皖通高速：10月29日获融资买入443.15万元，融资余额2293.57万元占流通市值比例0.11%，低于近一年40%分位水平

10月29日，皖通高速涨2.10%，成交额9820.13万元。两融数据显示，当日皖通高速获融资买入额443.15万元，融资偿还724.12万元，融资净买入-280.98万元。截至10月29日，皖通高速融资融券余额合计2883.56万元。

从融资指标来看，皖通高速当日融资买入443.15万元。当前融资余额2293.57万元，占流通市值的0.11%，融资余额低于近一年40%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。皖通高速10月29日融券偿还1.30万股，融券卖出6600.00股，按当日收盘价计算，卖出金额11.85万元；融券余量32.85万股，融券余额589.99万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，作为安徽省内核心公路运营主体的安徽皖通高速公路股份有限公司，境内运营总部设于安徽省合肥市望江西路520号，香港办公地点位于湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼；公司于1996年8月15日完成工商注册设立，2003年1月7日正式登陆资本市场，核心业务聚焦于安徽省内部分收费公路的投资、建设、运营与全周期管理，从最新主营业务收入结构维度拆解，各业务板块营收占比呈现清晰的梯队分布：合宁高速公路贡献22.36%的营收占比，建造服务收入板块占比达21.38%，广宣高速公路、高界高速公路分别以12.61%、11.74%的占比紧随其后，阜周高速公路、宁宣杭高速公路分别实现6.53%、6.00%的营收占比，岳武高速公路安徽段、安庆长江公路大桥、连霍高速公路安徽段的营收占比分别为4.35%、4.29%、3.88%，泗许高速公路淮北段、宁淮高速公路天长段、205国道天长段新线的营收占比依次为2.78%、1.78%、1.26%，剩余其他补充类业务合计贡献1.04%的营收占比。

从股东结构来看，截至6月30日，皖通高速股东户数1.43万，较上期减少13.82%；人均流通股82113股，较上期增加16.10%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，皖通高速实现营业收入32.27亿元，同比减少13.75%；归母净利润10.07亿元，同比增长4.89%。

分红方面，皖通高速A股上市后累计派现113.17亿元。近三年，累计派现31.56亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，皖通高速十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股1190.48万股，相比上期增加87.24万股。易方达中证红利ETF（515180）位居第八大流通股东，持股992.74万股，相比上期增加295.05万股。招商中证红利ETF（515080）位居第十大流通股东，持股734.57万股，为新进股东。

综合来看，皖通高速当日小幅收涨但成交额不足亿元，融资净偿还、融券余额居高，多空资金分歧偏空。公司营收同比下滑但归母净利润稳增，筹码趋于集中叠加红利资金布局，后续需观察资金情绪修复能否带动估值修复。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。