货航实现营业收入190.15亿元，同比增长14.30%；归母净利润14.72亿元，同比减少19.84%。
分红方面，国货航A股上市后累计派现18.56亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，国货航十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股1743.37万股，相比上期减少14.26万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第十大流通股东，持股615.76万股，为新进股东。
综合来看，当前国货航融资持续净流出、交投低迷，多空分歧处于低位，前三季度营收增但归母净利同比下滑，后续需关注航空物流需求修复能否带动资金回流，撬动行情弹性。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
