10月29日，上汽集团跌0.46%，成交额2.54亿元。两融数据显示，当日上汽集团获融资买入额2606.00万元，融资偿还5242.86万元，融资净买入-2636.86万元。截至10月29日，上汽集团融资融券余额合计26.97亿元。
从融资指标来看，上汽集团当日融资买入2606.00万元。当前融资余额26.89亿元，占流通市值的2.16%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：上汽集团融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-10-29 | 2,606 | 5,242.86 | -2,636.86 | 268,854.66 | 2.16 |
| 2026-10-28 | 3,522.4 | 4,831.65 | -1,309.26 | 271,491.52 | 2.17 |
| 2026-10-27 | 3,835.05 | 2,556.78 | 1,278.27 | 272,800.78 | 2.20 |
| 2026-10-26 | 2,570 | 4,198.18 | -1,628.18 | 271,522.51 | 2.17 |
| 2026-10-23 | 3,125.11 | 5,832.09 | -2,706.98 | 273,150.69 | 2.23 |
| 2026-10-22 | 1,851.48 | 3,630.24 | -1,778.76 | 275,857.67 | 2.30 |
| 2026-10-21 | 2,724.18 | 2,004.47 | 719.71 | 277,636.43 | 2.29 |
| 2026-10-20 | 3,019.5 | 2,336.54 | 682.97 | 276,916.73 | 2.25 |
| 2026-10-19 | 3,177.36 | 2,288.75 | 888.61 | 276,233.76 | 2.22 |
| 2026-10-16 | 2,641.22 | 4,439.61 | -1,798.39 | 275,345.15 | 2.20 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。上汽集团10月29日融券偿还1.66万股，融券卖出9100.00股，按当日收盘价计算，卖出金额9.87万元；融券余量77.80万股，融券余额844.13万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。
| 表：上汽集团融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-10-29 | 0.91 | 1.66 | -0.75 | 844.13 | 77.8 | 0.01 |
| 2026-10-28 | 4.29 | 2.99 | 1.3 | 856.2 | 78.55 | 0.01 |
| 2026-10-27 | 1.06 | 0.83 | 0.23 | 834.3 | 77.25 | 0.01 |
| 2026-10-26 | 2.01 | 2.63 | -0.62 | 837.21 | 77.02 | 0.01 |
| 2026-10-23 | 1.36 | 8.35 | -6.99 | 828.42 | 77.64 | 0.01 |
| 2026-10-22 | 20.2 | 5.2 | 15 | 884.38 | 84.63 | 0.01 |
| 2026-10-21 | 10.63 | 1.22 | 9.41 | 735.29 | 69.63 | 0.01 |
| 2026-10-20 | 0.58 | 1.22 | -0.64 | 646.16 | 60.22 | 0.01 |
| 2026-10-19 | 1.33 | 1.66 | -0.33 | 659.72 | 60.86 | 0.01 |
| 2026-10-16 | 1.04 | 1.93 | -0.89 | 665.14 | 61.19 | 0.01 |
公开工商与资本市场披露信息显示，国内头部汽车产业集团上海汽车集团股份有限公司注册经营实体坐落于上海市静安区威海路489号，其主体经营实体最早设立于1984年4月16日，并于1997年11月25日正式登陆境内资本市场完成挂牌上市；从业务布局维度看，公司构建了覆盖汽车全生命周期价值链条的多元业务矩阵，核心经营范围涵盖两大实体制造板块与两大服务生态板块：其一为整车全品类研发、生产与销售，覆盖乘用车、商用车两大细分赛道，其二为汽车核心零部件体系化布局，产品矩阵囊括发动机、变速箱、动力传动系统、底盘、内外饰件、车载电子电器等关键核心部件的全流程研发、生产与销售，其三为汽车后市场服务贸易板块，覆盖汽车物流、车载信息服务、二手车流通等细分场景，其四为配套汽车金融服务业务，为全产业链生态提供金融支撑；从最新主营业务收入结构维度拆解，整车业务作为公司核心营收基本盘贡献了63.48%的营收占比，零部件业务作为产业链协同的核心增长极贡献31.42%的营收占比，劳务及其他类业务贡献2.91%的营收占比，其余其他业务合计贡献2.19%的营收占比，清晰展现出公司以整车为核心、零部件为支撑、服务生态为延伸的营收结构特征。
从股东结构来看，截至9月30日，上汽集团股东户数23.41万，较上期减少4.23%；人均流通股49109股，较上期增加4.42%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-9月，上汽集团实现营业收入4496.18亿元，同比减少2.52%；归母净利润56.38亿元，同比减少30.40%。
分红方面，上汽集团A股上市后累计派现1539.77亿元。近三年，累计派现82.77亿元。
机构持仓方面，截止2026年9月30日，上汽集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1.99亿股，相比上期减少34.26万股。华夏国证自由现金流ETF（159201）位居第八大流通股东，持股8325.05万股，相比上期增加1105.76万股。易方达国证价值100ETF（159263）位居第十大流通股东，持股4015.51万股，为新进股东。国泰富时中国A股自由现金流聚焦ETF（159399）退出十大流通股东之列。
综合来看，上汽集团当日微跌成交额低迷，融资净流出、融券余额偏高，多空资金分歧下交投情绪偏冷。前三季度营收、归母净利润同比双降，业绩承压。后续需观察资金回流力度与基本面修复节奏，行情或随行业景气度变化逐步明朗。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
